Parquear en Bogotá: estas son las cuentas que desbordan el bolsillo y disparan las quejas de los conductores

Explicativo Exclusivo suscriptores Cobros de hasta 490.000 pesos por dejar un vehículo durante el nacimiento de un hijo reabren el debate. Parqueaderos Foto: iStock.SUBEDITORA DE BOGOTÁ 07.08.2026 22:22 Actualizado: 07.08.2026 22:22

Salir de una cita médica con más molestia por el costo del parqueadero que por la consulta. Pagar casi lo mismo que vale un almuerzo por dejar el carro unas horas mientras se ve una película. O descubrir que acompañar a la esposa durante el nacimiento de un hijo terminó convirtiéndose en una cuenta cercana al medio millón de pesos. Esas son algunas de las historias que han comenzado a multiplicarse entre conductores bogotanos que consideran desproporcionados los cobros de algunos parqueaderos de la ciudad.Uno de esos casos es el de Fabián Zea, quien decidió poner su historia en conocimiento de EL TIEMPO tras recibir una factura de 490.000 pesos por dejar su vehículo estacionado durante aproximadamente 48 horas en un parqueadero de la empresa Aparcar, ubicado frente a la Clínica Marly.El ciudadano explicó que permaneció allí mientras acompañaba a su esposa durante el parto y la hospitalización de su hijo. Según relató, el parqueadero anunciaba una tarifa plena de 40.000 pesos por 12 horas. Sin embargo, el cobro terminó realizándose por minutos, lo que elevó el valor final.“Dada la situación que vivía con mi esposa durante el parto y la hospitalización, era imposible salir constantemente a renovar el tiempo de parqueo”, aseguró, al considerar que se trata de una situación que podría afectar a muchas otras familias que atraviesan una emergencia médica.La inconformidad no es un caso aislado. “Hoy acabo de pagar el parqueadero más caro de mi vida. ¿Pueden creer que terminé pagando 61.500 pesos por dejar el carro una tarde aquí? Yo no puedo creer que esto sea tan caro. Señores del centro comercial miren a ver si ponen una tarifa plena o hacen algún ajuste, porque qué parqueadero tan caro. Qué robo”, expresó otro conductor luego de retirar su vehículo.Las quejas también llegan desde quienes consideran que el problema ya hace parte de la cotidianidad de la ciudad. “Uno no puede ir tranquilo a una cita médica porque termina saliendo con más rabia por el costo del parqueadero. ¿Cuánto pagué? 36.000 pesos solo por ir a una cita”, contó otro ciudadano.x Foto:iStockEn su relato también cuestionó que algunos establecimientos hayan eliminado al personal que recibe los vehículos, sin que ello se traduzca en tarifas más bajas. “Uno busca al parquero y no existe. Entonces toca parquear por su cuenta. ¿Y cuánto vale la hora así? 18.000 pesos”.Las inconformidades, dijo, no se limitan a los centros médicos. “Lo mismo pasa cuando uno va a cine en un centro comercial. Ya ni siquiera hay convenios con las salas. Si la película dura tres horas, el parqueadero termina costando cerca de 40.000 pesos. Es ridículo que por simplemente dejar el carro entre dos líneas uno termine pagando lo que vale un almuerzo”.Incluso comparó la situación con otras ciudades. “No he visto otra ciudad con tarifas de parqueadero tan altas. En Medellín, por ejemplo, si uno compra en un centro comercial prácticamente no le cobran el parqueadero o resulta muy económico. Aquí, en cambio, siento que nos ven la cara”.Para este conductor, otro de los problemas está en el valor cobrado por minuto. “No puede ser que el minuto de parqueo cueste cerca de 300 pesos. Cobrar alrededor de 280 pesos por minuto es excesivo. De verdad, da mucha rabia”.Las historias reflejan una inconformidad creciente entre quienes utilizan este servicio en la ciudad. Aunque cada caso tiene circunstancias distintas, todos coinciden en un mismo reclamo: el costo de estacionar un vehículo en Bogotá se ha convertido, para muchos usuarios, en un gasto que consideran desproporcionado.La Personería ya había encontrado irregularidadesPersonería de Bogotá convocó un encuentro nacional de personeros. Foto:Personería de BogotáLas denuncias de los ciudadanos coinciden con hallazgos que ya habían realizado las autoridades distritales. En 2025, la Personería de Bogotá puso la lupa sobre el funcionamiento de los parqueaderos de la ciudad y encontró una serie de irregularidades que llevaron a medidas administrativas contra varios establecimientos.Como resultado de esas actuaciones, tres parqueaderos fueron sellados en las localidades de Bosa, Engativá y Mártires. Otro establecimiento, ubicado en Fontibón, redujo inmediatamente la tarifa que cobraba tras la intervención de las autoridades, mientras que un parqueadero de Chapinero fue objeto de una querella por incumplir normas mínimas de funcionamiento, accesibilidad y seguridad.La actuación del Ministerio Público Distrital se produjo luego de solicitar a las alcaldías locales reforzar las acciones de inspección, vigilancia y control para proteger los derechos de los consumidores y evitar cobros y servicios que no se ajustaran a la normatividad.Durante las visitas realizadas en nueve