NoticiaLa movilidad sostenible registra un acelerado crecimiento. BYD, Chery, ROX, Avatr, IM Motors, BAIC, Arcfox y Lepas amplían la oferta de vehículos.BYD, Chery, ROX, Avatr, IM Motors, BAIC, Arcfox, Lepas y otras marcas amplían la oferta de vehículos electrificados en Colombia, con nuevos SUV, sedanes y camionetas. Foto: CortesíaPERIODISTA DE MEDIOAMBIENTE Y SALUD04.08.2026 18:55 Actualizado: 04.08.2026 18:55
Colombia vive el momento de mayor electrificación de su historia automotriz. Ocho marcas completamente nuevas y varios modelos adicionales de firmas ya establecidas llegarán al país entre agosto y diciembre de 2026, en un mercado que ya no discute si la transición energética ocurre, sino a qué velocidad avanza. LEA TAMBIÉN Las cifras respaldan la magnitud del fenómeno. Durante el primer semestre de 2026 la venta de vehículos eléctricos alcanzó 24.477 registros mientras que los vehículos híbridos sumaron 44.605 unidades, lo que representa crecimientos del 235,5% y 74,6%, respectivamente, frente al mismo periodo de 2025. En conjunto, estas tecnologías alcanzaron 69.082 matrículas, equivalentes a cerca de cuatro de cada diez vehículos nuevos registrados en el país.Nuevas marcas y modelos llegarán al país durante el segundo semestre de 2026. Foto:Archivo EL TIEMPOEl repunte no es exclusivo de la electromovilidad: el sector automotor colombiano registró 157.620 matrículas de vehículos nuevos en el primer semestre, un crecimiento del 50,1% frente al mismo periodo de 2025. En ese contexto de expansión general, la llegada masiva de nuevas marcas y tecnologías electrificadas busca capturar una demanda que crece más rápido que el resto del mercado.Los híbridos enchufables y de rango extendido, la gran apuesta del semestreLa tecnología que más terreno gana no es la eléctrica pura, sino los sistemas híbridos enchufables (PHEV) y de rango extendido (EREV/REEV), que combinan motor eléctrico con un pequeño motor de combustión que actúa solo como generador.BYD encabeza esta tendencia con la Yuan Up DM-i, que llegó a Colombia en modalidad de pre-reserva, con lanzamiento oficial en agosto, en una única versión "GS" a un precio de 124.990.000 COP. Su sistema DM-i combina un motor de 1.5 litros con un motor eléctrico para una potencia combinada de hasta 194 HP, con autonomía 100 % eléctrica de hasta 100 km y total combinada de hasta 1.100 km. LEA TAMBIÉN BYD Yuan Up DM-i. Foto:BYDChery, por su parte, ya adelantó terreno con el iCar 03T, que llegó a Colombia desde 124,9 millones de pesos con tecnología de rango extendido, 422 HP, tracción 4x4 y hasta 801 km de autonomía, convirtiendo a Colombia en el primer mercado de Latinoamérica en recibir un SUV con esta tecnología. Ahora se suma su “hermano mayor”, el iCar V27, del que se estima un precio entre 150 y 160 millones de pesos, buscando competir de frente con modelos como el Deepal S05, aunque su llegada oficial al país todavía no tiene fecha confirmada.Chery iCar 03T. Foto:CheryLa surcoreana Hyundai también se suma a la ola híbrida con la nueva Palisade, que da el salto a su segunda generación incorporando opciones de motorización más eficientes tras haberse revelado como SUV grande y familiar que en su versión Calligraphy híbrida llegaría al país en las próximas semanas. Su precio y disponibilidad exactos para Colombia aún no han sido confirmados oficialmente por la marca.Hyundai Palisade Híbrida. Foto:HyundaiLa verdadera novedad en rango extendido llega con ROX, la marca respaldada por Xiaomi. Su primer modelo, el ROX 01, se comercializa en algunos mercados de la región como una SUV premium de 6 plazas con hasta 1.115 km de autonomía combinada (WLTC), impulsada por un sistema REEV con motor turboalimentado de 1,5 litros que funciona únicamente como generador, entregando hasta 470 HP mediante dos motores eléctricos con tracción integral. Su llegada formal a Colombia se anticipa para el segundo semestre.ROX 01. Foto:ROXNuevas marcas eléctricas: la avanzada china se multiplicaA la lista de marcas nuevas se suman varias firmas chinas que llegan con toda su gama de una vez:BAIC trae tres modelos: las camionetas BJ30 y BJ60, y la SUV X35.Arcfox llega con una gama de SUV y sedanes eléctricos.Lepas debuta con tres SUV bajo su línea "Premium EV/Hybrid": L4, L6 y L8.IM Motors, la marca premium del grupo SAIC hermanada con MG, llega con su SUV eléctrica LS6, de diseño tipo fastback.Avatr, fruto de la alianza entre Changan y Huawei, entra al segmento de lujo con dos SUV: la 07 y la 11.Changan trae el Nevo Q05, una SUV eléctrica de entrada que apuesta por diseño moderno y tecnología accesible a buen precio.BAW completa la lista con la SUV todoterreno 212 y la pickup T01.BAIC BJ30. Foto:BAIC LEA TAMBIÉN ¿Cuánto cuesta hoy entrar al mundo eléctrico en Colombia?Sobre los precios de entrada, los datos muestran un panorama más amplio que el de un solo umbral de precio. El FAW Bestune Xiaoma se posiciona como el carro eléctrico más barato del mercado colombiano en 2026, con un precio aproximado de 47 millones de pesos, aunque se trata de un modelo urbano muy básico y de autonomía limitada. El FAW Bestune Xiaoma se posiciona como el carro eléctrico más barato del mercado colombiano. Foto:Faw BestuneUn escalón más arriba, el GAC Aion UT se ofrece desde 80.990.000 COP, mientras otras opciones de entrada rondan los 75 millones de pesos. Es decir: sí existen eléctricos por debajo de los 50 millones, pero las opciones con mayor equipamiento y respaldo de marca se ubican más cerca de los 75-80 millones de pesos.En el segmento de rango extendido y PHEV, los precios de entrada se mueven entre 120 y 130 millones de pesos, como lo confirman tanto la BYD Yuan Up DM-i como el Chery iCar 03T, ambos por encima de los 124 millones de pesos.Avatr 07. Foto:AvatrCon esta avalancha de lanzamientos, Colombia se perfila como uno de los mercados latinoamericanos más dinámicos para la electromovilidad, impulsado por beneficios tributarios, la exención del pico y placa y una intensa guerra de precios entre marcas, especialmente las chinas. El reto para el consumidor será cada vez mayor: elegir entre una oferta que, por primera vez, ofrece tantas alternativas de tecnología, marca y precio como el mercado de combustión tradicional.EDWIN CAICEDOPeriodista de Medioambiente y Salud@CaicedoUcros Sigue toda la información de Vida en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
