Căile ferate ale Europei cedează sub efectul valurilor de căldură record, șoselele se înmoaie, iar rețelele electrice sunt tot mai solicitate. În fața acestor probleme, țările europene apelează la o gamă variată de soluții pentru infrastructura îmbătrânită, relatează Reuters. Iar soluțiile includ și drone care inspectează liniile feroviare și senzori alimentați de inteligență artificială (AI). Unele soluții sunt și mai simple: vopseaua albă.
La aeroportul din Oslo, unde miercuri temperaturile sunt prognozate să atingă 30 de grade Celsius, cu 10 grade peste media normală pentru această perioadă a anului în Norvegia, muncitorii au stropit pista cu apă pentru a o menține rece.
Este o schimbare semnificativă pentru o țară obișnuită mai degrabă să facă față frigului și reflectă modul în care Europa este nevoită să se adapteze creșterii temperaturilor, care alimentează incendiile de vegetație, provoacă mii de decese în exces și exercită o presiune tot mai mare asupra infrastructurii.
„În Norvegia, asfaltul trebuie să reziste atât la frig extrem, cât și la temperaturi destul de ridicate”, a declarat pentru Reuters Jørn Arvid Remark, inginer de exploatare la operatorul aeroportuar de stat Avinor, adăugând că aeroportul testează un nou tip de asfalt rezistent la căldură.
