Postępowanie się przedłuża, a powodem jest cena zaproponowana przez najtańszego z potencjalnych wykonawców. Wzbudziła ona podejrzenia urzędników.
Rozbudowę zajezdni przy ul. Sikorskiego będzie jedną z największych inwestycji dotyczących olsztyńskiego transportu w obecnej unijnej perspektywie finansowej.
Za sprawą tej inwestycji stosunkowo nowa zajezdnia - bo powstała po reaktywacji tramwajów w Olsztynie niemal 11 lat temu - zyska nowy budynek warsztatowo-socjalny i dodatkowe miejsca postojowe, a cała przestrzeń zostanie urządzona na nowo. Na dachach obiektów zostaną zainstalowane panele fotowoltaiczne, które pozwolą produkować energię na potrzeby zajezdni - wszystko po to, żeby dostosować obiekt do potrzeb obsługi autobusów elektrycznych, które zamówiło miasto. Ma to obniżyć koszty funkcjonowania MPK.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Materiał promocyjny
