Necessidade de investir em obras para melhorar o trânsito do bairro foi a segunda alternativa mais votada; tema vencedor dará origem a uma reportagem do GLOBO-Barra 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 Ponte estaiada do metrô da Barra da Tijuca, que acaba de completar dez anos — Foto: Divulgação/MetrôRio Embora os casos de violência extrema venham assustando moradores e trabalhadores do bairro e as queixas relativas às agressões ao meio ambiente e ao avanço da desordem sejam frequentes, a mobilidade continua sendo o maior problema da região, na visão dos leitores que responderam à enquete "O que é mais urgente na Barra da Tijuca?", promovida pelo GLOBO-Barra e encerrada ontem. A opção "expandir o metrô" foi a vencedora, recebendo 29,73% dos votos. Em segundo lugar, ficou a opção "investir em obras para melhorar o trânsito", com 17,69%. Somando as duas alternativas mais votadas, constata-se que quase metade dos participantes da enquete entende que melhorar a circulação viária deve ser a prioridade do poder público no bairro e nos arredores. A enquete contou ainda com as seguintes alternativas: reduzir a violência (que obteve 12,82%); impedir novas ações de supressão de vegetação em grande escala (10,77%); acabar com o lançamento irregular de esgoto (7,44%); combater a desordem na orla (6,41%); recuperar a vegetação suprimida irregularmente (3,85%); impedir novas ocupações irregulares (3,85%); despoluir o sistema lagunar (3,59%); encontrar solução para a população de rua (2,05%); combater a desordem em torno de pontos como o metrô (1,03%); e aumentar o número de linhas de ônibus (0,77%). Inicialmente, as opções relacionadas à mobilidade disputaram a preferência com as voltadas para a preservação da exuberante natureza local, sempre ameaçada pela poluição e pelo adensamento da Zona Sudoeste. Mas, no fim, o estresse causado pelos longos e constantes engarrafamentos na região virou o jogo. O tema vencedor será tema de uma reportagem do GLOBO-Barra no domingo, dia 16, trazendo os planos do poder público para a região, os anseios de moradores e frequentadores do bairro e a análise de especialistas. Com 16 quilômetros de extensão, a Linha 4 do metrô foi inaugurada em 30 de julho de 2016, às vésperas dos Jogos Olímpicos do Rio, em 2016, e aberta ao público geral em 19 de setembro do mesmo ano. Desde o início das obras, moradores da Barra defendem que o traçado seja estendido até o Recreio dos Bandeirantes, passando pelo Terminal Alvorada. Resultado da enquete sobre o que é mais urgente na Barra da Tijuca — Foto: Reprodução