Die erst vor zwei Jahren gegründete Stralsunder Werft Pioneer Yachts hat mit der „Pioneer One“ (PY60) seinen ersten solarelektrischen Katamaran für den Dauereinsatz auf See vom Stapel gelassen. Die Luxus-Yacht besitzt einen batterieelektrischen Antrieb, der von Batterien und Solarzellen gespeist wird. Ein Energiemanagementsystem sorgt dafür, dass je nach Betriebsstatus genügend Energie aus Batterien, Solarzellen und zusätzlich Dieselgeneratoren zur Verfügung steht.
Die 18,3 m lange Yacht „Pioneer One“ ist ein Katamaran. Das Boot ist 8,98 m breit und wiegt leer rund 29 t. Angetrieben wird es von zwei elektrisch angetriebenen Propulsion-Triebwerken mit einer Leistung von je 50 kW. Für die einfache Manövrierbarkeit, etwa zum An- und Ablegen des Schiffes, sind zwei Querstrahlruder mit einer Leistung von jeweils 7,3 kW eingebaut.
Die Energie für den 48-Volt-Antrieb kommt aus einer LFP-Batterie (Lithium-Ferrophosphat – LFP) mit bis zu 246 kWh. Zusätzliche Energie wird über ein System von Solarpaneelen mit insgesamt 16 kWp bereitgestellt. Die Solarmodule sind dabei über das gesamte Schiff verteilt und integrieren sich nahtlos in das Dach, Vordeck und Sonnendeck des Bootes. Pioneer Yachts wirbt zwar mit „100% Solar-electric Propulsion“, ohne zusätzliche Energie aus Dieselgeneratoren mit bis zu 22 kW Leistung kommt das Boot jedoch nicht aus. Die Generatoren werden von zwei Dieseltanks mit einem Fassungsvermögen von je 736 l gespeist.
