Muchos transportistas pasan la mayor parte del tiempo subidos a la cabeza tractora, donde desarrollan gran parte de su vida. Por ello, en los "tiempos muertos", algunos optan por grabarse compartiendo opiniones y experiencias sobre el sector o su día a día. Irene Masero es una joven transportista asturiana que está creando toda una comunidad alrededor de su cuenta de TikTok @yaslin_irania, donde recientemente explicó en un video que una de sus jornadas tranquilas había consistido en ir de Logroño a Cantabria a descargar un contenedor, coger otro, ponerse en dirección a Madrid hasta agotar las horas y parar a descansar en el camión hasta las 06:00 am, cuando se volvería a poner en marcha para completar la ruta hasta la capital.¿Cuántas horas pueden trabajar los conductores profesionales al día?La jornada de los transportistas en España está estrictamente regulada por la normativa europea. Según el Reglamento (CE) n.º 561/2006, un conductor profesional no puede exceder las 9 horas de conducción diarias, aunque existe una excepción que permite llegar a las 10 horas un máximo de dos veces por semana. Asimismo, es obligatorio realizar una pausa ininterrumpida de al menos 45 minutos tras cuatro horas y media al volante.En el caso de Irene, el cumplimiento de este "reloj" la obligó a detenerse a mitad de su ruta hacia Madrid, ya que sobrepasar estos tiempos se considera una infracción que queda registrada en el tacógrafo y puede acarrear multas de hasta 4.600 euros en los casos más graves. Sin embargo, el trabajo no se detiene totalmente al apagar el motor; la propia camionera explica que aprovecha sus periodos de descanso para adelantar tareas administrativas: "Duchada, cambiada y haciendo CMRs para mañana, que nos vamos para Madrid". El reto de la conciliación en el sector del transporteA pesar de que Irene afronta su rutina con optimismo, su testimonio visibiliza las profundas dificultades de conciliación que existen en un sector marcado por la rigidez horaria y los días fuera de casa. La joven reconoce que incluso sus días libres son complejos debido a la carga de trabajo acumulada y, además, reconoce que sus fines de semana "son superajetreados porque también trabajo".La falta de flexibilidad es uno de los motivos por los cuales los jóvenes optan por otro tipo de empleos. El colectivo de conductores lidia con jornadas infinitas y horarios que pueden cambiar en cuestión de minutos debido a imprevistos en la carretera. Para Irene, esta realidad implica que, en ocasiones, deba pernoctar en áreas de servicio a escasos kilómetros de su destino simplemente porque la norma no permite ningún margen de maniobra una vez agotado el tiempo legal.