localidades de Bogotá, las autoridades encontraron parqueaderos con tarifas injustificadas, sobreocupación de espacios y establecimientos que operaban sin documentación habilitante, como pólizas, además de incumplimientos de requisitos técnicos y urbanísticos.También identificaron parqueaderos que no cumplían las dimensiones reglamentarias para cada tipo de vehículo ni contaban con adecuaciones para personas con movilidad reducida, vulnerando las normas de accesibilidad.Uno de los casos más representativos correspondió a un parqueadero de un centro comercial en Fontibón, donde se cobraba la tarifa máxima legal vigente para ese momento —191 pesos por minuto— pese a no contar con estructura en altura o subterránea, condición exigida por la norma para aplicar ese valor. Tras la observación de la Personería, el establecimiento aceptó el requerimiento y redujo la tarifa a 100 pesos por minuto.En Chapinero, durante una inspección a un parqueadero de un teatro, las autoridades encontraron más vehículos de los autorizados, espacios con apenas 1,60 metros de ancho, lo que aumentaba el riesgo de accidentes y dificultaba una eventual evacuación. Además, la zona destinada para personas con movilidad reducida estaba ubicada frente al cuarto eléctrico del edificio, situación considerada ilegal y que dio lugar al inicio de una querella administrativa para exigir el cumplimiento de la normativa.La Personería también encontró deficiencias en las labores de inspección de varias alcaldías locales. Durante visitas administrativas a Chapinero, Fontibón, Usaquén, Bosa, Engativá, San Cristóbal, Barrios Unidos y Usme evidenció que varios equipos de metrología legal no se utilizaban desde 2019 por falta de calibración o de personal capacitado, una situación que limitaba las labores de inspección, vigilancia y control sobre parqueaderos y estaciones de servicio.Frente a ese panorama, el organismo anunció jornadas de capacitación con la Superintendencia de Industria y Comercio y la Superintendencia Financiera para fortalecer las competencias técnicas y jurídicas de las autoridades locales. Asimismo, convocó una mesa resolutiva con la Alcaldía Local de Usaquén, la Fundación Santa Fe de Bogotá y una empresa privada prestadora del servicio de estacionamiento para revisar las tarifas cobradas en el parqueadero de ese centro asistencial.¿Qué dice la norma sobre las tarifas?Vehículos particulares y taxis deberán acogerse a la medida de movilidad. Foto:Secretaría de MovilidadMientras continúan las quejas de los usuarios, el Distrito recuerda que los parqueaderos no pueden fijar libremente cualquier valor. Desde el 30 de enero de 2026 quedaron en firme los Decretos 026 y 027, mediante los cuales se actualizaron las tarifas máximas para los parqueaderos fuera de vía y para las Zonas de Parqueo Pago de Bogotá.La Secretaría Distrital de Movilidad explicó que esos valores se calculan con base en indicadores económicos como el Índice de Precios al Consumidor (IPC), el salario mínimo legal vigente y las metodologías establecidas para este servicio. También aclaró que se trata de topes máximos, por lo que cada establecimiento puede cobrar una tarifa inferior, dependiendo de las condiciones de oferta y demanda y de las características del parqueadero.Para vehículos particulares, camperos, camionetas y vehículos pesados, la tarifa máxima autorizada es de 230 pesos por minuto. En el caso de los parqueaderos que cuentan con la certificación Sello Oro, el valor puede ascender hasta 253 pesos por minuto, siempre que cumplan los requisitos establecidos por la Secretaría de Movilidad, entre ellos exhibir el distintivo oficial, aparecer en el listado publicado por la entidad y contar con cicloparqueaderos.En el caso de las motocicletas, el valor máximo permitido es de 161 pesos por minuto, mientras que los parqueaderos con certificación Sello Oro pueden cobrar hasta 177 pesos por minuto. Para las bicicletas, la tarifa máxima es de 10 pesos por minuto, aunque los establecimientos con esa certificación deben ofrecer el servicio de estacionamiento sin costo.En cuanto a las Zonas de Parqueo Pago, las tarifas no son únicas, pues dependen del sector de la ciudad donde se ubique el cajón de estacionamiento. Para las motocicletas, los valores autorizados oscilan entre 62 y 248 pesos por minuto, mientras que para los automóviles van desde 89 hasta 355 pesos por minuto. La Secretaría de Movilidad señala que el valor correspondiente puede consultarse en la señalización instalada en cada zona o mediante la aplicación y la página oficial del sistema.Aunque la reglamentación fija topes máximos, las denuncias de los usuarios muestran que el debate ya no gira únicamente alrededor de cuánto cuesta estacionar un vehículo, sino también sobre la forma en que se aplican esas tarifas y el impacto que tienen en quienes acuden a un hospital, realizan una diligencia o simplemente pasan unas horas en un centro comercial.CAROL MALAVERSUBEDITORA BOGOTÁEscríbanos a carmal@eltiempo.com Lea también: Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.