Την παρέμβαση των Ηνωμένων Εθνών και του Διεθνούς Ναυτιλιακού Οργανισμού, προκειμένου να διασφαλιστεί η ελεύθερη και χωρίς υποχρεωτικά τέλη διέλευση των εμπορικών πλοίων από το Στενό του Ορμούζ, ζητούν οκτώ από τις μεγαλύτερες διεθνείς ναυτιλιακές ενώσεις.Με κοινή ανοικτή επιστολή προς τον γενικό γραμματέα του ΟΗΕ Αντόνιο Γκουτέρες και τον γενικό γραμματέα του IMO Αρσένιο Ντομίνγκες, οι ναυτιλιακοί φορείς εκφράζουν έντονη ανησυχία για το ενδεχόμενο επιβολής διοδίων ή υποχρεωτικών «τελών υπηρεσιών» στα πλοία που διέρχονται από το στρατηγικής σημασίας θαλάσσιο πέρασμα.Την επιστολή συνυπογράφουν η Ένωση Ασιατών Πλοιοκτητών (ASA), η BIMCO, η Διεθνής Ένωση Εταιρειών Κρουαζιέρας (CLIA), η Ένωση Ευρωπαίων Πλοιοκτητών (ECSA), η INTERCARGO, η INTERTANKO, το Διεθνές Ναυτιλιακό Επιμελητήριο (ICS) και το World Shipping Council.Οι οργανώσεις υπογραμμίζουν ότι η ασφάλεια των ναυτικών, οι οποίοι εξακολουθούν να εργάζονται σε συνθήκες αυξημένου κινδύνου εξαιτίας της σύγκρουσης στην περιοχή, δεν μπορεί να αποτελεί αντικείμενο πολιτικής ή οικονομικής διαπραγμάτευσης. Αντίστοιχα, χαρακτηρίζουν θεμελιώδη την προστασία της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας στις διεθνείς θαλάσσιες οδούς.Όπως επισημαίνουν, η επιβολή υποχρεωτικών τελών διέλευσης στο Ορμούζ θα συνιστούσε σημαντική απόκλιση από την καθιερωμένη διεθνή πρακτική και θα μπορούσε να δημιουργήσει επικίνδυνο προηγούμενο και για άλλα στενά που χρησιμοποιούνται στη διεθνή ναυσιπλοΐα.Παράλληλα, προειδοποιούν ότι οποιαδήποτε πρόσθετη οικονομική επιβάρυνση στις θαλάσσιες μεταφορές θα μετακυλιστεί αναπόφευκτα στις παγκόσμιες εφοδιαστικές αλυσίδες, επιβαρύνοντας το κόστος μεταφοράς, τις τιμές της ενέργειας και τον πληθωρισμό.Οι υπογράφοντες καλούν τον ΟΗΕ και τον IMO να διασφαλίσουν ότι τα διεθνώς αναγνωρισμένα δικαιώματα ναυσιπλοΐας δεν θα χρησιμοποιηθούν ως διαπραγματευτικό εργαλείο στο πλαίσιο των συνομιλιών για την περιφερειακή ασφάλεια και την επίλυση των συγκρούσεων.Παράλληλα, δηλώνουν έτοιμοι να συνεργαστούν με τους διεθνείς οργανισμούς για την προάσπιση των νομικών αρχών που διέπουν τα διεθνή στενά και κατοχυρώνονται κυρίως από τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών για το Δίκαιο της Θάλασσας.Την επιστολή υπογράφουν, μεταξύ άλλων, ο γενικός γραμματέας της ECSA Σωτήρης Ράπτης, ο γενικός γραμματέας του ICS Θωμάς Α. Καζάκος, ο γενικός γραμματέας της INTERCARGO Κώστας Γκόνης, ο επικεφαλής της BIMCO David Loosley, ο διευθύνων σύμβουλος της INTERTANKO Tim Wilkins και ο πρόεδρος του World Shipping Council Joe Kramek.