XPeng ha alzato il sipario a Monaco sul nuovo L03, il SUV coup� che l'azienda cinese candida a modello d'ingresso per la propria offensiva europea. Posizionato al di sotto di G6 e G9 nella gamma del produttore, il L03 non punta sulle prestazioni pure ma su quella che XPeng chiama "tecnologia per tutti": guida assistita avanzata, cabina premium e un prezzo pensato per intercettare il segmento pi� affollato del mercato.
La carrozzeria porta la firma di JuanMa Lopez, ex Chief Exterior Designer di Ferrari, e si traduce in un coefficiente aerodinamico di appena 0,228. Il passo di 2.850 mm restituisce un abitacolo sorprendentemente ampio nonostante le dimensioni compatte: 4.650 mm di lunghezza, 1.890-1.930 mm di larghezza e 1.600 mm di altezza, valori che rendono il L03 fisicamente pi� ingombrante di rivali dirette come Skoda Elroq o Volkswagen ID.4.
Il cuore del SUV � il nuovo cockpit intelligente XOS 6, che debutta qui per la prima volta con integrazione nativa di Google Maps tramite architettura SDK diretta. Sulle varianti Ultra, tre chip XPeng Turing AI alimentano la piattaforma di guida intelligente VLA 2.0, erede del sistema NGP dell'azienda. A bordo trovano posto un display centrale da 15,6 pollici, un quadro strumenti da 8,8 pollici e un head-up display panoramico.
