NoticiaLas obras durarán cuatro años y la vía entrará en operación de forma gradual en dos años. ALO Sur en Bogotá Foto: Ministerio de Transporte05.08.2026 17:59 Actualizado: 05.08.2026 17:59
Después de varias décadas de espera, el proyecto de la Avenida Longitudinal de Occidente (ALO) Sur por fin se destrabó y arrancó su construcción. LEA TAMBIÉN Este miércoles 5 de agosto, la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) y el concesionario ALO Sur S.A.S, suscribieron el acta de inicio que da vía libre a la fase de construcción de este proyecto fundamental para la entrada y salida de Bogotá.Las obras buscan descongestionar las vías de acceso al centro y suroccidente de la capital, especialmente la autopista Sur, por donde ingresa gran parte de los vehículos de carga y vehículos de municipios vecinos como Soacha.ALO Sur en Bogotá Foto:Ministerio de TransporteSerán cuatro años de construcción y la vía comenzará a operar de forma gradual en este plazo. En los primeros dos años entrará en servicio la calzada oriental y en los siguientes dos años se habilitará la calzada occidental.Inicialmente, la calzada oriental funcionará de forma bidireccional, en sentido sur – norte y norte – sur, entre la intersección de Canoas a la altura del río Bogotá y la calle 13. Posteriormente, con la culminación de las Unidades Funcionales 4, 5 y 6 -que comprende el mismo tramo entre Canoas y la calle 13, pero en sentido contrario- entrará en operación la calzada occidental, completando así el proyecto en doble calzada.ALO Sur en Bogotá Foto:Ministerio de Transporte“La construcción de la ALO Sur es un proyecto clave para la competitividad de Bogotá y de Colombia. Por la Autopista Sur ingresa gran parte de la carga que abastece a la capital y que sale hacia el centro y occidente del país. Sus obras permitirán una vía alterna, moderna y eficiente que reducirá los tiempos de viaje y mejorará el flujo de vehículos de carga”, explicó Óscar Torres Yarzagaray, presidente de la ANI.Así es el proyectoCabe recordar que el proyecto en general comprende 24,5 kilómetros desde Chusacá, antes de Soacha, hasta la calle 13, en Bogotá. Es uno de los más importantes y esperados por los capitalinos en materia de infraestructura y movilidad.La obra se divide en dos tramos, uno en territorio de la Nación (15 km) y otro en el Distrito (9,5 km), para los cuales se debían tramitar dos permisos ambientales por separado.ALO Sur en Bogotá Foto:Ministerio de TransporteEl tramo de la Nación arranca en Chusacá y bordea Soacha hasta llegar al río Bogotá a la altura de la localidad de Bosa. A partir de este punto, en el estribo norte del puente sobre el río Bogotá, comienza el tramo distrital que va por el límite occidental de la capital hasta llegar a la calle 13, en Fontibón, que es el que arranca su etapa de construcción.• Unidad funcional 1: Se realizará el mejoramiento y rehabilitación del corredor vial de la calzada oriental de 9,5 km, entre la intersección conocida como “Canoas” hasta el estribo norte del puente sobre el “río Bogotá”. Incluye la construcción del enlace a desnivel en la intersección “Canoas”.• Unidad Funcional 2: El tramo completo es de 6,1 km y se divide en dos subtramos. El primero va desde el estribo norte del puente sobre el río Bogotá hasta la avenida Bosa. En este punto se realizará la rehabilitación del corredor vial que ya existe en su calzada oriental de 1,8 km.Para el subtramo 2, se contempla la construcción de los 4,3 km de calzada oriental desde la avenida Bosa y la avenida Las Américas.• Unidad Funcional 3: Se realizará la construcción del corredor vial de la calzada oriental de 3,3 km entre Las Américas y la intersección con la calle 13. Incluye la construcción de la primera etapa del enlace de la ALO por calle 13.ALO Sur Foto:ANIAdicionalmente, se contempla la construcción de 46 puentes y dos intersecciones a desnivel (en la conexión de la ALO con la calle 13 y en la intersección Canoas, Soacha).En materia de espacio público se construirá una alameda de 9,5 km de longitud en la calzada oriental dentro de Bogotá, que abarca cerca de 153.000 m² con andenes, zonas verdes y ciclorruta. También, quedará una ciclorruta nueva sobre el costado occidental entre la intersección Canoas y el parque arqueológico Canoas, en una longitud aproximada de 3,2 km.ALO Sur en Bogotá Foto:Ministerio de TransporteFinalmente, queda reservado un espacio disponible para la futura implementación de un sistema masivo de transporte, que inicialmente podría ser TransMilenio. "Damos inicio a las obras de la avenida ALO Sur, un proyecto que fortalecerá la conexión entre Bogotá, Soacha y la región, beneficiando la movilidad de millones de personas y que transformará la movilidad en el sur de Bogotá", dijo la ministra de Transporte, María Fernanda Rojas.Las disputas por el proyectoPara que esta vía saliera a flote, fueron necesarios varios años de trámite de licencias ambientales, que finalmente fueron otorgadas. La primera, para los 15 km del sector entre Chusacá y el río Bogotá, donde la Nación es responsable, se obtuvo en septiembre de 2024. LEA TAMBIÉN La otra, para el tramo del Distrito, la CAR emitió la luz verde ambiental en enero de 2025 para la construcción de los 9,5 km desde el río Bogotá hasta la calle 13.Adicionalmente, tras intensas mesas de trabajo entre la ANI y el Concesionario ALO Sur, fueron presentados por el Concesionario los estudios y diseños armonizados con el proyecto de la primera línea del metro de Bogotá, pues la vía pasa cerca del trazado en el sector de Gibraltar y generaba cierta interferencia.No obstante, se logró que el concesionario retirara la demanda arbitral que había puesto y se solucionaron los conflictos en el recorrido.Este proyecto tiene una inversión total en Capex de 1,18 billones de pesos y Opex de 0,78 billones de pesos.NICOLÁS DÍAZ MALPICARedacción Bogotá Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
