Sesta vittoria stagionale di Antonelli che dopo 73 anni riporta sul gradino più alto del podio l'Italia sul mitico circuito belga di Spa. Grande prestazione di Leclerc, secondo davanti a Verstappen. Peccato per Hamilton, quarto, e penalizzato di 5" per il contatto al primo giro con Russell. Terzo Verstappen
Ultimo giro - Antonelli sta facendo tutto bene, Leclerc è a 2"4 e si accontenta del secondo posto, di più non si poteva fare. Verstappen è terzo, lontano da Leclerc e da Hamilton che lo segue, In zona punti Piastri quinto, poi Hadjar Norris Bortoleto Lindblad e Colapinto.43° giro di 44 - Leclerc ha alzato il piede, Antonelli non si prende41° giro - Hamilton ha superato Piastri ed è quarto a 3"6 da VerstappenAd Antonelli viene detto di stare attento ai track limits, ancora due e scatta la penalità40° giro di 44 - Antonelli tiene Leclerc a 1"3, a 10"3 c'è Verstappen, a 14" Piastri con alle spalle Hamilton. Sesto è Hadjar che precede Norris Bortoleto Lindblad Colapinto Gasly Lawson in piena bagarre, poi Hulkenberg Bearman Albon Sainz Ocon Bottas AlonsoHamilton ha intanto preso Piastri e lo punta per il quarto posto38° giro di 44 - Questa volta solo 1 decimo Leclerc prende ad Antonelli nel primo settore, ne perde 3 nel secondo tratto e il divario sale a 1"337° giro di 44 - Sono 6 i decimi che separano Antonelli da Leclerc. La Ferrari guadagna 4 decimi alla Mercedes nel primo settore, ma ne perde altrettanti nel secondo settore mentre nel terzo settore girano praticamente uguali36° giro - La Ferrari di Leclerc è come rinata, forse dai box sono intervenuti per risolvere il problema al cambio. Leclerc è a 7 decimi da Antonelli ed ha un vantaggio di 7"5 su VerstappenAntonelli ora non deve commettere sbavature, ma vediamo che Leclerc improvvisamente riguadagna terreno sulla Mercedes34° giro - Antonelli prende la scia di Leclerc nel rettilineo del Kemmel e lo fredda33° giro - Leclerc ormai è alla mercé di Antonelli che lo ha raggiunto Leclerc lamenta qualche problema al cambio e di colpo Antonellli riduce il distacco a 8 decimi31° giro - Antonelli accorcia su Leclerc e il divario passa da 2"5 a 1"430° giro di 44 - Norris va finalmente ai box per il primo pit-stop e riparte con le medie29° giro - Verstappen va all'attacco di Norris a Les Combes e sale in terza posizione. Norris è sempre senza pit-stop27° giro - Leclerc ha 2"6 su Antonelli, 4"8 su Norris poi Verstappen Piastri Hamilton Hadjar Bortoleto Lindblad Lawson Gasly Hulkenberg Colapinto Bearman Albon Sainz Ocon Bottas Alonso. Si ritira ai box per problemi alla frizione la Aston Martin di StrollVerstappen lamenta mancanza di aderenza nell'anteriore26° giro - Antonelli prende la scia di Norris e lo supera, Leclerc ha potuto avvantaggiarsi ed ha 3" sulla Mercedes25° giro - Norris riesce a tenere dietro di sé Antonelli nonostante le sue gomme hard abbiano 25 giri percorsi contro i 7 delle Pirelli dell'italiano23° giro - Leclerc supera Norris e va in prima posizione, Antonelli ha avuto qualche difficoltà nel mandare in temperatura le gomme hard, ma ora segna il giro più veloce della gara22° giro - Leclerc ha raggiunto Norris che prosegue imperterrito senza pit-stop. Terzo Antonelli, a 2" da Leclerc, poi Verstappen Piastri Hamilton Hadjar Bortoleto Lindblad e LawsonPaura al box Ferrari, Hamilton riparte quando vede la luce verde, ma un meccanico viene preso dalla ruota anteriore destra e viene sbalzato a terra. Per fortuna tutto beneLa Ferrari ha sfruttato alla perfezione la VSC. Davanti a tutti c'è Norris, unico a non avere fatto il pit-stop20° giro - Leclerc e Hamilton ne approfittano per cambiare gli pneumatici, Hamilton sconta anche i 5" di penalitàSituazione in pista di virtual safety-car per togliere detriti19° giro - Antonelli ai box monta le dure e rientra quinto davanti a Verstappen18° giro - Under cut di Verstappen che prende la via dei box e riparte con le dureCambio gomme pure per Lawson, dure17° giro - Pit-stop per Lindblad che riparte con le dure, ai box anche Ocon per le dureLa direzione gara decide che non c'è penalità per Leclerc nel contatto con Piastri16° giro - Piccolo passo in avanti di Antonelli che