Serán más de 320.000 carros en 2026

NoticiaDe seguir la tendencia, las ventas de vehículos nuevos en Colombia superarán esta cifra y todos los segmentos mantienen el acelerador a fondo en 2026.Sitios de mayor accidentabilidadBogotá junio 27 de 2024. La Calle 13 y la avenida de las Américas con carrera 65 es uno de los sitios con mayor accidentabilidad en Bogotá. Foto: NESTOR GÓMEZ10.07.2026 22:19 Actualizado: 10.07.2026 22:19

Una frase popular que señala que ‘por el desayuno se sabe cómo será la comida’ aplica a la perfección al cierre de las ventas de carros nuevos en Colombia para el primer semestre del año, que muestra un crecimiento de más del 50 por ciento y que ya van casi 158.000 unidades facturadas.Al contrario de los conservadores estimativos de los expertos y las marcas que apuntaban a que se llegaría a la misma cifra del año pasado, cuando fueron poco más de 254.000, al cierre de 2026 es muy probable que se supere la barrera de los 320.000 vehículos —excluyendo motos— pues casi es ley que el segundo semestre sea mejor que el primero en esta materia. Y habrá salón o feria en noviembre, en Corferias.Además, todos los indicadores apuntan hacia arriba, en una curva sostenida de bonanza: si se revisan los segmentos de forma individual, todos crecen respecto al año pasado, excepto los cuadriciclos. Para este periodo están acelerando los camiones, los híbridos y los eléctricos, al punto de que será un año récord para los dos últimos, pues los están ‘rapando’ de las vitrinas a una tasa de más de 4 por cada 10 vehículos nuevos.Otro signo de este positivismo se revela en que el único mes que no ha estado por encima de las 25.000 unidades vendidas fue enero, cuando se rozaron los 20.000 vehículos, algo normal en el despegue del año.A esto hay que sumarle que abril, mayo y junio mostraron un comportamiento al alza, mes tras mes, dejando a este último periodo como el mejor del semestre con poco más de 29.000 unidades y un aumento del 61 por ciento con respecto a junio del año pasado.Los motores del crecimientoDesmenuzando los datos, los segmentos que están impulsando el buen momento del sector son los tres mencionados, con las siguientes cifras absolutas que dejó el primer semestre de este año, de mayor a menor.Los eléctricos crecieron un impresionante 235,5 por ciento, con 24.477 unidades, frente al año pasado que fue récord.Los híbridos subieron 74,6 por ciento al registrar 44.605 respecto al mismo periodo del 2025 y también marcarán un hito al final de 2026.Los vehículos comerciales de carga aumentaron 90 por ciento, con casi 10.000, mientras que los buses o comerciales de pasajeros fueron un 60, 6 por ciento más, con 1.500.Los que menos crecen son los taxis, con apenas 2,2 por ciento, con 2.200, y las pick up, con poco más del 14 por ciento y 8.400.Las razones de estos crecimientos se pueden explicar por lo menos para los tres segmentos que más suben. En el caso de los eléctricos hay que hablar del fenómeno Tesla, una marca cuya irrupción en noviembre del año pasado cambió radicalmente el panorama y el apetito en este segmento. ExtrasLos carros eléctricos más vendidos en Colombia son la Tesla Model Y, la BYD Yuan Up y el sedán Tesla Model 3, los tres dentro de los 30 primeros lugares del semestre.Los carros híbridos más vendidos este semestre son la Mazda CX-30, seguida de la Toyota Corolla Cross y de la Kia Sportage. Estos tres vehículos tienen ediciones de gasolina.El vehículo del segmento premium más vendido en Colombia es el BMW X3, que se encuentra en el renglón 85 con ventas de 412 unidades en el semestre. Le sigue la Volvo EX-30 en el puesto 100, con 306.Las pick up también crecen este año a más del 14 % y la más vendida sigue siendo la Toyota Hilux, seguida por la Nissan Frontier, a 135 unidades de diferencia en el puesto 32, y la Ford Ranger, a 167, en la casilla 33.Los vehículos de trabajo urbano más vendidos en Colombia este año son la Renault Kangoo, en la casilla 71, con 560 facturadas, y la van Chevrolet N400, en el puesto 76, con 487.Los camiones más vendidos son el Foton BJ, el JAC HFC y el JMC JX, los tres dentro de los 30 primeros lugares. Hay que ir a la casilla 46 para encontrar el siguiente, el Chevrolet NHR.Nueve de las 20 marcas que más venden este año tienen crecimientos superiores al del mercado: Suzuki, BYD, Foton, Chery, JAC, Dongfeng, JMC, Citroën y MG. De estás, Chery, Dongfeng y JAC tienen enormes crecimientos de tres dígitos.No es menor su impacto, pues cada mes suma en promedio 2.200 unidades y, de su carro más vendido, el Model Y, se están facturando desde marzo 2.000, lo que lo convirtió en el auto más vendido en cada registro mensual y en el año.Esto a su vez repercutió en el precio de la competencia, que tuvo que dar un volantazo a la baja, por lo que estos vehículos, antes de precios prohibitivos, están cada vez más al alcance.En el caso de los camiones hubo dos meses de gran impulso: febrero y junio. En ambos se vendieron más de 2.000 unidades y la voracidad se explica por la entrada en vigor de un impuesto para los camiones de menos de 3,5 toneladas que los encarecerá. Por cuenta de esto, no solo se camina hacia un año histórico en la materia en el último quinquenio, sino que también son las marcas chinas como Foton, JAC y JMC las que están reportando los mayores dividendos en las vitrinas.Para los híbridos hay una mezcla de razones que también tocan de forma directa la demanda de los eléctricos, pues se trata de una explosión de ofertas en el mercado que ha hecho que los precios también se muevan a la baja en este renglón, además de razones como la eliminación de la preocupación por la autonomía