Entrevista Exclusivo suscriptores Crítico panorama del Cauca, luego de la más reciente masacre de tres militares retirados que iban en cicla en el oriente de la región. Vía Panamericana. Foto: Juan Pablo Rueda / EL TIEMPOPERIODISTA31.07.2026 10:27 Actualizado: 31.07.2026 10:30
El Cauca es una de las regiones más golpeadas del país en materia de seguridad, sobre todo, en sus carreteras, como la vía Panamericana o el corredor entre Silvia y Totoró, donde hombres armados con fusiles asesinaron a tres ciclistas que transitaban por la zona. Estos alzados en armas salieron al paso de las víctimas en la vereda de Miraflores, zona rural del municipio de Silvia. Los tres ciclistas quedaron asesinados en el sitio. Hay fotografías que muestran que les dispararon a la cabeza. Vía Panamericana. Foto:Archivo particular, redes sociales y Michel RomolerouxLas víctimas fueron identificadas como los mayores retirados del Ejército Nacional Harold Sánchez Vergara y Rodrigo Amórtegui, y el coronel en retiro Libardo Osorio Sánchez, quienes realizaban un recorrido deportivo por este corredor vial del oriente caucano.El ataque ocurrió en la vereda Miraflores, zona rural del municipio de Silvia, donde los tres ciclistas fueron interceptados por hombres armados que les dispararon con fusiles, causándoles la muerte en el lugar.Las víctimas fueron identificadas como los mayores retirados del Ejército Nacional Harold Sánchez Vergara y Rodrigo Amórtegui, y el coronel en retiro Libardo Osorio Sánchez. El gobernador del Cauca, Octavio Guzmán, dijo: “Este crimen enluta al Cauca, hiere profundamente a nuestras comunidades y constituye un ataque directo contra la vida, la libertad y el derecho de los caucanos a vivir en paz”.Bloqueo en la vía Panamericana, este 9 de julio. Foto:Archivo particular, redes sociales.A este hecho se suman atentados a comerciantes en el paso de la vía Panamericana, como el ocurrido contra el empresario, fisiculturista y entrenador deportivo Jorge Edwin Belalcázar Guzmán, a comienzos del año. Su carro terminó volcado porque no se habría detenido en la carretera y murió por disparo con arma de fuego. Además, en este mes, donde comerciantes fueron secuestradas en menos de 24 horas, entre El Tambo y Timbío, en la misma carretera Panamericana, que une los departamentos del Valle, Cauca y Nariño con el interior del país. Ante la crítica situación, EL TIEMPO dialogó con dirigentes gremiales sobre los impactos de esta situación de inseguridad en el desarrollo del Cauca, pese al apoyo que reconocen de la Fuerza Pública. Reiteran que el actual Gobierno Nacional no ha tenido voluntad política y que el sector privado en el Cauca ha sido maltratado y no ha sido escuchado. Tienen expectativas con el nuevo mandato de Abelardo De la Espriella. Vehículos incinerados en 2026, en la vía Panamericana. Foto:REDES SOCIALES¿Cuáles son los impactos de la situación de inseguridad en la economía del Cauc, con turismo, comercio y empleos? Director del Consejo Gremial y Empresarial del Cauca: Quiero presentar un contexto. El departamento del Cauca representa aproximadamente el 1,8 % del Producto Interno Bruto (PIB) nacional. Estamos hablando de alrededor de 33 billones de pesos que se establecen zona agrícola, principalmente vocación comercial. sector industrial en el norte del Cauca. Alerta de los gremios en el Cauca y llamado al Gobierno. Foto:Yo creo que ese es un punto de partida. Y efectivamente, en el escalafón con los 32 departamentos del país, el Cauca se encuentra en el puesto número 12 del Producto Interno Bruto. Entonces quiere decir que tenemos una posición privilegiada. Sin embargo, hay una serie de temas que han venido obstaculizando el proceso de crecimiento económico y dentro de ellos hay dos muy claves, uno de ellos, temas orden público que ocurren en el departamento del Cauca y los otros los constantes bloqueos de la vía Panamericana que es un eje de conexión estratégica del suroccidente del país con el centro.