Según informa el Global Times, China ha incorporado a su industria naval el Sihang Yongsheng, un megabuque grúa semisumergible concebido para afrontar algunas de las operaciones más complejas de la construcción marítima. La embarcación combina elevación de grandes estructuras, transporte de componentes y trabajo en altamar, capacidades especialmente útiles para proyectos de energía eólica, puentes, puertos y exploración de recursos en aguas profundas. El buque fue entregado en Jiangmen, en la provincia china de Guangdong, después de ser construido por Jiangmen Hengtong Shipbuilding, filial de CCCC Fourth Harbor Engineering. Se trata de una plataforma semisumergible sin propulsión propia que mide 110 metros de eslora y 43,8 metros de manga, con una cubierta continua de 4.800 metros cuadrados diseñada para desplazar piezas de gran tamaño. Su elemento más destacado se encuentra en la popa: una grúa de pluma abatible con capacidad de giro completo. El brazo alcanza los 149 metros de longitud y permite elevar cargas hasta una altura máxima de 172,5 metros, una cota comparable a la de un edificio de más de 50 plantas. La estructura puede rotar 360 grados mientras la plataforma permanece anclada. Una grúa para grandes proyectos marítimos Durante las maniobras con el buque fijado, el sistema puede levantar hasta 2.200 toneladas métricas, equivalentes a unas 2.425 toneladas estadounidenses, de una sola vez. Esta capacidad convierte al Sihang Yongsheng en el mayor buque grúa semisumergible de giro completo de China por potencia de elevación. La combinación de alcance, altura y rotación facilita la instalación de cimientos de aerogeneradores marinos, estructuras metálicas y grandes secciones de puentes. Huang Chenguang, ingeniero jefe del proyecto, explicó que el sistema fue desarrollado para manipular elementos de dimensiones extraordinarias durante las obras marítimas, donde el oleaje, el espacio disponible y la precisión dificultan las operaciones. Además de actuar como grúa, la embarcación puede transportar sobre su cubierta componentes de hasta 10.000 toneladas. Su diseño le permite hundir parcialmente el casco para adoptar una configuración semisumergible, lo que facilita la carga y descarga de estructuras voluminosas. De este modo, una sola plataforma puede alternar entre el transporte pesado y las tareas de montaje en alta mar. Control automático de la estabilidad El Sihang Yongsheng incorpora un sistema inteligente de ajuste de cargas capaz de calcular los parámetros operativos y mantener automáticamente el equilibrio de la embarcación. Esta tecnología reduce la necesidad de correcciones manuales durante las maniobras y busca mejorar la seguridad y la eficiencia cuando se trabaja con grandes pesos en condiciones marítimas variables. TE PUEDE INTERESAR Tras su entrega, el megabuque participará en la construcción de puentes marítimos, instalaciones portuarias, parques eólicos, granjas marinas y proyectos de exploración en aguas profundas. Lin Boqiang, director del Centro Chino de Investigación de Economía Energética de la Universidad de Xiamen, señaló que fabricar este tipo de barcos requiere avances en diseño integrado, materiales, procesos especializados y sistemas navales, además de una cadena industrial capaz de producir equipos de gran escala. Según informa el Global Times, China ha incorporado a su industria naval el Sihang Yongsheng, un megabuque grúa semisumergible concebido para afrontar algunas de las operaciones más complejas de la construcción marítima. La embarcación combina elevación de grandes estructuras, transporte de componentes y trabajo en altamar, capacidades especialmente útiles para proyectos de energía eólica, puentes, puertos y exploración de recursos en aguas profundas.