guardagna 3 decimi su Verstappen. Leclerc è a 8 decimi dall'olandese mentre Hamilton si è come calmato dopo essere stato avvisato della penalità per il contatto con Russell al primo giro15° giro - Pit-stop per Gasly che monta gomme dure come Perez. Ai box anche Sainz che cambia il musetto e mette pneumatici duriPenalità di 5" per Hamilton per il contatto con Russell. Decisione quanto meno assurda visto che è stato Russell a chiudere Hamilton...Antonelli non riesce a prendere quel vantaggio sugli inseguitori come capitato in altre occasioni. Verstappen è sempre una minaccia a 1"8 mentre dietro di lui Leclerc si difende da Hamilton. Tutti i primi quattro girano praticamente sugli stessi tempi12° giro - Hamilton va all'attacco di Leclerc, che però si difende10° giro - Antonelli aumenta a 1"8 il divario con Verstappen che ha Leclerc e Hamilton alle spalle. Piastri con l'ala anteriore danneggiata da Leclerc è quinto e non tiene il passo delle due Ferrari. A seguire Lindblad Norris che ha passato Lawson, poi Colapinto e Gasly in top 10. E' 11esimo Bortoleto seguito da Albon Hulkenberg Sainz Hadjar Bearman Ocon Perez Bottas Alonso StrollHamilton attacca Piastri e supera Piastri. La McLaren dell'australiano ha subìto un danno dopo un contatto con Leclerc nel precedente confronto. Leclerc, vedendo il replay, si è mosso pericolosamente verso Piastri all'ingresso di Les Combes causando il contatto. E potrebbe essere a rischio penalità8° giro - Sul rettifilo del Kemmel, Leclerc e Piastri ruota a ruota verso la variante di Les Combes, la spunta il ferrarista che tiene il terzo posto7° giro - Antonelli non riesce ad allungare come in altre occasioni, Verstappen è a 1"1 ed ha 1" di vantaggio su Leclerc che deve guardarsi da Piastri e Hamilton6° giro - Antonelli ha 1"2 su Leclerc, ma il monegasco della Ferrari viene superato da VerstappenHamilton supera alla prima curva Piastri, ma l'australiano se la riprende alla Eau Rouge4° giro - La safety-car rientra ai box e la gara riprendeLa situazione dietro alla safety-car vede Antonelli davanti a Leclerc Verstappen Piastri Hamilton Lawson Lindblad Colapinto Bortoleto Norris Gasly Albon Hulkenberg Sainz Alonso Stroll Bearman Perez Bottas Ocon HadjarTorna ai box Hadjar che rimette un treno di gomme dure, un po' confuso lo staff Red Bull per il franceseVanno ai box Hadjar che monta altre gomme medie, Bearman che mette le hard, Perez che sceglie le soft, Bottas e Ocon che mettono le dureAlla variante Les Combes, Russell entra in contatto con Hamilton e finisce nella ghiaia. Gara finita per lui e safety-car in pistaAntonelli parte al comando, ma Verstappen con grande coraggio lo passa alla Eau Rouge. Sul lungo rettifilo del Kemmel però, Antonelli passa Verstappe e lo fa anche LeclercRicordiamo che Norris, terzo, parte 13esimo per avere 10 posizioni di penalità per sostituzioni di varie parti del motoreComincia il giro di ricognizione. Perez Stroll Hadjar e Alonso hanno le gomme dure, Bottas e Sainz le soft mentre tutti gli altri sono con le medieNon piove a Spa, Belgio, dove vi è una temperatura perfetta di 18°. Mancano 7 minuti all'inizio del giro di ricognizione. Antonelli come sempre prima di salire sulla sua Mercedes, saluta tutti i suoi meccanici.Non si contano più i record che Andrea Kimi Antonelli sta conquistando nel Mondiale F1. Se vincerà anche il GP del Belgio sul circuito di Spa, diventa il primo italiano, da 73 anni a questa parte, a conquistare il bellissimo e difficile tracciato ricavato nelle Ardenne. Ma non sarà una passeggiata. Il poleman bolognese, dovrà vedersela con Max Verstappen, che con la Red Bull-Ford scatterà dalla prima fila con lui. Poi, dovrà guardarsi dal compagno di squadra George Russell, terzo, e con la prima delle due Ferrari, quella di Charles Leclerc. Della partita vuol far parte anche Lewis Hamilton, in terza fila con Oscar Piastri. La lunghezza del circuito, 7 km, il lungo rettifilo di arrivo che segue la doppia Eau Rouge-Raidillon, promettono una gara ad alta intensità. Per il momeno non è prevista pioggia, e in Belgio è già una rarità anche se ormai, pure da queste parti, il cambiamento climatico non perdona.
