Il Fiat Ducato celebra i suoi 45 anni confermandosi uno dei veicoli commerciali più importanti della storia europea. Presentato nel 1981 al Salone dell’Auto di Torino e avviato alla produzione nel 1982, il modello ha introdotto un approccio completamente nuovo nel segmento dei furgoni, grazie all’adozione della trazione anteriore, una soluzione allora inedita per un veicolo commerciale di grandi dimensioni.
Nel corso di oltre quattro decenni il Ducato si è evoluto senza mai perdere la propria identità, diventando un punto di riferimento non solo per artigiani e aziende, ma anche per il settore dei camper, dove ancora oggi rappresenta una delle basi meccaniche più utilizzate in Europa.
La rivoluzione della trazione anteriore e il successo tra i camper
Quando Fiat presentò il progetto X2/12, il mercato era dominato da furgoni con motore longitudinale e trazione posteriore, caratterizzati da un pianale di carico piuttosto alto. Il Ducato cambiò radicalmente questo schema introducendo un motore montato trasversalmente, cambio laterale e trazione anteriore con sospensioni McPherson.
L’eliminazione dell’albero di trasmissione permise di abbassare il pianale di carico, offrendo un vano più ampio, regolare e facilmente accessibile. Una soluzione che si rivelò vantaggiosa per il trasporto professionale, ma soprattutto per il nascente mercato dei veicoli ricreazionali.
