NoticiaEl sismo obligó a cierres preventivos e inspecciones en corredores, terminales aéreas y la red férrea.Vía Bogotá- Villavicencio Foto: ANIPERIODISTA10.08.2026 10:52 Actualizado: 10.08.2026 10:52
Luego del temblor de magnitud 7,4, con epicentro en San José del Palmar, Chocó, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) desplegó equipos técnicos para revisar el estado de la infraestructura aeroportuaria, férrea, portuaria y carretera concesionada. Las inspecciones se concentraron en las zonas cercanas al epicentro y en los principales corredores del país, mientras el Instituto Nacional de Vías (Invías) inició recorridos por las carreteras bajo su responsabilidad. LEA TAMBIÉN Aeropuertos y red férrea, bajo revisiónDe acuerdo con los primeros reportes recibidos por la ANI, ninguno de los 14 aeropuertos concesionados presenta daños críticos ni se han reportado personas con heridas de gravedad. Durante el movimiento telúrico se adelantó la evacuación de los pasajeros sin contratiempos y las autoridades iniciaron las verificaciones necesarias para determinar las condiciones de las terminales antes de definir la continuidad de algunas operaciones.Aeropuerto El Caraño Foto:ANILa concesionaria Airplan, encargada de administrar los aeropuertos de Quibdó, Medellín y Rionegro, reportó algunos inconvenientes en acabados, entre ellos afectaciones en cielos, fisuras y vidrios rotos. En el aeropuerto El Caraño, en Quibdó, también se registraron problemas puntuales en la red contra incendios.Una vez se entregue el diagnóstico estructural de estas instalaciones, se revisarán las condiciones de la infraestructura y se tomará la decisión sobre el reinicio de las operaciones. La ANI mantiene las inspecciones en las terminales aéreas concesionadas para establecer si se requieren medidas adicionales.En la red férrea del país no se han identificado daños graves. El reporte recibido hasta ahora señala la caída de un muro en la estación La Cumbre, en Valle del Cauca. La entidad informó que continúa la revisión de los corredores activos para mantener la operación de carga y pasajeros.La infraestructura portuaria también entró en el proceso de verificación. En las zonas de Cartagena, Tumaco, Urabá y el Golfo de Morrosquillo no se han reportado, hasta el momento, daños graves, afectaciones en la infraestructura ni suspensión de las operaciones.Vía Bogotá- Villavicencio Foto:ANICierres preventivos en Bogotá-Villavicencio y otros corredores En el proyecto de iniciativa privada Chirajara-Fundadores, luego de la revisión de la infraestructura y de los cierres preventivos contemplados en el plan de contingencia, se restableció la movilidad en el corredor Bogotá-Villavicencio.Otra de las intervenciones se produjo en el proyecto Tercer Carril Bogotá-Girardot. Allí se procedió al cierre del túnel Sumapaz y del puente Mariano Ospina mientras se realizan las inspecciones correspondientes para validar el estado de la infraestructura. Por el momento, el resto del corredor no presenta novedades.En el proyecto Mar 2, ubicado en el Urabá antioqueño, se realizó un cierre preventivo durante una hora en la Variante de Fuemia, mientras se revisa el talud ubicado en el PR 10+400 de la ruta nacional 6202. Como alternativa se dispuso la antigua vía hacia Dabeiba.En Accesos Norte Bogotá, las unidades de operación realizaron una inspección en el perímetro concesionado sin encontrar novedades en la infraestructura. Las calzadas se encuentran despejadas y el tránsito vehicular opera con normalidad.La ANI señaló que los demás proyectos concesionados tampoco presentan, por ahora, afectaciones. Sin embargo, en cumplimiento de los protocolos de seguridad establecidos para eventos sismológicos, continúan las labores de revisión y monitoreo de las vías.Fase de construcción del intercambiador Galicia, en Pereira. Foto:Archivo particularDerrumbes y cierres en el corredor hacia el Eje CafeteroEn el departamento del Quindío se reportaron derrumbes menores en el corredor Cajamarca-Calarcá, en los puntos PR 17, PR 27 y PR 31. Las autoridades atienden las afectaciones y en estos sectores se mantiene el paso por un carril.La situación es distinta en el tramo Ibagué-Cajamarca, a cargo de GICA, donde se dispuso el cierre total de la vía. Como consecuencia, también se cerró el túnel principal con el fin de mantener el corredor disponible para la atención de posibles emergencias.También se reportó un derrumbe en el corredor Alcalá-Cartago, hacia donde se desplaza maquinaria para atender la situación. Mientras avanzan estas labores, el Invías realiza recorridos por todas las carreteras que se encuentran bajo su administración para identificar posibles afectaciones derivadas del temblor.Las revisiones se mantienen en las diferentes regiones del país para establecer el estado de la infraestructura y determinar si se requieren nuevos cierres, intervenciones o restricciones en la movilidad.
