Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad oddaliła skargi konkurentów firmy Mirbud, która wygrała przetarg na budowę obwodnicy Kalisza za prawie 700 mln zł. GDDKiA planuje podpisanie umowy z wykonawcą zaraz po wakacjach.
Kalisz to największe miasto w Polsce bez obwodnicy i bez dostępu do dróg szybkiego ruchu. Pierwsze plany przyłączenia tego drugiego co do wielkości miasta Wielkopolski do sieci dróg szybkiego ruchu powstały w 2015 roku, pod koniec rządów Ewy Kopacz.
To wówczas - dzięki zabiegom posła PO Mariusza Witczaka z Kalisza - do rządowych planów wpisano budowę trasy szybkiego ruchu Kalisz-Konin, która miała połączyć Kalisz z A2. Za rządów PiS z tego projektu zrezygnowano. Inwestowano wówczas w budowę tras szybkiego ruchu na mniej zurbanizowanym i mniej uprzemysłowionym wschodzie kraju.
Wyborcza.pl to zawsze sprawdzone informacje, szczere wywiady, zaskakujące reportaże i porady ekspertów w sprawach, którymi żyjemy na co dzień. Do tego magazyny o książkach, historii i teksty z mediów europejskich.
Materiał promocyjny
