NoticiaSi el proyecto llega a concretarse, Barranquilla se convertiría en la primera sede oficial de IndyCar fuera de Estados Unidos y Canadá.La pista que se explora volvería sobre la idea de un circuito semiurbano vinculado al frente de agua del río Magdalena, en el sector del Malecón. Foto: Fórmula 1/Alcaldía de Barranquilla15.07.2026 16:15 Actualizado: 15.07.2026 16:15
La posibilidad de ver monoplazas de talla mundial recorriendo las calles de Barranquilla volvió a tomar fuerza esta semana. En nuevas declaraciones, el alcalde Alejandro Char reveló que las conversaciones para traer una válida de la IndyCar entraron en una fase más avanzada de lo que se conocía hasta ahora, mientras que el proyecto de la Fórmula 1, aunque sigue vivo, continúa sin una confirmación oficial. LEA TAMBIÉN Por primera vez, las autoridades locales hablan de un trazado prácticamente definido, reuniones técnicas con los máximos directivos de la categoría estadounidense y una meta concreta: intentar que Barranquilla sea sede de una carrera antes de 2028.IndyCar: el proyecto que hoy aparece más cercaLas novedades más importantes llegaron alrededor de la IndyCar, considerada la principal categoría de monoplazas en Estados Unidos.Indycar. Foto:IndycarDe acuerdo con Char, durante los últimos meses se han sostenido reuniones directas con Mark Miles, presidente y CEO de IndyCar, además de visitas técnicas de representantes de la organización a Barranquilla para revisar el avance de la propuesta. El mandatario aseguró que se trata ya de la segunda ronda de encuentros de alto nivel entre las partes.“Ya estamos en el trazado, ya está en el diseño”, afirmó el alcalde al referirse al circuito que se proyecta para la ciudad.Según los datos entregados por la administración distrital, el recorrido tendría aproximadamente 4,3 kilómetros de extensión y atravesaría algunos de los sectores más representativos del norte de la ciudad, incluyendo el Gran Malecón y la Vía 40.Además, contempla la construcción de nuevas curvas y adecuaciones específicas para cumplir con los estándares técnicos exigidos por la categoría. Si el proyecto llega a concretarse, Barranquilla se convertiría en la primera sede oficial de IndyCar fuera de Estados Unidos y Canadá, un hecho que la propia Alcaldía ha destacado como uno de los principales argumentos para impulsar la iniciativa.Aunque todavía no existe una fecha oficial ni un anuncio definitivo de la organización, Char señaló que ve factible que Barranquilla pueda albergar una válida antes de 2028. Incluso sostuvo que las negociaciones están “muy cerca” de alcanzar una etapa decisiva.Juan Pablo Montoya, pieza clave en las gestionesUno de los nombres que más aparece en las conversaciones es el del piloto colombiano Juan Pablo Montoya.Juan Pablo y Sebastián Montoya protagonizarán el duelo del Circuito Pony Malta, en Barranquilla. Foto:Cortesía BavariaChar aseguró que el expiloto ha sido fundamental para acercar a las partes debido al reconocimiento que conserva dentro del automovilismo internacional y particularmente en la estructura de IndyCar.Según explicó, Montoya ha servido como enlace entre la Alcaldía y Penske Entertainment, empresa propietaria de la categoría.Montoya es una de las figuras más importantes en la historia reciente del automovilismo y su influencia ha sido señalada por el Distrito como uno de los factores que ha permitido mantener el proyecto activo y avanzar en las conversaciones. En agosto tendrá un circuito en Barranquilla.¿Y qué pasa con la Fórmula 1?Mientras la IndyCar avanza, la Fórmula 1 continúa siendo el proyecto más ambicioso. La idea del denominado Gran Premio del Caribe nació durante la administración de Jaime Pumarejo y alcanzó notoriedad internacional luego de las reuniones sostenidas con directivos de la máxima categoría del automovilismo.Fórmula 1 Foto:EFESin embargo, la iniciativa perdió impulso tras no concretarse los apoyos institucionales necesarios para llevarla a cabo.Pese a eso, Char aseguró recientemente que el interés de la Fórmula 1 por Barranquilla no ha desaparecido. Según explicó, delegados vinculados a la categoría visitaron nuevamente la ciudad en los últimos meses y revisaron los avances urbanísticos desarrollados en la zona norte.Las propuestas conocidas hasta ahora contemplan un circuito urbano alrededor de sectores como La Loma, la Aleta del Tiburón, el entorno del río Magdalena y áreas cercanas al Gran Malecón, buscando aprovechar la imagen paisajística del principal afluente del país como uno de los elementos distintivos de la carrera.No obstante, a diferencia de la IndyCar, la Fórmula 1 no cuenta actualmente con anuncios concretos sobre fechas, contratos o ingreso al calendario oficial. Las conversaciones siguen abiertas, pero permanecen en una fase preliminar.Un panorama distinto al de hace dos añosLo que muestran las declaraciones más recientes del alcalde es un cambio evidente en las prioridades. Si durante años la conversación pública estuvo dominada por el sueño de la Fórmula 1, hoy la iniciativa que registra avances verificables es la de IndyCar.Frente a este río, en el Gran Malecón de Barranquilla, se sueña con automovilismo. Foto:Alcaldía de BarranquillaExiste un trazado preliminar, visitas técnicas ya realizadas, reuniones con la cúpula de la categoría, participación activa de Juan Pablo Montoya y una meta temporal planteada por la propia administración distrital. La Fórmula 1, por su parte, sigue apareciendo en el radar como una posibilidad futura y un objetivo de largo alcance. LEA TAMBIÉN Pero, al menos por ahora, la carrera que parece estar tomando la delantera en Barranquilla no es la del Gran Premio del Caribe, sino la de una válida de IndyCar que, según el Distrito, podría poner por primera vez a Colombia en el calendario internacional de la categoría estadounidense.También te podría interesar:La jornada queda en 42 horas semanales. Foto: Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
