Jan van Selm reist sinds een paar maanden flink goedkoper per metro, bus en tram. Eind april werd hij 65 jaar en dat betekent 34 procent korting. Ging automatisch, via zijn persoonlijke ov-chipkaart. De leeftijd van de houders is bekend bij chipkaartbeheerder Translink.
Van Selm kan slechts kort van het reisvoordeel genieten: vanaf 2027 wordt de korting voor 65-plussers geschrapt. Besluit van DOVA, het samenwerkingsverband van decentrale ov-autoriteiten. Dat bestaat uit de twaalf provincies en diverse vervoersregio’s. Directeur van DOVA is hijzelf, Jan van Selm.
Natuurlijk, zegt hij, in een ideale wereld maakte hij het openbaar vervoer goedkoop voor iedereen. Gewoon: een uniforme korting van nul tot honderd, of hoe oud de oudste ov-reiziger van Nederland ook mag worden. Helaas is het ov-budget eindig en moest DOVA kiezen: hoe geld zo in te zetten dat zoveel mogelijk mensen in Nederland ook in de toekomst zullen reizen per openbaar vervoer?
Juist voor gezinnen is het al snel makkelijk en relatief voordelig om te kiezen voor de auto
Want ruimte wordt almaar schaarser in dit dichtbevolkte land. Dan helpt het, zo redeneert DOVA, als mensen kiezen voor het ov en de auto laten staan, ook in 2050 en 2060. Goed voor de doorstroom op de snelwegen en bovendien een kleinere kans op nóg meer wegverbredingen. Met als gevolg: meer ruimte voor huizenbouw, voor natuur.
