DiligenciasLo que pretendo, al menos, es traer aqu�, modestamente, el debate parlamentario del que se nos ha hurtado durante a�osUn veh�culo de Bomberos circula por una carretera calcinada en Girona.EFEActualizado Domingo,
julio
22:48Audio generado con IAD�as antes de la tragedia de Los Gallardos -el verano es tiempo tr�gico- casi una familia al completo falleci� en un accidente de tr�fico en la A-67, que conecta Santander con Palencia. Un mes antes, en el mismo punto kilom�trico, tambi�n tuvo un accidente y muri� una joven que hac�a el MIR en Palencia. Se trata de un tramo recientemente arreglado y sin aparente peligro. La administraci�n competente -el Estado- enseguida se apresur� a se�alar lo que posteriormente parece que ha confirmado la Guardia Civil: la fatalidad de la distracci�n al volante. Pero la rapidez con la que se extendi� la narrativa de la distracci�n ten�a otro motivo: la A-67 es un camino de cabras donde los coches van por el carril izquierdo y el ministerio ha puesto carteles que rezan �carretera en mal estado�. M�s bien mal Estado.Yo mismo pis� un pedrusco enorme salido de una junta de un viaducto bajando de Reinosa en octubre pasado, revent� la rueda a 110 km/h y hubo milagro: estoy aqu� para cont�rselo. La administraci�n me tuvo que indemnizar, as� que imaginen. Espa�a cuenta con r�cord de recaudaci�n tributaria y, sin embargo, no alcanza para mantener infraestructuras esenciales. Mientras el Gobierno central aprovecha para liberar de peajes el fin de las viejas concesionarias para fomentar obsesivamente la movilidad, las Diputaciones vascas van a incorporar peajes din�micos: cada veh�culo pagar� seg�n modelo, hora y actividad. El peaje es una f�rmula que impulsa desde hace a�os la Comisi�n Europea con el objetivo de mantener carreteras, no construir nuevas infraestructuras.Mi columna tendr� severos detractores: �ya pagamos impuestos!, dir�n los libertarios. Lo que pretendo, al menos, es traer aqu�, modestamente, el debate parlamentario del que se nos ha hurtado durante a�os: el momento presupuestario en Cortes que nos permitir�a discutir democr�ticamente c�mo y en qu� invertir el dinero extraordinario que ingresa Hacienda cada a�o. Pido poco, lo s�. En todo caso, el gratis total en materia de carreteras -recientemente, liberaci�n de la AP-68 y la AP-7- no solo es populismo vial, sino una irresponsabilidad que tiene unos costes econ�micos, medioambientales y personales enormes. Y s�, he probado a coger el tren como alternativa: pero eso da para otra (triste) columna.
