El precio de las gasolinas vuelve a despuntar por quinta semana consecutiva después del fin de la rebaja del IVA al 10% a principios del mes de julio, acumulando una subida del 20% desde entonces. En plena época estival, el coste medio del litro de gasolina ha aumentado un 4,1% en la última semana, hasta los 1,687 euros, mientras que el del diésel también se ha incrementado un 2,6%, hasta los 1,793 euros, según los datos publicados este jueves por el Boletín Petrolero de la Unión Europea, en referencia al precio de los carburantes la pasada semana. Tras esta nueva subida, llenar un depósito medio de 55 litros de gasóleo asciende ya hasta unos 98,45 euros, unos 20 más que en la misma semana del pasado año. En el caso de la gasolina, supone también un desembolso que ronda los 92,4 euros, 11 más que en el mismo periodo de 2025. Dada la situación, los precios se elevan ya a valores máximos que no se veían desde la semana del 23 de marzo. El enésimo repunte tiene lugar después de que el Gobierno, en el Consejo de Ministros celebrado el pasado 29 de julio, aprobara un real decreto ley para hacer frente a las consecuencias del conflicto en Oriente Medio, en el que decaía la rebaja del IVA al 10% de los carburantes que se había incluido en el paquete de medidas anticrisis de marzo. Sin embargo, este impuesto especial de hidrocarburos se rebajó de 15 céntimos por litro a 10 a partir del inicio de agosto. Así se interrumpió la tendencia a la baja en la que los carburantes encadenaron caídas a lo largo de cinco semanas, con un descenso de hasta el 11% para el diésel y a tocar mínimos anuales para la gasolina.La guerra y el fin de la rebaja del IVA, 'culpables'Fuentes de la Asociación de la Industria del Combustible de España (AICE) han explicado a La Información Económica que la situación viene propiciada por "un doble efecto". La 'vuelta' del IVA al 21%, junto con unos mercados internacionales tensionados, "con el Estrecho de Ormuz casi cerrado", han dado lugar a que las cotizaciones internacionales de los productos ya refinados hayan elevado los costes. Sin embargo, los precios todavía se mantienen por debajo de los que se pueden encontrar en la Unión Europea, donde el litro de gasolina 95 se sitúa en 1,952 litros, mientras que el de gasóleo asciende a 2,043.El alza en los surtidores coincide, además, con una de las épocas de más movimientos de todo el verano, con unos 55 millones de desplazamientos por carretera previstos por la Dirección General de Tráfico (DGT) para agosto. Sin embargo, todavía se encuentra por debajo de los niveles alcanzados en el mes de marzo, poco después del estallido del conflicto en Oriente Medio. Entonces, el coste del litro de diésel se disparó hasta los 1,883 euros, lo que se traducía en que llenar el depósito suponía un desembolso de más de 103 euros. Más lejos se encuentran de los máximos registrados en verano de 2022, coincidiendo con la invasión rusa de Ucrania, cuando el litro de gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.El precio de los carburantes depende de múltiples factores, como su cotización específica (independiente de la del petróleo), la evolución del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística y los márgenes brutos. Además, la evolución en la cotización del crudo no se traslada directamente a los precios de los carburantes, sino que lo hace con un decalaje temporal.