Pavia Si complicano gli spostamenti per i pendolari in direzione Milano: dal 3 al 30 agosto il passante ferroviario del capoluogo regionale sarà chiuso per lavori gestiti da Rete ferroviaria italiana. Le ripercussioni riguarderanno anche la linea S13 Pavia-Milano Bovisa/Garbagnate, che sarà costretta a far capolinea a Rogoredo imponendo ai viaggiatori di riprogrammare le proprie abitudini di spostamento. Più di diecimila (secondo le stime fornite dal Comune qualche mese fa) le persone che ogni giorno salgono in treno per andare a Milano da Pavia. Per compensare i disagi, in molte delle stazioni della metropolitana si potrà accedere utilizzando il biglietto Trenord, e lo stesso vale per diverse linee del bus e del tram. Ecco gli itinerari per raggiungere il centro città e gli aeroporti. Cosa cambiaPer i pendolari abituati a utilizzare la linea S13 per andare a Dateo, Porta Venezia e le altre fermate interne al capoluogo di Regione, dovranno organizzarsi diversamente. I treni della S13 viaggeranno secondo l’orario già in vigore, ma per proseguire il viaggio dopo Rogoredo le alternative principali sono soprattutto due: utilizzare la linea S1 – a sua volta modificata – oppure affidarsi alla metropolitana: Rogoredo ospita la stazione della M3 (la gialla) che consente di raggiungere il centro (con le fermate Duomo e porta Romana, tra le altre) e il cambio con le linee M1 (la rossa, Duomo) e M2 (Centrale). Cambiando a Rogoredo, in questa fase di cantieri la S1 fungerà da “prosecuzione” della S13 all’interno del passante di Milano, consentendo di raggiungere alcuni snodi nevralgici che altrimenti richiederebbero l’utilizzo di altri mezzi. I treni di questa linea circoleranno tra le stazioni di Milano Bovisa Politecnico e Lodi, effettuando da Milano Rogoredo un percorso alternativo con fermate a Milano Forlanini, Milano Lambrate e Milano Porta Garibaldi. Il servizio sarà sospeso fra Milano Bovisa e Saronno. Milano Forlanini e Bovisa sono due stazioni strategiche per chi deve prendere l’aereo: la prima consente di salire a bordo della metro M4 (la blu) che fa capolinea all’aeroporto di Linate, mentre dalla seconda si può salire a bordo dei treni Malpensa Express, che permettono di arrivare allo scalo hub intercontinentale. Com’è prevedibile, il cambio mezzo comporterà un allungamento dei tempi di percorrenza, quindi chi vuole andare in aeroporto con il treno dovrà organizzare di conseguenza la propria partenza da Pavia. In metro con il biglietto TrenordTrenord ha previsto un meccanismo di collaborazione con il trasporto pubblico di Milano per contenere i disagi durante l’esecuzione del cantiere. Durante il periodo di chiusura del passante, grazie a un accordo tra Trenord e ATM, i clienti potranno utilizzare gratuitamente le linee metropolitane e alcune linee tram, bus e filobus lungo itinerari definiti per il collegamento con le stazioni del Passante prive di servizi ferroviari alternativi: Milano Lancetti, Milano Repubblica, Milano Porta Venezia, Milano Porta Vittoria, Milano Dateo. Grazie a un’implementazione tecnologica tra i sistemi di Trenord e di ATM, i viaggiatori potranno spostarsi lungo gli itinerari del tpl con biglietti e abbonamenti fisici e digitali acquistati per viaggiare in treno, che consentiranno l’accesso alle linee metropolitane e ai mezzi di superficie. In particolare, sarà consentito l'accesso in ingresso/uscita alle seguenti stazioni metropolitane: Affori FN M3, Cadorna M1 e M2, Dateo M4, Domodossola M5, Forlanini M4, Garibaldi M2 e M5, Lambrate M2, Lodi TIBB M3, P.ta Venezia M1, Repubblica M3, Rho M1, Rogoredo M3, Romolo M2, S. Cristoforo M4, Sesto 1° maggio FS M1. Sarà inoltre possibile viaggiare sulla linea filoviaria 93 (intero percorso), la linea tranviaria 2 nella tratta tra Farini/Ferrari-Farini/Stelvio, la linea 92 nella tratta Farini-via Varè e la linea bus 95 nella tratta Rogoredo M3-Corvetto. Le altre ripercussioni S1 Saronno-Milano-Lodi I treni circoleranno tra le stazioni di Milano Bovisa Politecnico e Lodi, effettuando da Milano Rogoredo un percorso alternativo con fermate a Milano Forlanini, Milano Lambrate e Milano Porta Garibaldi Superficie. Il servizio sarà sospeso fra Milano Bovisa e Saronno. Per spostarsi tra le due stazioni, i viaggiatori potranno utilizzare i treni della linea S3 Milano Cadorna-Saronno e i collegamenti regionali da e per Milano Cadorna. S5 Treviglio-Milano-Varese I treni circoleranno fra Varese e Pioltello; tra Milano Villapizzone e Pioltello effettueranno un percorso alternativo con fermate a Milano Porta Garibaldi Superficie e Milano Lambrate. I treni non fermeranno a Milano Forlanini; da e per la stazione i viaggiatori potranno utilizzare le corse della linea S1. Fra Pioltello e Treviglio circoleranno bus sostitutivi, con fermate a Vignate, Melzo, Pozzuolo Martesana, Trecella, Cassano D’Adda. S6 Treviglio/Pioltello-Milano-Novara Per una riduzione di capacità dell’infrastruttura fra Rho e Milano Certosa dovuta a lavori propedeutici alla realizzazione della stazione di Milano MIND, dal 14 giugno al 13 settembre la linea circola fra Novara e Rho. Nel periodo di chiusura del Passante ferroviario di Milano, fra Rho, Milano, Pioltello e Treviglio i viaggiatori potranno utilizzare la linea S5 e il servizio sostitutivo Pioltello-Treviglio. Le linee S2 Seveso-Milano Rogoredo e S12 Milano Bovisa-Melegnano saranno sospese durante il periodo di riduzione estiva. Dal 3 al 30 agosto i treni della linea S7 Milano-Molteno-Lecco non circoleranno fra Milano Porta Garibaldi e Monza. Fino al 13 settembre, per i lavori legati a Milano MIND la linea S11 Rho-Milano-Como non circola fra Rho e Milano Porta Garibaldi Superficie. Per consentire la riorganizzazione dell’offerta nel nodo di Milano per la chiusura del Passante, dal 3 al 30 agosto le corse della linea R14 Milano-Carnate-Ponte San Pietro avranno origine e destinazione a Milano Greco Pirelli, invece che Milano Porta Garibaldi. Ulteriori informazioni sulle modifiche sono disponibili su trenord.it nella sezione “Cantieri” e su App Trenord.