¿Cómo afectan los temas de violencia y principalmente cuando se dan en el desarrollo de la vía Panamericana?Afecta la cadena de suministros de bienes y servicios, afecta la libre movilización de las personas en la comercialización y esto llevémoslo no solamente a un tema económico, también a temas de salud, a temas de educación, de la gente que tiene que llegar a sus trabajos, que tiene que acudir a citas médicas, ya sea en el Valle del Cauca o incluso para el tema del comercio internacional, porque es el corredor que conecta en el sur con el Ecuador. Hay sectores que se han visto seriamente afectados a lo largo de los últimos años y debemos recalcar que precisamente en los últimos cinco años, cuatro años puntualmente, ha venido agudizándose esa situación en la vía Panamericana que, por supuesto, ha tenido efectos como disminución de ventas. Ha generado afectación en comercios y ha generado en algunos casos que las empresas tengan que incurrir en costos adicionales de seguridad, en costos adicionales por incremento en las pólizas de seguros, afectando a transportadores de pasajeros, de carga y suministro de víveres. Entonces, eso como una situación general. ¿En cuánto se han reducido esas ventas, por ejemplo, en el caso del comercio?Podemos generar una serie de estimaciones. Si el Producto Interno Bruto del departamento del Cauca en un año representa alrededor de 33 billones de pesos y se divide ese valor sobre los 365 y se asumes que no toda la actividad económica se paraliza mediante un bloqueo, sino que estimamos que el 15 % de la actividad económica se paraliza, podríamos estar hablando de pérdidas de entre los 13.000 y 14.000 millones de pesos.Obviamente, esto requiere de un trabajo más riguroso para establecer esas pérdidas, pero efectivamente cuando hay bloqueos en la vía Panamericana, esta es la fuente de conexión con el centro del país, con el sur y con el Ecuador. Entonces, afecta globalmente. Pero hay que ser muy responsables con esas cifras. Estas son estimaciones generales con variables aproximadas y que seguramente debe ser de un ejercicio que se construya entre los gremios, la Gobernación departamental y el Gobierno Nacional.Dentro de esos estimativos, por ejemplo, el sector comercial, hablando también con empresarios y comerciantes, me decían que se han tenido incluso que cerrar restaurantes, otro tipo de establecimientos que están generando o son parte de esta dinámica de la economía. ¿Se conoce el estimativo de cuántos establecimientos se han cerrado? Esa dinámica es un ejercicio que maneja la Cámara de Comercio del Cauca. A la fecha tenemos más de 29.000 establecimientos de comercio formales registrados, según la renovación del registro mercantil en la Cámara de Comercio. Gracias al ejercicio del empresariado que ha generado y que ha aguantado toda esta situación, aún mantenemos empleos formales y prácticamente el Cauca se debe a ese ejercicio que hace la formalidad. Y aquí hay un tema que hay que venir a fortalecer y a combatir porque precisamente en el departamento del Cauca, precisamente, por esos temas de orden público, tenemos unos temas de informalidad que pueden llegar a superar el 60 %o 70 %. Estas empresas formales son las que sí cumplen con el ejercicio de salarios formales, sí son las que llegan a esos puntos y estoy seguro que en cada sector van a haber afectaciones.En restaurantes hay incrementos incluso de conseguir las proteínas cada vez que hay un cierre de la vía o cada vez que hay una alteración del orden público, temas que afectan el valor final problemas, por ejemplo, en condiciones energéticas; el tema del gas cuando se dificulta que llegue aquí a la región. También genera incrementos en los precios finales. En la hotelería. Cuando los hoteles tienen eventos, congresos, convenciones, seguramente también tendrán que sacrificarse. Esas actividades cuando ya tienen contratados alimentos y bebidas o prácticamente porcentajes de ocupación muy por debajo del promedio nacional. Son 27.500 empresas que soportan la formalidad en el