Moverse por Nueva York en automóvil será un poco más estricto a partir del viernes 10 de julio. Si vives o trabajas en Manhattan o Queens —y especialmente si sueles manejar cerca de corredores donde pasan buses llenos de pasajeros— conviene prestar atención a este cambio: la Autoridad Metropolitana de Transporte (MTA) ampliará el alcance de su sistema de cámaras automáticas instaladas en autobuses, una medida que busca evitar que los conductores bloqueen carriles exclusivos, paradas de autobús o estacionen en doble fila sobre las rutas donde circula el transporte público. Esta política, coordinada con el Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT) y el Departamento de Finanzas (NYCDOF), apunta a agilizar los desplazamientos de más de un millón de pasajeros cada día, muchos de ellos residentes latinos que dependen de dicho transporte para ir al trabajo, a la escuela, a citas médicas o para viajar entre barrios como el Alto Manhattan, Jackson Heights o Corona.Una nueva línea de buses de Nueva York contará con las cámaras automáticas (Foto: MTA) DESDE EL 10 DE JULIO COMENZARÁN LAS MULTAS EN DOS NUEVAS RUTASLa MTA confirmó que el sistema Automated Camera Enforcement (ACE) empezará a aplicar sanciones económicas en las rutas de autobús M7 y Q10/Q80 desde el viernes 10 de julio. Hasta ahora, ambas líneas se encontraban dentro del período obligatorio de advertencias de 60 días que establece el programa antes de comenzar a emitir multas. Finalizada esa etapa educativa, cualquier infracción detectada por las cámaras podrá traducirse en una sanción económica.RutaDistritoPrincipales corredoresM7Manhattan6th Avenue, 7th Avenue y Columbus AvenueQ10/Q80QueensLefferts BoulevardCon esta ampliación, el programa ACE ya opera en 63 rutas de autobús distribuidas en los cinco distritos de la ciudad.¿QUIÉNES PUEDEN RECIBIR UNA MULTA?Las cámaras instaladas en los autobuses no buscan sancionar cualquier maniobra. Están diseñadas para detectar conductas específicas que afectan la circulación del transporte público y ponen en riesgo a los pasajeros.Los conductores podrán recibir una multa si:Circulan, se detienen o estacionan en un carril exclusivo para autobuses.Bloquean una parada de autobús.Se estacionan ilegalmente en doble fila sobre una ruta donde opera ACE.Esperan pasajeros ocupando un carril exclusivo o una parada de autobús.En cambio, sí está permitido:Recoger o dejar pasajeros de manera rápida cuando la normativa lo autoriza.Entrar brevemente al carril exclusivo para realizar el siguiente giro a la derecha.Acceder a un estacionamiento o entrada privada utilizando momentáneamente el carril para autobuses.Respetar siempre la señalización de carriles exclusivos, paradas y zonas de estacionamiento.¿CUÁNTO DEBERÁ PAGAR CADA CONDUCTOR?Las sanciones aumentan progresivamente para quienes acumulan infracciones.Número de infracciónMultaPrimeraUS$50SegundaUS$100TerceraUS$150CuartaUS$200Quinta y siguientesUS$250Es importante tener en cuenta que las multas impagas pueden generar recargos adicionales. Además, las autoridades pueden inmovilizar el vehículo, remolcarlo o bloquear el registro hasta que la deuda sea cancelada. Otro aspecto relevante es que las infracciones detectadas mediante ACE no afectan el historial de conducción ni las tarifas del seguro, ya que se consideran sanciones de carácter civil.ASÍ FUNCIONAN LAS CÁMARAS INSTALADAS EN LOS AUTOBUSESUna de las dudas más frecuentes es cómo se detectan las infracciones. El sistema ACE utiliza cámaras montadas directamente sobre los autobuses de la MTA.Cuando una cámara registra una posible infracción, recopila:Video.Fotografías.Matrícula del vehículo.Lugar exacto.Fecha y hora.Toda esa información se envía de forma segura al Departamento de Transporte