Objetivo é encontrar formas de impedir travamento das portas acionadas eletricamente em caso de colisões e incêndios, deixando ocupantes presos dentro do automóvel 0.5x 1x 1.25x 1.5x 2x 00:00 00:00 Tesla Robotaxi tem 'portas tesoura', que se abrem para cima — Foto: Reprodução / Tesla RESUMO Sem tempo? Ferramenta de IA resume para você GERADO EM: 23/07/2026 - 17:06 NHTSA Revisará Regras de Segurança para Portas Elétricas em Teslas Após Acidentes Mortais Após acidentes fatais envolvendo carros da Tesla, a NHTSA nos EUA revisará regras de segurança para portas elétricas. A medida visa garantir que ocupantes possam sair em emergências, como colisões e incêndios. A decisão responde a uma petição e pode levar anos para implementação. O debate ganha força após relatos de mortes devido a portas eletrônicas travadas, destacando riscos em veículos elétricos. CLIQUE E LEIA AQUI O RESUMO Autoridades americanas de segurança automotiva começarão a estudar a criação de novas exigências para garantir que motoristas e passageiros consigam sair de seus veículos com segurança, em uma medida importante para enfrentar problemas revelados por episódios, às vezes fatais, em que pessoas ficaram presas dentro de carros. A Administração Nacional de Segurança no Tráfego Rodoviário dos Estados Unidos (NHTSA, na sigla em inglês) informou hoje que dará início ao processo para estabelecer uma nova regra federal, atendendo ao pedido de um requerente para que a agência “torne obrigatório um sistema robusto e evidente de saída pelas portas em todos os veículos automotores”, segundo um documento regulatório. Caso as novas exigências sejam aprovadas em definitivo, elas valerão para todos os veículos novos nos Estados Unidos. Veículos equipados com maçanetas embutidas e acionadas eletricamente, fabricados pela Tesla e por outras montadoras, estiveram envolvidos em uma série de episódios nos quais ocupantes ficaram presos dentro dos carros depois que os veículos perderam energia, inclusive após colisões. Cybertrucks da Tesla em frente às instalações da SpaceX em Hawthorne, Califórnia — Foto: Ethan Swope/Bloomberg Em vários casos, ocupantes de veículos da Tesla sobreviveram ao impacto inicial de acidentes em alta velocidade, mas morreram ou sofreram ferimentos graves em incêndios posteriores por não conseguirem sair. Ao menos 15 mortes Reportagens da Bloomberg News sobre os modernos sistemas de abertura de portas identificaram ao menos 15 mortes em 12 episódios nos quais ocupantes ou equipes de resgate não conseguiram abrir as portas de um Tesla que havia sofrido um acidente e pegado fogo. A Bloomberg também informou, no fim do ano passado, que o diretor-presidente da montadora de carros elétricos, o bilionário Elon Musk, insistiu no uso de portas elétricas mesmo depois de possíveis preocupações de segurança terem sido levantadas internamente. Um engenheiro do Vale do Silício apresentou uma petição à NHTSA em novembro, pedindo que a agência estabelecesse novos padrões federais de segurança para enfrentar esses riscos. A medida é necessária, escreveu o requerente, para “corrigir uma lacuna crítica e potencialmente fatal de segurança” causada por sistemas eletrônicos ou “ocultos” de travamento e abertura de portas, comuns em veículos elétricos. Mudança pode demorar A NHTSA informou hoje, no documento, que aceitou a petição e dará início ao processo de elaboração da norma. A decisão foi divulgada em um documento que também rejeitou o pedido de outro requerente para a abertura de uma investigação sobre um possível defeito de segurança. A agência não respondeu a um pedido de informações adicionais, assim como a Tesla não retornou contato da Bloomberg. “É muito significativo que eles iniciem o processo de elaboração da norma, porque esse é o primeiro passo necessário para criar ou modificar os Padrões Federais de Segurança de Veículos Automotores e reforçar as áreas relacionadas a portas elétricas e à saída dos veículos”, afirmou Michael Brooks, diretor-executivo do Center for Auto Safety, organização americana voltada para a segurança automotiva. No entanto, diante da demora que o processo para o desenvolvimento das novas regras pode envolver, ele afirmou que “não esperaria uma data final para que os fabricantes cumpram a norma antes de 2030, mesmo que a regulamentação avance rapidamente”. A agência afirmou que decidirá se vai impor novas exigências com base nas informações levantadas durante o processo regulatório. A elaboração e a aprovação definitiva de uma nova regra podem levar anos, e a indústria costuma resistir a novas obrigações de segurança que gerem custos adicionais. Ainda assim, a decisão amplia as repercussões dos episódios relacionados às maçanetas elétricas. A deputada federal Robin Kelly, democrata de Illinois, apresentou neste ano um projeto de lei que exigiria mecanismos manuais de abertura das portas em carros novos, além de meios para que equipes de emergência consigam acessar os veículos quando houver perda de energia. Em setembro, a NHTSA abriu uma investigação sobre possíveis defeitos em determinadas unidades do Tesla Model Y, depois de receber várias reclamações sobre crianças que ficaram presas dentro dos veículos.