Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.
Zakladatel a šéf švédské automobilky Koenigsegg, Christian von Koenigsegg, opět posunul hranice fyziky. Poté, co jeho nejnovější megavůz překonal další sérii světových rekordů na čtvrt míle, se v otevřeném rozhovoru rozpovídal o bleskurychlém softwaru, tlacích v pneumatikách, startovacích strategiích i o tom, proč lidé u aut za miliony dolarů stále vyžadují hlučné spalovací motory.
Abyste mohli pokra�ovat, pot�ebujeme v�d�t, jakou formou v�m m��eme zobrazovat reklamu
V�mi zvolen� nastaven�
neobsahuje souhlas se zobrazov�n�m c�len� reklamy.
Vyberte pros�m znovu,
jakou formou v�m m�me zobrazovat obsah.

Velká jména autoprůmyslu sídlí v Německu, Itálii nebo v obřích technologických centrech v Číně. Přesto ty absolutně…

Koenigsegg Sadair’s Spear je limitovaná edice nekompromisního megavozu Jesko. Představuje vrchol aerodynamického a výkonnostního…

Když se tento čtvrtek v německém Wolfsburgu sešla dozorčí rada koncernu Volkswagen, oficiální zprávy mluvily o „historické…

Začněme malým kvízem. V jakém autě se vozí Mr. Bean? V čem honí lumpy James Bond? Jak se jmenovalo auto Michaela Knighta z…

Mění se design, technologie i samotné motory. Není divu, že konkurent Dacie pro octavii, nový A6 Allroad od Audi i nové ostré…

Legendární italská soutěž elegance Concorso d’Eleganza Villa d’Este u Comského jezera opět po roce shromáždila ty…