La amenaza de un posible ataque con un misil tierra-aire contra el Air Force One, atribuida a Irán, obligó a desplegar un elaborado esquema de seguridad durante el viaje de regreso a Washington del presidente Donald Trump desde Turquía, que incluyó su traslado oculto en un camión de servicios y un vuelo secreto en una segunda aeronave más pequeña, un episodio que reavivó el debate sobre las medidas de protección aérea al mandatario.Funcionarios cercanos al entorno presidencial, citados por medios estadunidenses, señalaron que la posible amenaza estaba relacionada con el uso por Teherán de misiles tierra-aire, o incluso, de un misil portátil lanzado desde el hombro. Ante ese riesgo, se optó por modificar los planes de regreso con el objetivo de despistar a un eventual atacante.¿Qué se sabe del traslado de Trump desde Turquía?Trump llegó a Turquía en un Boeing 747-8 regalado por Qatar y adaptado para uso presidencial, aunque sin el mismo nivel de protección que los tradicionales VC-25A, que sirven como Air Force One. El Servicio Secreto decidió que Trump fuera trasladado de manera encubierta dentro del aeropuerto, en un vehículo de “catering” (comida), hasta un avión militar más pequeño, un Boeing C-32A, a pesar de que la Agencia Central de Inteligencia (CIA, por sus siglas en inglés) había expresado “baja confianza” de la supuesta amenaza transmitida por el gobierno de Israel, de acuerdo con el Washington Post.El incidente fue visto por expertos como una demostración de que la protección presidencial depende no sólo de las defensas instaladas en el avión, la mayoría de cuyos detalles son secretos, sino también incluye inteligencia, cambios de aeronave, rutas secretas, aviones señuelo y ocultamiento de la ubicación real del mandatario. “Uno puede imaginarse las diferentes maneras en que esto podría haber salido mal, donde, durante un tiempo, nadie habría podido corroborar de forma independiente la situación del presidente de Estados Unidos, o quién estaba al mando del gobierno estadunidense”, observó el escritor Garret Graff. Pero el episodio también reavivó el debate sobre las diferencias de protección entre el 747-8 provisional de Qatar, los veteranos VC-25A y los futuros VC-25B, a pesar de que muchas de las medidas se reservan fuera de la esfera pública.“Air Force One” es técnicamente el indicativo de llamada de cualquier aeronave de la Fuerza Aérea de Estados Unidos que transporte al Presidente pero el público asocia el nombre con los dos emblemáticos aviones azules y blancos basados en el Boeing 747-200B, que rondan los cielos del mundo con sucesivos mandatarios estadunidenses a bordo desde 1990 y 1991.