departamento del Cauca. Hablando de los impactos en el sector hotelero, ¿cómo está el panorama en el Cauca? ¿Se ha registrado una caída del turismo?Director ejecutivo de Cotelco Cauca: Somos uno de los sectores más afectados realmente en el tema de bloqueos y orden público. La percepción que tienen nuestros clientes porque realmente Popayán no está viviendo últimamente el turismo. Nosotros tenemos un porcentaje de ocupación máximo de un 30 % a nivel general que no alcanza ni para el punto de equilibrio. Estamos realmente solicitando ayudas por parte del Gobierno para que nos exoneren de pago de impuestos, ya que realmente nuestros clientes son de empresas, como visitadores médicos, por ejemplo. Las empresas no les permiten que vengan a Popayán por temas de seguridad. Eso sumado al incremento del salario mínimo y a la disminución de las horas de trabajo. Nosotros como los hoteleros tenemos que tener básicamente el 100 % de la prestación de nuestros empleados atendiendo al cliente y, por lo menos, el mes pasado, que fueron básicamente once festivos, esos festivos nos toca a nosotros suplirlos con un personal adicional al que tenemos en la carga prestacional normal. Ahora, sumado a eso, el tema de las cenizas del volcán Puracé que caen en Popayán, impidiendo la operación del aeropuerto Guillermo León Valencia, eso nos impidió también que se realizara la posesión del presidente electo (Abelardo De la Espriella). Además llevamos siete días con el aeropuerto cerrado, donde nuestros clientes no podían asistir a Popayán.Como por ahí hay inseguridad por el tema de las carreteras, entonces nuestros clientes, que son de Cali, tienen que ir hasta Bogotá y de Bogotá coger el vuelo a Popayán. Eso les aumenta los incrementos en el tema de las tarifas por los costos del traslado en avión para poder venir a esta ciudad. No ha sido fácil. Llevamos tres años con la misma dinámica, si no es por orden público, bloqueos, ahora el tema del volcán ha sido muy complicado. Sí, realmente no aguantamos más.Hay muchos hoteles esperando ver qué ayudas tributarias nos pueda ofrecer el nuevo gobierno. Necesitamos ayuda de eventos. Obviamente, como tema número uno, el tema de seguridad y el tema de no a los bloqueos para poder dinamizar los eventos que tenemos, articular con otras ciudades y poder sacar adelante nuestros proyectos que tenemos con la ciudad. ¿Cuántos son los hoteles que están allí en el Cauca y cómo ha sido la ocupación en el transcurso de estos últimos tres años? Nosotros, por parte de los que están afiliados a Cotelco, somos 15 hoteles. El porcentaje de ocupación está en el 25 % actualmente. El año pasado, ¿de cuánto fue la ocupación? Bueno, por los bloqueos llegamos hasta el 40 %, pero no hemos podido pasar del 50 % por temas de bloqueos y orden público. ¿En qué año se vivió un buen comportamiento económico para la hotelería en el Cauca? ¿No ha superado el 50 % desde qué año? Debido a los dos flagelos de orden público y bloqueos, no hemos logrado en varios años pasar del 50 % por ciento. Ha sido muy complicado con los temas de seguridad en el sector. ¿Estamos hablando de cuatro o cinco años?Yo llevo en el cargo tres años. Podemos hablar de lo que llevo, esos tres años. No hemos logrado pasar del cincuenta por ciento de ocupación. Usted ha hablado de que hoteles han hecho una petición al Gobierno Nacional sobre ayudas tributarias ¿en qué consiste la petición? Que nos ayuden con la exoneración del IVA para el departamento, debido a que somos uno donde la hotelería es la más afectada. Que nos colaboren con la exoneración de impuestos.En cuanto a secuestros, ¿turistas han sido víctimas de este flagelo? En carreteras del Cauca se registran retenes ilegales de grupos armados, secuestros 'expres' y secuestros extorsivos... El tema es que con un solo día que haya bloqueo, por decir el día lunes de la semana, ya por la percepción se cae el 90 % de las reservas, entre el 90 % y el 100 % se cae en todas las reservas, en todas las plataformas. ¿Eso ocurrió