Una berlina elettrica da 650 CV, capace di scattare da 0 a 100 km/h in 3,2 secondi, raggiungere i 257 km/h e, soprattutto, trasformare la guida sportiva in qualcosa di molto più coinvolgente di quanto ci si potrebbe aspettare da una normale auto a batteria. È questa la nuova Hyundai IONIQ 6 N, la prima berlina supersportiva completamente elettrica del marchio coreano e il secondo modello a indossare l’ormai riconoscibile badge N dopo IONIQ 5 N. Da oggi la vettura è ordinabile anche in Italia, dove viene proposta esclusivamente nella versione N Performance, con batteria da 84 kWh, trazione integrale AWD, 650 CV e 770 Nm.
Ma il vero interesse della IONIQ 6 N non sta soltanto nei numeri dell’accelerazione. Hyundai ha infatti cercato di risolvere uno dei problemi più difficili delle sportive elettriche: riuscire a trasferire nel mondo delle auto a batteria quelle sensazioni che da sempre rendono emozionante guidare una sportiva tradizionale.
650 CV e 770 Nm: numeri da supercar
Sotto la carrozzeria della IONIQ 6 N c’è un powertrain completamente elettrico con due motori e trazione integrale. La potenza massima arriva a 650 CV, equivalenti a 478 kW, mentre la coppia raggiunge 770 Nm. Numeri che si traducono in uno 0-100 km/h completato in appena 3,2 secondi, anche grazie al sistema N Launch Control. La velocità massima raggiunge invece 257 km/h.
