PfadnavigationHomePanoramaStaus im SauerlandSprengung von Autobahn-Brücke gelingt erst im zweiten AnlaufStand: 19.07.2026Lesedauer: 2 MinutenAn der Sauerlandlinie A45 ist am Sonntagmorgen das erste Teilbauwerk der Talbrücke Ottfingen gesprengt worden – planmäßig lief der Einsatz aber nicht abQuelle: Ferdinand Merzbach/News5/dpaAutofahrer im Sauerland standen heute länger als gedacht im Stau: Die Sprengung der Talbrücke Ottfingen an der A45 klappte erst im zweiten Anlauf, der Sprengmeister musste noch einmal „nachlegen“, wie es hieß.Eine Talbrücke im Sauerland ist erst nach einer zweiten Sprengung komplett in sich zusammengekracht. Bei der ersten Detonation der Talbrücke Ottfingen an der A45 am Sonntagvormittag blieben unerwarteterweise vier der zwölf Stützen und ein Teil der Platte stehen.Warum die erste Sprengladung mit etwa 160 Kilo Sprengstoff nicht gereicht habe, könne man nicht sagen, hieß es von der Autobahn GmbH. Sprengmeister Stefan Gräßle musste also nachrüsten, weitere Bohrlöcher setzen und diese mit Sprengstoff befüllen. Sechs Stunden später zündete er ein weiteres Mal. Mit dem zweiten Knall habe es geklappt, meldete die Autobahn GmbH am frühen Nachmittag. „Jetzt liegt das komplette Teilbauwerk genau dort, wo es liegen soll“, sagte Gräßle. Die Brücke war 235 Meter lang, ihre Bauteile stürzten in etwa 30 Meter Tiefe. Schaulustige konnten das Spektakel nur aus weiter Ferne verfolgen.Betroffen war die in die Jahre gekommene Talbrücke Ottfingen an der A45. Mit der Sprengung wurde Platz geschaffen für einen Neubau. Während der Bauzeit läuft der Verkehr über eine andere Brücke, die direkt daneben ist. Am Sonntag war der Verkehr zwischen den Anschlussstellen Olpe-Süd und Freudenberg deshalb in beide Fahrtrichtungen aus Sicherheitsgründen gesperrt.Hohes Lkw‑Aufkommen macht den Brücken zu schaffenDie Sperrung sollte eigentlich schon gegen Mittag aufgehoben werden, wegen der notwendigen zweiten Sperrung verzögert sich diese Freigabe aber. Wer am Sonntag in die Sommerferien startete, könnte also etwas länger gebraucht habe – die Autobahn liegt auf der wichtigen Nord-Süd-Achse vom Ruhrgebiet ins Rhein-Main-Gebiet. Lesen Sie auchDurch gestiegene Verkehrsbelastung und schwerere Lkw sind etliche Brücken der sogenannten Sauerlandlinie von Dortmund nach Frankfurt so stark belastet, dass sie dringend ersetzt werden müssen. Die Talbrücke Ottfingen stammt aus dem Jahr 1971 – und gehört damit zu den insgesamt 60 Großbrücken, die auf der Strecke schrittweise erneuert werden müssen. Zwölf sind inzwischen neu gebaut. Zwölf weitere befinden sich im Bau, darunter auch die Talbrücke Rahmede, die Ende 2021 wegen Einsturzgefahr gesperrt und später komplett gesprengt wurde. Seit 2025 fließt der Verkehr bei Lüdenscheid wieder über die erste Brückenhälfte.dpa/krott