TROŠKOVI PROIZVODNJE baterija za električna vozila globalno su pali za otprilike 35 posto u zadnjih pet godina, ali to se nije u potpunosti prelilo na cijene automobila u salonima. Nova njemačka studija pokazuje da su cijene usporedivih električnih modela u istom razdoblju realno pale za 18 posto, dok su benzinci i dizelaši postali skuplji. Ipak, prosječna cijena novog električnog automobila na tržištu je porasla.
Pad cijena za odabrane modele
Istraživači Međunarodnog vijeća za čisti prijevoz (ICCT) analizirali su više od 100.000 konfiguracija automobila prodanih u Njemačkoj od 2020. do 2025. godine. Nakon što su podatke prilagodili za inflaciju i usporedili slične modele prema masi, snazi, kapacitetu baterije i dosegu, utvrdili su da su cijene električnih vozila realno pale za otprilike 18 posto. Istovremeno, cijene ekvivalentnih automobila s motorima s unutarnjim izgaranjem porasle su za oko 2 posto.
Uštede koje kupci ne vide
Studija glavni uzrok pada cijena električnih vozila vidi u jeftinijim baterijama. Međutim, postavlja se pitanje zašto pad cijena baterija od 35 posto nije rezultirao i jednakim pojeftinjenjem automobila. Istraživači objašnjavaju da su proizvođači dio tih ušteda iskoristili za poboljšanja na vozilima, poput povećanja dosega ili ugradnje bolje opreme. Dio sredstava također je usmjeren na pokrivanje troškova istraživanja i razvoja, a ne na dodatno snižavanje maloprodajne cijene.