también después del grave atentado que terminó como en una masacre de 21 personas el 25 de abril en la vía Panamericana, a la altura de Cajibío, Cauca? La explosión de este cilindro bomba camuflado en una alcantarilla. En la percepción de inseguridad para las empresas de nuestros clientes todavía no se ha recuperado la confianza para que ellos vengan a la ciudad. Se pide que haya seguridad de la Fuerza Pública presencial en las vías para que ellos tengan confianza y puedan permitir que sus empleados vengan a la ciudad a gestionar sus labores de las empresas. Entre esos ciudadanos que recorren la vía Panamericana, columna vertebral del suroccidente colombiano para dinamizar la economía de Colombia, están conductores, transportadores de carga con todo tipo de mercancía, con artículos que son la principal despensa del país. ¿Cómo se ha afectado y estamos hablando de cuántas pérdidas para el sector agricultor y pecuario?Directora ejecutiva de la SAG Cauca: La actividad agropecuaria es parte del eje fundamental económico y el aporte importante al PIB. Aquí tenemos cultivos tan importantes como el café; hay más de 95.000 hectáreas en el departamento y hoy nos llaman el nuevo Eje Cafetero por la calidad, por la cantidad de kilos de exportación y de café de muy alta calidad. Tenemos la caña de azúcar en el norte del Cauca con más de 46.000 hectáreas. De ahí para allá se deriva una actividad ganadera. Históricamente el Cauca contaba más o menos en el área pecuaria con un millón de cabezas de ganado. Hoy no alcanzamos las 300.000. Eso obedece a una serie de factores de inseguridad jurídica y física del sector agropecuario y del sector rural caucano. ¿Cuáles son esos factores para haber bajado ese número de cabezas? El Cauca se destacaba por unas explotaciones ganaderas muy importantes. Aquí traían, incluso, ganado importado del Canadá, habían unas producciones muy tecnificadas, pero ha habido un proceso paralelo que es el de la inseguridad jurídica, que es la mal llamada reforma agraria, porque aquí ha habido una reforma agraria no integral, sino lo que nosotros hemos denominado el despojo agrario, de los propietarios y el desplazamiento de los mismos a raíz de una práctica ilegal que el código penal lo tiene codificado como la invasión de tierras pero en una cosmovisión étnica se llama la recuperación ancestral. Entonces, es una disputa conceptual total que ha hecho que los productores y propietarios pues hayan desmontado una serie de entables productivos muy importantes en el Cauca que han visibilizado y registrado cómo se ha ido desmontando esa actividad pecuaria en la producción de leche y de carne. Eso explica de alguna manera esa rebaja, por supuesto, en el número de cabezas de animales del hato ganadero caucano. No solamente es ese factor. Por supuesto está la inseguridad física, que es la que tenemos sobre la vía Panamericana, animales vivientes y sintientes se han quedado más de 26 días sobre una vía y eso es algo ilógico es algo irracional. Además son pérdidas por supuesto de animales en pie por pérdida de peso y cuando un animal está tanto tiempo en unas condiciones tan precarias, en menos de 36 horas ya son animales caídos. Eso ya es una pérdida para el ganadero. Cuando la leche se transporta, leche líquida, nosotros tenemos un corredor vial vital para la economía del suroccidente y del país. Y cuando nosotros tenemos leche, es un producto absolutamente perecedero. En algún momento todas las empresas apostaron a tener plantas de procesamiento en el Cauca, pero se fueron. ¿Por qué se fueron? El caso de Alpina, porque es una actividad totalmente inviable con tanta inseguridad jurídica y física, mermando considerablemente su competitividad y su rentabilidad en su actividad pecuaria. Todos estos bloqueos, toda esta inseguridad física y jurídica afecta enormemente la producción agropecuaria porque estamos hablando de seres vivientes y de productos perecederos. El fenómeno de la reforma agraria en el Cauca ha sido uno de los factores más determinantes en nuestra opinión de lo que ha sido el declive del sector agropecuario del Cauca.