vandaag, 06:12Buitenlandse media staan meestal niet in de rij om de verkeerswethouder van Houten te interviewen. Totdat je in je gemeente een maximumsnelheid voor fietsers invoert, zoals Wouter van den Berg deed. Aanleiding was een proef die het Rijk wilde uitvoeren: een maximumsnelheid van 20 kilometer per uur op een fietspad. Een unicum, want een snelheidslimiet voor fietsers bestond nog niet.In Houten zagen ze het wel zitten, meedoen aan die proef. En het fietspad Fossa Iberica, vlakbij winkelcentrum Houten Castellum, leek de gemeente de ideale plek voor zo'n proef. Er fietsen dagelijks duizenden fietsers overheen én er is sprake van een "relatief onveilige kruising", legde SGP-wethouder Van den Berg vorige maand uit aan RTV Utrecht(opent in nieuw venster).En dus werd er op 8 juni een 20-bord neergezet naast het fietspad. Twee weken lang gold de maximumsnelheid, al werd die niet gehandhaafd. Inmiddels is de proef alweer afgelopen.Duitse cameraploegDat nieuws bleef ook over de landsgrenzen niet onopgemerkt. Op 1 juni al, een week voordat de proef inging, berichtte het Duitse Frankfurter Rundschau(opent in nieuw venster) er al over. Vol lof schreef de krant dat Houten al twee keer is uitgeroepen tot Fietsstad van het jaar. Maar volgens Verkehrsdezernent (Duits voor verkeerswethouder) is dat geen reden stil te gaan zitten. "Het kan altijd beter, zelfs hier.De volgende die op de stoep stond was het Duitse ZDF(opent in nieuw venster). Die publieke omroep kwam zelfs met een cameraploeg naar Houten om Van den Berg te interviewen. "Het wordt drukker, de fietsen worden groter en rijden sneller. Daardoor komt de verkeersveiligheid in het gedrang", zei hij tegen de zender."Dat laten de verantwoordelijken in de stad met vijftigduizend inwoners niet gebeuren", zegt de voice-over vervolgens, waarna een uitleg over de proef volgt. Vervolgens komt Van den Berg weer in beeld, die vertelt dat de proef volgens hem werkt. "In de tweede week hadden we ook een snelheidsmeter. Toen werd er al merkbaar langzamer gereden, zelfs zonder agent om boetes uit te delen."Ook Noorse aandacht?Na de Duitse aandacht kreeg ook het Britse The Guardian(opent in nieuw venster) lucht van de opvallende proef en ook zij kwamen uit bij Van den Berg, hier aangeduid als de transport chief van Houten. Tegen de krant vertelde hij dat steeds meer verschillende soorten weggebruikers het fietspad gebruiken, die allemaal met een andere snelheid rijden. Daardoor gebeuren ook meer ongelukken, volgens hem. "Dus toen het Rijk deze proef voorstelde, stak Houten zijn hand op."Van den Berg zelf laat op LinkedIn weten blij te zijn met alle media-aandacht. "Mooi hoe dit experiment het thema verkeersveiligheid en gedragsbeïnvloeding echt op de kaart zet, in binnen- en buitenland."De wethouder kan verder nog wel lachen om hoe hij in de media wordt aangeduid. "Bij The Guardian was ik nog 'transport chief', in het Duits wordt het 'Verkehrsdezernent'" In de reacties reageert zelfs nog iemand dat Van den Berg ook op het Noorse journaal verscheen, tot verbazing van de wethouder zelf. Op de site van de Noorse landelijke omroep is het item in ieder geval niet te vinden.Bezoekers van het winkelcentrum vonden de proef een goed idee, maar twijfelden of het effect gaat hebben:E-bikers opgelet: op dit fietspad geldt een maximumsnelheid(opent in nieuw venster)