Revista DominicalHubo un tiempo en que ser taxista era una forma de ascenso social. Hoy el gremio enfrenta su década más difícil: menos concesiones, garajes que desaparecen, Uber y la pregunta: ¿queda futuro para la Fuerza Roja?Escuchar09 de agosto 2026, 06:00 a. m.La flota de taxis en Costa Rica pasó de 8.581 a 6.521 concesiones en medio del auge de las plataformas de movilidad. (Alonso Tenorio/Atenorio) Jorge Arturo MoraEs periodista de Revista Dominical. Tiene una maestría en Escritura Creativa por la UNIR y una especialidad en periodismo narrativo por la Universidad Portátil. Es autor de los libros 'El Nido del Arcoíris' y 'Astrofobia'.En beneficio de la transparencia y para evitar distorsiones del debate público por medios informáticos o aprovechando el anonimato, la sección de comentarios está reservada para nuestros suscriptores para comentar sobre el contenido de los artículos, no sobre los autores. El nombre completo y número de cédula del suscriptor aparecerá automáticamente con el comentario.
¿Son estas señales del fin de la era de los taxis? Así cambia el servicio día a día
Hubo un tiempo en que ser taxista era una forma de ascenso social. Hoy el gremio enfrenta su década más difícil: menos concesiones, garajes que desaparecen, plataformas digitales y la pregunta: ¿queda futuro para la Fuerza Roja?