¿A cuánto ascienden esas pérdidas para el sector agropecuario? Mira, te lo puedo decir en litros. El último registro, digamos que Alpina era una de las empresas que más recolectaba la leche formal, porque tenemos que hablar de que en esto también hay informalidad. Entonces, Alpina llegó a un récord de 90.000litros diarios de recolección en el departamento del Cauca. Estamos hablando de una producción aproximada de 200.000 litros totales en el departamento del Cauca.Hay algunas cifras que hablan de 300.000 litros. Pero realmente lo que uno estima es que si esa empresa se fue y era una de las mayores empresas en ese campo hay un estimativo de más o menos de 20.000 litros que se quedaron sin comercialización. También hay otro fenómeno que es el aumento del avalúo catastral que ha impactado unas ganaderías en la meseta de Popayán, porque Popayán es una cuenca lechera muy importante y hay unos hatos ganaderos que se desmontaron también por esos costos fiscales casi que son. para nosotros confiscatorios. Entonces, los propietarios de esos predios prefirieron desmontar el hato lechero y convertirlos en predios para parcelas recreativas alrededor de la ciudad de Popayán. Eso también ha impactado la producción. Entonces, estamos hablando de que de esos 85.000 formales, más o menos 20.000.Por diferentes causas se desmontaron, por avalúos catastrales, porque definitivamente desistieron de la actividad y otros porque, perdóname la palabra, se cansaron de pelear por el predio frente a unas amenazas de invasión, no de expropiación, pero sí de ser sujetos de reforma agraria. Las invasiones todavía continúan, sobre todo en el norte del Cauca, abarcando entre ocho y diez municipios, que ahí están comunidades indígenas, afros, campesinas...El Cauca tuvo un fenómeno y fue en el centro-oriente del departamento donde se iniciaron hace más de 40 años las invasiones, sobre todo, sobre la cordillera Central. Hay ya municipios con el 95 % de comunidades indígenas, es decir, conformados por resguardos, donde ya la participación de la propiedad privada y del sector privado es muy pequeña. Estamos hablando de una agresión muy fuerte en el norte del Cauca. Esto empezó en 1994 con lo que todos conocimos como la masacre del Nilo. Después se reactivaron en el año 2005. Digamos que con muy poco vuelo porque hubo un ejercicio de autoridad y una decisión política de defender la propiedad privada. Pero se reactivaron más o menos hace unos cinco años de una forma muy agresiva, logrando en el norte tener 7.000 hectáreas invadidas, de las cuales, 3.800 siguen invadidas. De esas 7.000, ya 3.400 fueron ofertadas. Es lo que digo, la gente se cansa de pelear por su predio al no tener garantías, las garantías del Estado de ese derecho a la propiedad privada. ¿Ustedes han sentido la falta mayor presencia de la Fuerza Pública, en especial, a lo largo del trayecto de la vía Panamericana que une el Valle, el Cauca, Nariño con el suroccidente del país? ¿Consideran necesaria la militarización de esta carretera?Director ejecutivo del Consejo Gremial y Empresarial del Cauca:Las conversaciones con nuestra Fuerza pública han sido permanentes. Yo quiero destacar precisamente esa cercanía que tenemos con nuestro Ejército y nuestra Policía. Aquí lo que debemos revisar es si realmente el apoyo desde el Gobierno Nacional ha sido suficiente en materia operativa, financiera, técnica y de inteligencia que le permita a nuestra Fuerza Pública operar con contundencia, pero las reuniones con ellos han sido permanentes. Desde el Consejo Gremial y Empresarial del Cauca, desde algunos gremios del sector productivo, se han hecho apoyos a la Fuerza Pública para mejorar precisamente estas condiciones. Tercero, consideramos y se los hemos hecho saber que la presencia de ellos sobre la vía panamericana es fundamental y sobre todo que sea visible. Obviamente hay unos temas de seguridad, Hay unas explicaciones que ellos nos dan en materia de cómo se disputan hoy las guerras con drones y temas que han cambiado con relación a décadas atrás de cómo se combatían estos grupos ilegales. Pero sí, obviamente la presencia de nuestra Fuerza Pública sobre la vía Panamericana mejora el tema y las condiciones de seguridad.