di
Leonard Berberi
Dopo anni di crisi, il settore vola: profitti in crescita, domanda record e un mercato ancora lontano dalla maturità spingono Latam, Avianca, Copa e Gol
Bogotà e Medellín, le due principali città della Colombia, distano in linea d’aria 215 chilometri. Chi volesse percorrerli in auto dovrebbe prepararsi a guidare per circa nove ore, traffico permettendo. Così la maggior parte delle persone prende l’aereo — mezz’ora di volo al massimo — con biglietti che in media costano 45 euro (andata e ritorno) e una concorrenza spietata tra le compagnie Avianca, Latam, JetSmart e Wingo (del gruppo Copa Airlines).
La geografia «tortuosa»Non è un caso se la direttrice Bogotà-Medellín è l’ottava al mondo per numero di voli quest’anno: 102 partenze al giorno, in media, in entrambe le direzioni, secondo la piattaforma specializzata Cirium. Nel 2025, con i suoi 3,5 milioni di viaggiatori, è stata l’accoppiata più trafficata dell’America Latina. Questo evidenzia una delle caratteristiche principali dei cieli sudamericani: la geografia tortuosa spinge milioni di persone ogni giorno a prendere l’aereo.
