C'è chi rinuncia e svolta alla prima uscita utile. Chi avanza di pochi metri alla volta. Chi, esasperato, prova a cercare una strada alternativa quando ormai è troppo tardi. La mattinata di corso Unità d'Italia si apre con un serpentone di auto e camion lungo oltre un chilometro. Il traffico, lungo il principale ingresso della zona sud di Torino, procede a passo d'uomo. A rallentare la circolazione è il cantiere aperto ieri pomeriggio per il rifacimento dell'asfalto, che nel giro di poche centinaia di metri trasforma le tre corsie in una sola. Un imbuto che oggi, all'ora di punta, ha mandato in crisi la viabilità del quadrante sud della città. Corso Unità d'Italia, da tre corsie a una: dove si formano le code Il cantiere coinvolge circa un chilometro della carreggiata di corso Unità in direzione centro, dalla rotatoria Maroncelli fino a viale Maestri del Lavoro. Fin dalla rotonda le corsie passano da tre a due, per poi ridursi a una negli ultimi trecento metri, costringendo i veicoli a confluire nello stesso punto. L'ingorgo, così, si propaga rapidamente anche oltre il tratto coinvolto dai lavori: fin da corso Maroncelli le auto faticano a immettersi nella rotonda e i rallentamenti finiscono per coinvolgere anche la carreggiata opposta, con code lunghe centinaia di metri. Quanto durano i lavori in corso Unità d'Italia e come cambia la viabilità I lavori in Corso unità d'Italia, da programma, proseguiranno fino al 14 agosto. Fino alla fine della settimana coinvolgeranno la carreggiata in direzione centro, poi il cantiere si sposterà su quella opposta, verso Moncalieri, dove sarà confermata la stessa organizzazione della viabilità per un'altra settimana. Il piano da 32 milioni di euro per riparare le buche in città Quello di corso Unità d'Italia è uno dei cantieri inseriti nel piano straordinario “Torino Cambia - Spazi che uniscono”, il programma di riqualificazione e manutenzione straordinaria di strade e marciapiedi finanziato dalla Fondazione Crt con 32 milioni di euro. A lavorare è la stessa impresa che fino a ieri era impegnata in corso Moncalieri, dove il rifacimento dell'asfalto si è concluso dopo tre settimane, in anticipo rispetto al programma. I lavori stradali concentrati durante le ferie Smontate transenne e macchinari, che anche in precollina avevano alimentato code e lamentele, gli operai si sono spostati di poche centinaia di metri. L'idea del Comune, cui sono in capo questi lavori, è concentrare gli interventi nelle settimane in cui Torino si svuota per le ferie. Ma è bastata una mattina perché la città tornasse a fare i conti con rallentamenti e proteste.