¿Usted está de acuerdo con la militarización de la vía Panamericana? La presencia del Ejército en la vía Panamericana de forma constante ayuda no solamente contra temas de insurgencia, también contra esos grupos ilegales pequeños que se han creado para robar vehículos, presionar secuestros, la extorsión o para limitar la movilidad de la vía Panamericana en horas específicas, con persecución a los transportadores de carga de café puntualmente por una facilidad de convertir eso en dinero en efectivo.El Ejército y la Policía son fundamentales con su presencia en la vía Panamericana. ¿Usted está de acuerdo con la militarización de la vía Panamericana?Vicepresidente de Cotelco, Cauca:Sí, claro que sí a la militarización. Hemos estado en las reuniones con la Fuerza Pública y en encuestas que hemos hecho con nuestros clientes, realmente el mayor porcentaje es que ellos quieren ver la presencia de la Fuerza Pública en las vías para tener percepción de seguridad. En este momento no la ven en la vía. Directora ejecutiva de la SAG Cauca:La sola presencia es persuasiva y genera confianza y seguridad a los viajeros y a todos los que utilizamos esta vía tan importante del suroccidente. Es que no solo comunica el suroccidente, sino que es una vía internacional. Todo el mercado internacional de Ecuador, del suroccidente y del cono sur pasa por aquí. Por esta vía, en doble sentido. La presencia, por supuesto, es supremamente importante, pero ha habido un cambio sustancial en el modo de actuar de los grupos ilegales y los grupos criminales. Ya hay una alta tecnología que es el uso de drones. Eso ha evolucionado, ha cambiado y es precisamente que ya no tenemos una confrontación de hombre a hombre, sino ataques como el doloroso en el túnel de Cajibío, una masacre con un artefacto explosivo no fue no fue ni siquiera algo dirigido. Yo debo destacar algo y es que en abril de este año después precisamente de ese ataque tan feroz, hubo un cambio, digamos, en la importancia que tenía para el Ministerio de Defensa la vía Panamericana, porque fue un hecho muy cuestionado, fue un hecho muy escandaloso, irreprochable y vergonzoso. Hubo 21 muertos, siendo una de las peores masacres en la historia del país...Eso dio un giro y así lo percibimos en la política pública de defensa de la vía Panamericana. Hoy podemos decir que aunque persiste el desafío y algunos ya son hechos más espaciados sobre la vía, digamos la reacción y la dotación de elementos a la Fuerza Pública creo que se evidencian cuando tenemos una respuesta mucho más rápida, una respuesta más efectiva por parte de la Fuerza Pública, pero eso depende de la voluntad política del Gobierno central, porque aquí nuestra Fuerza Pública con quien tenemos una interlocución permanente, ha demostrado su voluntad de estar al frente de este desafío, pero definitivamente necesitaban era dotación. Falta mucho, por supuesto, pero creo que ha habido un cambio en la actitud del Ministerio de Defensa con respecto a la vía, aunque siguen presentándose hechos muy lamentables, pero creemos que ha habido una leve mejoría frente a los hechos que se están sucediendo en la Panamericana, el espacio y el tiempo en que están sucediendo. Aún así usted considera que falta mayor voluntad política ya por parte del Gobierno Nacional, o sea, ya no solamente el ministro de Defensa...Por supuesto, estuvimos abandonados cuatro años. Estuvimos a nuestra suerte durante cuatro años una indiferencia e indolencia total del Gobierno Nacional. O sea, yo sí lo puedo decir con toda certeza que estoy en el sector más vulnerable y más golpeado por la inseguridad, que es el sector agropecuario nacional. El sector rural fue el de más abandono, donde