Ricordate la pubblicità dell’acqua minerale? Liscia, gasata o Ferrarelle? Qualcosa di simile potrebbe essere applicato all’auto, per la precisione alla Peugeot 308 Fastback, la “media” francese disponibile con tre motorizzazioni diverse: mild-hybrid, plug-in hybrid o full electric. Un modo per affrontare il mercato a 360 gradi, con tre soluzioni diverse, ma con un punto fisso in comune: la struttura di base, lo stile e le dimensioni. Che sono quelle di un’auto medio-grande (lunga 4,68 metri, larga 1,85, alta 1,48) in grado di distinguersi per un aspetto piacevole, caratterizzato da linee spigolose ma non troppo e con alcune caratteristiche che conferiscono una certa importanza, come le ruote di grande diametro (da 17 a 20 pollici), i cerchi diamantati, una discreta altezza da terra (18,8 cm), le fasce protettive nere e la “firma” rossa sul posteriore.
Volendo, la si potrebbe definire una sorta di station wagon con assetto leggermente rialzato che unisce forme da coupé, spazi da familiare e dettagli da crossover. Tutto ciò “ingentilito” dall’andamento rastremato del tetto e impreziosito da una certa eleganza, ovvero da un aspetto sobrio, con soluzioni che privilegiano la praticità a certi eccessi alla moda e, soprattutto, tengono conto del family feeling: come la più piccola 308, infatti, anche la 408 Fastback esibisce il frontale rivisitato con logo illuminato e luci diurne a tre artigli ora posizionate in alto e raccordate idealmente tra loro da altri diodi luminosi sulla calandra.
