Análisis Exclusivo suscriptores La nueva ministra asumirá las riendas de un sector de infraestructura que necesita reactivarse con urgencia. Gremios ya plantean sus expectativas.Elsa Noguera Foto: X: @elsanoguerabaqPERIODISTA ECONÓMICA07.07.2026 19:28 Actualizado: 07.07.2026 19:28
El panorama del transporte y la infraestructura en Colombia se prepara para dar un giro tras conocerse que Elsa Noguera asumirá el Ministerio de Transporte en el gobierno de Abelardo de la Espriella, el cual iniciará el próximo 7 de agosto.Elsa Noguera asumirá las riendas de un sector de infraestructura que requiere con urgencia una reactivación, tras el estancamiento en la ejecución de grandes obras durante el gobierno de Gustavo Petro.A esto se suman desafíos clave como la modernización vehicular, la seguridad vial —un tema crítico para los transportadores—, el avance hacia la movilidad sostenible y la consolidación de la reorganización del transporte colectivo tradicional. LEA TAMBIÉN Elsa Noguera Foto:X: @elsanoguerabaqLa nueva ministra también deberá definir el futuro de las concesiones viales que están terminando: si se revierten definitivamente al Estado para ser administradas por el Invías —como lo planteó la administración Petro— o si se vuelven a entregar a privados.Al aceptar el cargo, Elsa Noguera fue contundente: “Llegó el momento de encender el motor del transporte en Colombia”. El desafío no es menor; los principales gremios del sector ya han puesto sobre la mesa sus cartas, exigencias y expectativas para los próximos cuatro años.Los grandes retos: ¿Qué le pide el sector a la nueva ministra?La parálisis en la adjudicación de grandes autopistas durante el último cuatrienio —pese a las promesas iniciales de una sexta generación de concesiones viales (6G)— ha dejado al sector en una posición crítica. LEA TAMBIÉN Foto:ANILos gremios coinciden en que la prioridad debe ser el diálogo técnico y la reactivación económica:Cámara Colombiana de la Infraestructura (CCI): El gremio pide blindar la seguridad jurídica para atraer capital, acelerar los proyectos estratégicos que están frenados y ampliar la inversión para mejorar la competitividad del país.Asociación de Transportadores de Carga (ATC): Enfoca sus peticiones en la creación de mesas de concertación que prioricen la sostenibilidad económica de los pequeños propietarios, la modernización de los vehículos y la seguridad en las vías.Fedetranscarga: Coincide en la urgencia de mantener un canal de comunicación permanente para resolver las fallas en eficiencia logística, seguridad y sostenibilidad que golpean a los transportadores.Transporte Intermunicipal (ADITT): Este sector reclama una lucha frontal contra la informalidad y la ilegalidad, reglas claras que incentiven el empleo formal, la renovación de la flota de buses y el impulso al turismo a través de mejores vías. LEA TAMBIÉN Elsa Noguera Foto:X: @elsanoguerabaqLa propuesta de De la Espriella: ‘Construir con inteligencia’Frente a este diagnóstico, la administración de Abelardo de la Espriella y la ministra designada ya tienen trazada una hoja de ruta que busca romper con el freno en la infraestructura, combinando desarrollo y tecnología.La estrategia del nuevo gobierno se sostendrá en tres pilares fundamentales:1. Reactivación de la inversión y transporte multimodalLa primera gran tarea de Noguera será destrabar los proyectos estratégicos paralizados. El enfoque no estará únicamente en las carreteras, sino en convertir el transporte multimodal (férreo, fluvial y vial) en un dinamizador real del empleo y la competitividad regional. “Cuando las obras se ejecutan, la vida de millones de colombianos mejora”, apuntó la ministra entrante. LEA TAMBIÉN Foto:Ministerio de Transporte2. Infraestructura Verde-Gris e Inteligencia ArtificialEl plan de gobierno de De la Espriella plantea un cambio de paradigma: superar el bloqueo ideológico y la improvisación ambiental. La meta es diseñar la infraestructura del futuro mediante el uso de inteligencia artificial, análisis territorial y modelación de datos. Esto permitirá trazar obras eficientes que minimicen los costos de construcción y operación, reduciendo al mismo tiempo el impacto ecológico.3. Conectividad sin fragmentaciónEl nuevo Ejecutivo enfatiza que Colombia no puede resignarse a estar desconectada o territorialmente dividida. La apuesta es usar soluciones basadas en la naturaleza para cerrar las brechas entre las regiones apartadas y los centros de producción, bajo una premisa clara del plan de gobierno: “La modernidad no consiste en dejar de construir. Consiste en construir con inteligencia”. Sigue toda la información de Economía en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