hubo más indiferencia, donde ni siquiera había comunicación con el Gobierno central. El Gobierno central, te lo puedo decir con todo conocimiento de causa, cuando venía aquí a hacer algún tipo de reunión de cualquier cartera ministerial, mire, no nos dejaban entrar. Era increíble. Era un señalamiento total contra el sector privado donde fuimos, yo sí lo puedo decir con toda claridad, yo me sentí muy maltratada porque fueron totalmente indiferentes, nos ignoraron nuestras denuncias, nuestro dolor, nuestras incertidumbres y amenazas, pues no, no fueron atendidas cuando el gobierno central se desplazó a la ciudad de Popayán. Y la historia, y las cifras hablan, esto no es una narrativa, el aumento en la extorsión, en el secuestro, en el robo hasta de ganado, en los atentados terroristas, en las poblaciones y contra las guarniciones militares e instalaciones policiales. Por supuesto que faltó voluntad política, por supuesto que faltó empatía con nuestro dolor y con, sobre todo, con el Cauca, donde se han registrado unos hechos supremamente dolorosos y lamentables. ¿Dónde ha estado el Gobierno Nacional? Aquí sin miedos y sin ninguna vergüenza yo sí tengo que decir que no fuimos tenidos en cuenta y no fuimos atendidos como teníamos que ser atendidos en el Cauca. Estamos ya a una semana de la posesión del nuevo presidente Abelardo de la Espriella. ¿Cuál es el mensaje que usted le expresa o petición al nuevo jefe de Estado? Esta transición a un nuevo gobierno nos llena de esperanza y de mucha expectativa. Yo debo decirlo desde nuestra consideración, este gabinete que ha sido designado, sus hojas de vida, su trayectoria, da de verdad una muy buena, digamos, expectativa respecto a lo que va a ser. Al doctor Abelardo de la Espriella, al presidente electo, el mensaje es de que atienda al departamento del Cauca. Nosotros queremos una gerencia especial para el Cauca. El Cauca lo merece. El Cauca merece ser nuevamente protagonista en la historia de Colombia. ¿Qué necesitamos? Por supuesto, la seguridad, la seguridad física y jurídica. Los anuncios que él hizo durante su campaña obedecen a esa expectativa que tenemos y que estamos con mucha mucha esperanza de empezar a conocer los primeros resultados de esa política pública que pretende implementar. Queremos para el Cauca una gerencia, queremos un gerente, un enlace solo para el Cauca, que atienda todos los desafíos del Cauca, no solamente en la parte de seguridad, sino en el desarrollo económico y social. Al Cauca le deben mucho y parece que aquí hubieran dos Caucas, un Cauca étnico, este gobierno parece que así lo interpretó, un Cauca étnico y un Cauca del sector nacional, privado, particular, como se quiera llamar, donde hubo una gran contemplación a un sector étnico y una total indiferencia al otro sector, como si no fuéramos los mismos ciudadanos. Entonces, lo que queremos es una atención integral, una política efectiva, de muy rápidos resultados que nos permita estabilizar al departamento del Cauca y tener una convivencia pacífica y, por supuesto, las garantías para todos los actores de este departamento para que cada uno realice. Su visión empresarial, su visión de vida, como lo quieran llamar, pero necesitamos todas esas garantías y sobre todo la voluntad política de que el Gobierno Nacional y el Estado colombiano regresen al Cauca con unos grandes anuncios que nos permitan tener una viabilidad con visión de futuro. Vicepresidente de Cotelco, Cauca, ¿considera que ha faltado voluntad política de parte del Ejecutivo? ¿Y cuál es el mensaje que desde Cotelco, Cauca, al nuevo presidente de la República, Abelardo de la Espriella?Hay una nueva percepción y nuestra invitación es que nos inviten, que vengan, que nos escuchen nuestras dolencias y con los elementos probatorios que nosotros tenemos de todas las dificultades que hemos tenido en estos tres últimos años. crear una ruta de trabajo donde necesitamos el resultado, resultados por parte de ayudas con seguridad, el tema de que ya no