Nove automobili per raccontare quasi sessant'anni di design, ricerca e trasformazione dell'industria automobilistica. Italdesign torna nel territorio dove è nata partecipando a settembre a due appuntamenti: il Salone Auto Torino, dall'11 al 13 settembre, e Festivalcar, il 26 e 27 settembre. Ai Giardini Reali, durante il Salone Auto Torino, saranno esposte otto vetture: BMW Nazca C2 del 1991, Ferrari GG50 del 2005, Namir del 2009, Parcour del 2013, Zerouno e Zerouno Duerta, Nissan GT-R50 by Italdesign e Honda NSX Tribute by Italdesign, presentata nel 2025. Modelli appartenenti a epoche differenti, attraverso i quali Italdesign vuole mostrare anche l'evoluzione del proprio ruolo da centro di stile a partner industriale capace di seguire un'automobile dall'idea iniziale fino all'ingegnerizzazione, validazione, omologazione e produzione. Tra le vetture più significative figura la Bmw Nazca C2, realizzata all'inizio degli anni Novanta con carrozzeria in fibra di carbonio e motore V12 Bmw, espressione della ricerca sui materiali e sull'aerodinamica di quegli anni. La Ferrari GG50, invece, venne realizzata nel 2005 per celebrare i cinquant'anni di attività professionale di Giorgetto Giugiaro e rappresenta una personale interpretazione della gran turismo di Maranello. Con Namir, nel 2009, Italdesign esplorava invece con largo anticipo il rapporto tra elettrificazione e alte prestazioni: una supercar ibrida capace di superare i 300 km/h, nata per dimostrare come efficienza e performance potessero convivere. Quattro anni più tardi Parcour sperimentava un'altra contaminazione, quella tra automobile sportiva e veicolo adatto a condizioni di utilizzo differenti, anticipando alcuni concetti diventati successivamente centrali nel mercato. Un altro capitolo è rappresentato da Zerouno, presentata nel 2017 e prima vettura del programma Italdesign Automobili Speciali. In questo caso l'azienda non si limitò allo stile, ma seguì internamente design, ingegneria, validazione, omologazione e produzione. A chiudere idealmente il percorso sarà la Honda NSX Tribute by Italdesign, progetto che reinterpreta la supercar giapponese attraverso interventi aerodinamici e stilistici contemporanei, conservando i principali elementi dell'identità originale. Dopo il Salone, Zerouno, GT-R50 e NSX Tribute si trasferiranno a Festivalcar, tra il Castello Cavour di Santena e Revigliasco Torinese. Qui saranno affiancate da una Volkswagen Golf GTI dal particolare valore storico, realizzata secondo indicazioni personali di Giorgetto Giugiaro.