y, por supuesto, el permitir su uso diario en capitales con restricciones a la movilidad, mientras se hace el tránsito a las ‘nuevas tecnologías’.El nuevo panoramaEn medio de este maremágnum de cifras, hay que aterrizar el comportamiento general del mercado, pues aunque es verdad que cada vez más cobran importancia los híbridos y eléctricos, Colombia sigue siendo un país que transita en los motores convencionales y gustos conservadores, por lo que hay que mirar con lupa cuáles son las marcas que han ganado y perdido, y los vehículos que más se están buscando.Empezando por la actual realidad del país, entre híbridos y eléctricos suman casi 70.000 unidades, que corresponde al 44 por ciento de las ventas totales del semestre. Esa tasa no la tiene en este momento ningún país de la región, aunque en números absolutos nos superan México y Brasil.MARCAS CON MÁS VENTAS ENCOLOMBIA EN EL PRIMER SEMESTRE 2026 Foto:FenalcoDe allí que cada mes los potenciales compradores encuentren un lanzamiento para el segmento o se anuncie la llegada de una nueva marca al mercado, que ya superó la cifra de 100 firmas comerciales.Pero también lo es que los carros convencionales, por llamar a los que solo cuentan con motores de combustión, siguen siendo mayoría y hay estrenos tan variados e interesantes.Bastan solo dos ejemplos: Chevrolet y Nissan tienen entre sus grandes novedades del año a un par de estrenos de este tipo. Sin embargo, en la subienda no a todos los empuja la corriente de la misma forma.Las ventas semestrales por marcaKia, líder en el mercado, lleva más de 20.400 unidades con un crecimiento del 47,7 por ciento, que es bastante elocuente, y si bien tiene un pie en cada segmento, sus dos vehículos más vendidos son de gasolina: el sedán K3 y el incombustible Picanto. Un poco más abajo están los híbridos, con la Sportage, que también tiene versiones convencionales, y la Stonic, esta solo híbrida.Algo similar sucede con Renault, que marcha segunda con casi 16.000 colocaciones y un crecimiento del 12 por ciento en el semestre. Sus carros más vendidos son la Duster, que como la Sportage mezcla en los números las ediciones de gasolina y las híbridas, y luego tiene los Logan y Kardian, ambos de combustión.A estas dos firmas, que son las primeras del mercado, no les va tan bien con sus carros eléctricos, que han tenido meses buenos y malos y por ahora parece una zona de experimentación por consolidarse.En tercer lugar está Toyota con casi 13.000 unidades y un crecimiento del 8 por ciento gracias a una oferta compuesta principalmente por híbridos y convencionales, de los cuales mandan los primeros con la Toyota Corolla Cross al frente, pero seguida por la Land Cruiser, en una diferencia de unas 1.000 unidades, que podría ser considerada como un ‘mano a mano’ y que se desequilibra con la pick up Hilux, la cual, con su mecánica convencional, sigue siendo la más vendida del mercado.Del otro lado del panorama están las que basan su capital en las nuevas tecnologías, sobre todo firmas chinas, con una reorganización del mercado. BYD, que mandaba en eléctricos, le tuvo que ceder la corona a Tesla, y ahora Chery se erige como gran protagonista de este segmento.En los 10 primeros puestos de las marcas que más lideran en eléctricos solo encontramos a Chevrolet, Kia y Volvo de las ‘tradicionales’, entre un grupo de sellos provenientes de China. Aunque los vehículos más vendidos de algunas de estas firmas occidentales tienen facturación china, incluidos los Tesla.En cambio, en el segmento de los híbridos mandan Toyota, Suzuki, Kia, Mazda y Renault a la cabeza del grupo, y hay que buscar hasta la casilla 9 para encontrar a la primera china, Deepal, y no hay más de cuatro entre las que más venden en el renglón, en lo que se entiende como una incursión tibia desde ese origen.De todas formas, en el acumulado general del semestre se encuentra que, además de BYD y Chery, Dongfeng, MG, Deepal, GAC y GWM, están colándose en los 30 primeros puestos, desplazando de esos sitios a firmas que en otra época eran inamovibles.Los carros más vendidos del semestreEs histórico que por primera vez en la industria automotriz colombiana en la totalidad de las tipologías un carro eléctrico sea el más vendido del año: la camioneta Tesla Model Y, de la cual van casi 8.500 unidades y contando. Le sigue la Re-nault Duster, con casi 3.000 carros de diferencia, y luego el sedán Kia K3, a 500 vehículos de la Duster.Ese podio refleja el comportamiento del mercado, en el cual no se han abandonado las motorizaciones convencionales, sino que hay una repartición que obedece a un momento particular del mercado, pues solo se encuentran tres carros 100 por ciento eléctricos en los primeros puestos y 14 solo de gasolina o diésel.Es más, en los 10 primeros lugares del año hay cuatro carros exclusivamente de gasolina: los Kia K3 y Picanto, el Mazda 2 y el Chevrolet Onix. De paso, esto también muestra que aunque las camionetas son mayoría, los automóviles siguen teniendo gran popularidad entre los compradores.Así, todas estas señales concretas revelan que aunque han cambiado el paisaje y los protagonistas, el mercado automotor colombiano tiene un potencial de crecimiento con combustible de sobra, que no solo le daría para superar con facilidad la barrera de las 320.000 unidades este año, sino que si se mantiene de manera consistente, por fin el país podrá salir del fondo del índice de motorización por habitantes, en el que ocupamos tristemente el penúltimo puesto en Latinoamérica.Giovanni Avendaño - Editor de Motor.com.co Sigue toda la información de Economía en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.