existan los bloqueos. Aparte de eso necesitamos desde el Gobierno central que nos ayuden también con eventos para Popayán, ahora por lo menos los invitamos a los nuevos eventos que tenemos próximos, como es el Congreso Gastronómico, Que nos acompañen con seguridad y también invitando a las personas nacionales, internacionales, a que vengan a conocer esta ciudad tan maravillosa y el gran potencial que tiene. Las mismas preguntas para el director ejecutivo del Consejo Nacional. premial y empresarial del Cauca. El suroccidente del país no se puede convertir en la guarida de bandidos, por lo tanto, tenemos mucha expectativa para que con contundencia se pueda minimizar y erradicar los temas de inseguridad en el suroccidente del país, Valle del Cauca, Cauca y Nariño que han sido azotados durante estos últimos años y precisamente por estos grupos ilegales. Como mensajes puntuales queremos el mejor indicador de mejora para el departamento del Cauca, que el sector productivo crezca, que la informalidad disminuya y que precisamente esas condiciones para los comerciantes, para los agricultores, para la vocación económica del departamento surjan. ¿Y eso cómo se hace? Con seguridad territorial y protección de la vía Panamericana, que fue prácticamente todo el punto que desarrollamos en esta entrevista. Dos, la culminación estratégica de los corredores de conectividad regional. Popayán Santander de Quilichao que pueda ser terminada con éxito que ya falta alrededor del 45 % de la obra y que se desarrolle sin contratiempos Popayán Estanquillo conectando obviamente en doble calzada a la vía Panamericana en su totalidad. Tercero, consideramos importante el desarrollo de vías alternas, vías terciarias y redundancia vial. ¿Buscando qué? Pues mientras solucionamos esos problemas de los bloqueos, vías alternas que ayuden a conectar, a veces solamente faltan ocho kilómetros para esos municipios, vías alternas que permitan rodear la vía Panamericana. y darle fluidez. Y la otra, las vías terciarias que ayuden a esas vocaciones productivas como el café, como el cacao, como la caña, a que tengan mayor extensión. Cuarto, el tema de energías, combustible y la seguridad mineroenergética. Desde hace varios años se ha hablado del famoso poliducto. Este es un ejercicio importantísimo para el desarrollo del suroccidente del país y del departamento del Cauca. Quinto, inversión y formalización y permanencia empresarial. Hay que fortalecer mediante una ley. Aquí existió la Ley Paez. Hay que crear una nueva ley con el Gobierno Nacional que fomente las condiciones a los empresarios y que han sostenido a lo largo de estas décadas esas dificultades económicas en esta región para que resurjan, así como existió la Ley Páez. Así como han existido obras por impuestos, debemos fijar que el Gobierno se fije en ese impulso territorial. Sexto, la agroindustria, el comercio interior y el comercio internacional, aprovechando precisamente esta vía y conexión con el Ecuador y conexión con el resto del mundo. Y, por supuesto, el tema del turismo, la cultura, los eventos, que ayudan muchísimo no solamente a un territorio que tiene muchas declaratorias en esto como patrimonio de la humanidad, sino grandes atractivos diferenciales con variedad, como avistamiento de aves, como temas culturales, temas patrimoniales, como Tierra Adentro, avistamiento del cóndor, pero que nos podamos desplazar con seguridad sobre todo el territorio. Y por último, la seguridad jurídica, el tema de las tierras, el tema de la coordinación y el ordenamiento territorial para generar seguridad jurídica, que permita realmente la expansión y el crecimiento económico del sector agrícola de todo el departamento del Cauca, pero sin temas que limiten ese crecimiento, que se aclaren los temas para evitar invasiones y que se aclare ese tema para tener contratiempos que ya ha generado incluso conflicto entre las mismas comunidades como se pudo ver hace poco, los misak. Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
