"Estamos creando el Airbus del Espacio", subraya la directora de Airbus Espace en Espa�a, Raquel Gonz�lez Sola, en referencia al proyecto Bromo, en el que se fusionar� los negocios espaciales de Airbus, Thales y Leonardo.Las conversaciones entre Airbus e Hisdesat para cerrar el contrato del SpainSat NG III, el sat�lite de comunicaciones militares que sustituir� al malogrado SpainSat NG II, se encuentran en "una fase muy avanzada" y se espera que la r�brica del acuerdo se produzca este mismo verano.As� lo confirma la directora de Airbus Espace en Espa�a, Raquel Gonz�lez Sola, que en una conversaci�n con EXPANSI�N tambi�n asegura que est� sobre la mesa la opci�n de que se contrate otro sat�lite adicional, es decir, un SpainSat NG IV."Confirmo que hay opci�n de un cuarto SpainSat NG. Creo que ser�a bueno dar el paso y no solo lanzar uno porque estos son unos sat�lites muy complejos, con muy altas prestaciones y es bueno lanzar, si se puede, un par de ellos. Porque si no, cuando rompes la cadena, luego ya cuesta much�simo m�s volver a reenganchar industrialmente los procesos. Estos sat�lites son punta de lanza ahora mismo de lo que hay a nivel de comunicaciones seguras", asevera la directiva.El programa SpainSat NG -en el que se inclu�an los sat�lites SpainSat NG I y II- contaba con una inversi�n del Ministerio de Defensa de 1.400 millones para toda su vida �til, de unos 15 a�os. El SpainSat NG I, lanzado en enero de 2025 y que entr� en servicio el pasado agosto, sustituy� al Xtar-EUR, que llevaba operando desde 2005.Por tanto, el SpainSat NG II, que tomar�a el relevo del SpainSat (en activo desde 2006) se lanz� en octubre de 2025. Sin embargo, en enero de este a�o se inform� de que el impacto de una part�cula espacial, mientras se dirig�a a su �rbita, lo dejo inutilizable. De hecho, Hisdesat -controlada por Indra- recibir� 352 millones de Mapfre como cobertura del seguro del sat�lite."Hay una serie de obsolescencias y evoluciones que ha habido que corregir y eso, por supuesto, lleva un reajuste en el precio", reconoce Gonz�lez sobre las negociaciones con Hisdesat, a las que tambi�n habr� que a�adir los efectos inflacionarios del periodo.Proyecto BromoEn relaci�n con los comentarios que han realizado empresas como Indra sobre la limitaci�n de la competencia que, a su juicio, acarrear� la concreci�n del proyecto Bromo, consistente en la fusi�n de los negocios de espacio de Airbus, Thales y Leonardo, la directiva argumenta que "se trata de corregir una situaci�n de fragmentaci�n" y defiende la necesidad de que en Europa haya empresas con la escala suficiente para competir con EEUU, por ejemplo. "Estamos creando el Airbus del Espacio", destaca, en referencia al modelo de integraci�n industrial europea de Airbus.