La giunta comunale di Palermo ha approvato il nuovo piano di regolamentazione della sosta tariffata, per migliorare la mobilità urbana, favorire la rotazione degli stalli nelle aree a maggiore domanda e garantire la sostenibilità del servizio gestito da Amat senza nuovi o maggiori oneri per il bilancio comunale. Sul piano tariffario - riporta una nota - viene introdotta una tariffa unica comunale pari a un euro l’ora su tutte le aree di sosta a pagamento. I residenti potranno usufruire gratuitamente della sosta nella sottozona di appartenenza mediante il rilascio di un pass. Per gli utenti non residenti viene istituito un abbonamento mensile da 35 euro. Riguardo agli stalli, ne sono previsti complessivamente 18.422, gestiti da Amat, dei quali 6.700 gratuiti. Ci sarà anche una nuova articolazione del territorio comunale in zone omogenee di traffico e sosta. Le aree centrali della città (Zone A, B e C) sono disciplinate con un sistema volto a incentivare la rotazione degli stalli nelle zone a più elevata presenza di attività commerciali, direzionali e di servizio. Le aree balneari di Mondello e Sferracavallo (Zone D ed E) vengono invece regolate secondo criteri di stagionalità. Tra le principali novità figura l’istituzione della nuova Zona G, comprendente il quadrante Giordano-Alpi-Palagonia, caratterizzato da elevata pressione veicolare. «Il nuovo piano - afferma l’assessore al Traffico Dario Falzone - introduce un sistema più organico e omogeneo, in grado di rispondere alle diverse esigenze del territorio attraverso una pianificazione calibrata sulle caratteristiche dei singoli ambiti urbani».