de la Ciudad de Nueva York (NYCDOT), donde empleados municipales revisan cada caso antes de emitir la sanción correspondiente. Es decir, la multa no se genera automáticamente sin supervisión humana. Además, para determinadas infracciones el vehículo debe ser observado por dos autobuses distintos, lo que ayuda a confirmar que realmente existió una violación de las normas.El sistema también tiene tiempos mínimos antes de emitir una infracción:Tipo de infracciónTiempo para generar la multaPermanecer en un carril exclusivo para busesMás de 5 minutosBloquear una parada de autobúsMás de 2,5 minutos Estacionarse ilegalmente en doble filaMás de 2,5 minutosMás buses de la MTA tendrán cámaras equipadas para grabar infracciones de los demás conductores (Foto: MTA) MÁS DE 1.900 AUTOBUSES YA CUENTAN CON ESTAS CÁMARASLa expansión del programa ha sido rápida desde su lanzamiento en junio de 2024.DatoInformaciónRutas con ACE63Autobuses equipadosMás de 1.900Millas de recorrido cubiertasAproximadamente 810Pasajeros beneficiados cada día laboralMás de 1 millónSegún la MTA, el objetivo principal no es aumentar la recaudación por multas, sino mantener despejados los carriles exclusivos y las paradas para que los autobuses circulen de forma más rápida y segura. La agencia sostiene que, junto con la creación de carriles exclusivos y otras mejoras viales, el programa ha permitido aumentar la velocidad de los autobuses hasta en casi un 30% en algunos corredores de la ciudad. También facilita que las unidades puedan detenerse junto a la acera, algo especialmente importante para personas con discapacidad, adultos mayores y pasajeros con movilidad reducida.LAS 63 RUTAS DE AUTOBÚS DONDE YA FUNCIONA EL SISTEMA ACEAdemás de las nuevas incorporaciones de las líneas M7 y Q10/Q80, el sistema de cámaras automáticas ya está activo en 63 rutas de autobús distribuidas en los cinco distritos de Nueva York.BronxRutaPrincipales callesBx2Grand ConcourseBx3Sedgwick Avenue / University Avenue / West 181 StreetBx5Bruckner Boulevard / Story AvenueBx6-SBSEast 161 Street / East 163 Street / West 155 StreetBx7Riverdale Avenue / BroadwayBrooklynRutaPrincipales callesB1149 Street / 50 Street / Avenue I / Avenue J / Bedford AvenueB12Clarkson Avenue / Empire Boulevard / East New York AvenueB15Marcus Garvey Boulevard / New Lots AvenueB25Fulton StreetB26Halsey Street / Fulton StreetManhattanRutaPrincipales callesM2Fifth Avenue / Madison Avenue / Adam Clayton Powell Jr. BoulevardM4Fifth Avenue / Madison Avenue / BroadwayM7Sixth Avenue / Seventh Avenue / Columbus Avenue (las multas comienzan el 10 de julio)M14-SBS14 StreetM15-SBSFirst Avenue / Second AvenueQueensRutaPrincipales callesQ5Merrick Boulevard (Hook Creek Boulevard y Sunrise Highway los fines de semana)Q6Sutphin Boulevard / Rockaway BoulevardQ8101 Avenue (permanece en período de advertencia)Q10/Q80Lefferts Boulevard (las multas comienzan el 10 de julio)Q17Kissena Boulevard / Horace Harding Expressway / 188 Street / Hillside AvenueStaten Island RutaPrincipales callesS46Castleton AvenueS79-SBSHylan Boulevard / Richmond AvenueLa MTA recuerda que mantener despejados los carriles exclusivos y las paradas de autobús no solo mejora la puntualidad del transporte público. También incrementa la seguridad vial, facilita el acceso de personas con discapacidad y contribuye a que el tránsito sea más fluido para todos los usuarios de las calles de Nueva York. Con la incorporación de las líneas M7 y Q10/Q80, el programa ACE continúa expandiéndose como una de las principales herramientas de la ciudad para hacer más eficiente el servicio de autobuses.¡Mantente al tanto de los temas que importan en Estados Unidos 🇺🇸! Únete a nuestro canal de WhatsApp. 👉 Sé parte de nuestra comunidad. ¡Te esperamos!