NoticiaAunque los ingresos crecieron 28 por ciento, el gasto en combustible aumentó 93 por ciento y redujo las ganancias.Latam transportó 21,1 millones de pasajeros entre abril y junio de 2026 y reportó ingresos récord para un segundo trimestre. Foto: LatamPERIODISTA05.08.2026 11:00 Actualizado: 05.08.2026 11:00
Latam Airlines Group reportó una utilidad neta de 125 millones de dólares durante el segundo trimestre de 2026, una reducción del 48,2 por ciento frente a los 242 millones de dólares obtenidos en el mismo periodo del año pasado.La caída se produjo en un trimestre marcado por el aumento del precio del combustible, que elevó en 93,1 por ciento los costos asociados a este insumo, pese a que la aerolínea registró ingresos récord y un crecimiento en el número de pasajeros transportados. Entre abril y junio, el grupo alcanzó ingresos por 4.183 millones de dólares, un incremento del 28 por ciento frente al mismo trimestre de 2025, impulsado por el crecimiento de las operaciones de pasajeros, la expansión del segmento premium, el programa de fidelización Latam Pass y el negocio de carga.Durante ese periodo, la compañía transportó 21,1 millones de pasajeros y aumentó su capacidad consolidada en 8,9 por ciento. El segmento internacional creció 11,8 por ciento, mientras que la operación doméstica en Brasil aumentó 5,7 por ciento y las filiales de Chile, Colombia, Ecuador y Perú registraron un crecimiento conjunto de 5,3 por ciento. El factor de ocupación alcanzó 81,8 por ciento. El combustible presionó los resultados del trimestreRoberto Alvo, CEO LATAM Airlines Group Foto:IATAEl principal factor que afectó las utilidades fue el incremento en el costo del combustible. LATAM informó que este rubro ascendió a 1.712 millones de dólares durante el trimestre, un aumento del 93,1 por ciento frente al mismo periodo de 2025. El precio pagado por combustible, incluyendo las coberturas, también aumentó 81,3 por ciento.Ricardo Bottas, director financiero (CFO) de Latam Airlines Group, explicó que este comportamiento tuvo un impacto directo sobre los márgenes de la compañía.Los resultados del segundo trimestre demuestran la solidez estructural del grupo, así como la propuesta de valor para los clientes y su capacidad para desenvolverse en un entorno volátil e incierto", afirmó.El directivo agregó que "el grupo mantiene su firme compromiso con la ejecución disciplinada de una estrategia de crecimiento rentable. El modelo de negocios diversificado de Latam —que cuenta con ingresos del segmento premium, negocios integrados de carga y fidelización, y solidez financiera— proporcionó la base para mantener la rentabilidad incluso durante un trimestre estacionalmente más débil y bajo presiones sin precedentes sobre los precios de combustible con fuerte impacto sobre los costos del grupo".Además del combustible, otros costos operacionales también aumentaron durante el periodo, entre ellos el mantenimiento de aeronaves, las comisiones y los servicios a pasajeros.Pese a ello, Latam alcanzó un margen operacional ajustado de 5,4 por ciento y un EBITDA ajustado de 713 millones de dólares.En contraste con la reducción de las ganancias trimestrales, el acumulado del primer semestre mostró un crecimiento. Entre enero y junio de 2026, la utilidad neta ascendió a 701 millones de dólares, un aumento del 17,5 por ciento frente a los 597 millones registrados un año atrás. En ese mismo periodo, los ingresos llegaron a 8.204 millones de dólares, un incremento del 24,5 por ciento. En Colombia, Latam movilizó 5,2 millones de pasajeros durante el primer semestre de 2026. Foto:LatamLa aerolínea ampliará su flota y fortalece su operación en ColombiaLatam cerró junio con una flota de 383 aeronaves, luego de incorporar nueve aviones durante el trimestre, incluidos dos de fuselaje ancho.Como parte de su plan de expansión, la compañía anunció que entre noviembre de 2026 y marzo de 2027 incorporará hasta 14 aeronaves Embraer E195-E2 para la operación de Latam Airlines Brasil. Estos aviones cubrirán 42 rutas e incorporarán cuatro nuevos destinos: Cabo Frío, Ji-Paraná, Macaé y Rondonópolis.Con esta expansión, la filial brasileña alcanzará 67 destinos nacionales, frente a los 44 que operaba en 2019. Además, la empresa evalúa incorporar hasta 18 nuevos destinos en una segunda fase prevista para 2027, conforme reciba más aeronaves del fabricante brasileño Embraer.En materia financiera, Latam generó un flujo de caja operacional ajustado de 473 millones de dólares durante el trimestre y cerró junio con una liquidez total de 4.226 millones de dólares, incluyendo líneas de crédito disponibles. El apalancamiento neto ajustado se ubicó en 1,5 veces, por debajo del límite de 2,0 veces establecido en su política financiera.Los accionistas también aprobaron un programa de recompra de hasta el 5 por ciento de las acciones en circulación durante un periodo de cinco años, cuya ejecución será definida posteriormente por el directorio.En Colombia, LATAM transportó 5,2 millones de pasajeros durante el primer semestre de 2026 en vuelos nacionales e internacionales. La ruta Bogotá-Medellín continuó siendo la de mayor tráfico, con 754.925 pasajeros y un crecimiento del 4 por ciento frente al mismo periodo de 2025. Bogotá-Cartagena aumentó 11 por ciento, Bogotá-Barranquilla 10 por ciento y Bogotá-Montería registró el mayor crecimiento de la red doméstica, con un incremento del 27 por ciento. En la operación internacional sobresalió la ruta hacia São Paulo, con un aumento del 46 por ciento, seguida por Orlando, que creció 18 por ciento. LEA TAMBIÉN LEA TAMBIÉN Sigue toda la información de Economía en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
