NoticiaLa víctima fue identificada como el ingeniero James Norbey Hurtado Ruiz. Iba de regreso a Popayán, luego de visitar Cali, en el vecino Valle.Otro civil murió en la vía Panamericana al intentar evadir un retén ilegal. El caso ocurrió en la madrugada de el 3 de julio. Foto: Archivo particular, redes sociales y Michel RomolerouxPERIODISTA04.07.2026 08:27 Actualizado: 04.07.2026 08:48
La vía Panamericana, el corredor de 385 kilómetros que une el suroccidente del país con los departamentos de Valle, Cauca y Nariño, sigue siendo una carretera de miedo, en especial, durante las noches y las madrugadas por cuenta de los grupos armados que salen al paso de todo tipo de conductor a realizar retenes que terminan en secuestros y robos de vehículos. Esta vez, el ingeniero James Norbey Hurtado Ruiz se convirtió en otro de los civiles que murió en la Panamericana, buscando evadir un retén ilegal. LEA TAMBIÉN El ingeniero James Norbey Hurtado Ruiz murió, tras intentar evitar un retén armado ilegal. Foto:Archivo particular, redes socialesEl hecho ocurrió entre la noche del 2 de julio y la madrugada del día siguiente, el 3 de este mes, en el sector de Ovejas.El ingeniero Hurtado Ruiz había tomado la carretera Panamericana volviendo a Popayán, capital del Cauca, luego de haber estado en Cali, capital del vecino departamento del Valle, por unos compromisos por su trabajo. LEA TAMBIÉN Según allegados de la víctima, el ingeniero habría querido evitar ese retén, temiendo por su vida. Sin embargo, al acelerar su carro, de placas HIW 437 de Bogotá, perdió el control y salió de la vía, cayendo en un abismo. Debido al impacto, el ingeniero murió en el lugar. En videos se observa el vehículo destrozado. Algunas de las partes quedaron esparcidas sobre la cuesta y, abajo, gran parte del carro averiado.El ingeniero James Norbey Hurtado Ruiz murió, tras intentar evitar un retén armado ilegal. Foto:Archivo particular, redes socialesOtros conductores y viajeros llegaron luego al sitio con el paso de las horas, tratando de rescatar a la nueva víctima en este corredor vial. LEA TAMBIÉN Señalaron que falta una presencia permanente de la Fuerza Pública en la carretera, clamor desde el año pasado del gobernador del Cauca, Octavio Guzmán, así como de habitantes en la región, entre comerciantes y empresarios. El ingeniero James Norbey Hurtado Ruiz murió, tras intentar evitar un retén armado ilegal. Foto:Archivo particular, redes socialesEs que de día se transita con miedo, pero cuando el sol se oculta y avanzan las horas hasta la madrugada, desplazarse en la vía Panamericana, saliendo del sur del Valle, por Jamundí y atravesando todo el Cauca con la esperanza de llegar a Nariño, provoca que se hiele la sangre a lo largo de los 385 kilómetros.El caso del empresario y fisiculturista, acorralado por los violentos: murió por disparos en su carro volcadoEs todo un desafío para cualquier ciudadano que se moviliza en sus carros particulares, en camiones de carga o en buses de pasajeros. Entre 12.000 y más de 20.000 vehículos en general recorren este paso a diario.De acuerdo con fuentes de la Fuerza Pública, cada tres días, los alzados en armas se roban un camión con mercancía y cada semana logran llevarse, por lo menos, una camioneta 4x4, y si es de alta gama, aumenta el riesgo del robo. Fue entre la noche del 21 y la madrugada del 22 de enero de este 2026, cuando el empresario y fisiculturista Jorge Edwin Belalcázar Guzmán, de 37 años y a quien sus amigos le decían ‘Costa’, habría quedado acorralado a la altura del río Cofre, en inmediaciones de Cajibío, a menos de una hora del norte de Popayán.Allí, los disidentes de las Farc suelen realizar retenes ilegales dentro del corredor de la Panamericana, que une el interior con el suroccidente del país. El frente ‘Jaime Martínez' azota el sur del Valle y el norte caucano, en inmediaciones de la vía. La estructura ‘Carlos Patiño’ lo hace en el sur del Cauca, y la ‘Dagoberto Ramos’, en el norte de esa región. Son grupos, bajo el mando de 'Iván Mordisco'. LEA TAMBIÉN Una vía de miedoComerciantes de la zona, que cada vez se vuelve más desolada desde altas horas de la noche, y habitantes de la ciudad blanca, consultados por EL TIEMPO, no dudaron en afirmar que al empresario Belalcázar lo habrían asesinado por no detenerse en la carretera, donde le habrían tratado de hurtar su camioneta de alta gama, una Chevrolet Silverado, de placas de Popayán MYV 977. No se habría detenido y, por ello, terminó volcado. El cuerpo fue hallado con disparos. La investigación aún continúa.Ataque en la vía Panamericana, el 25 de abril de 2026. Foto:Archivo particularEste caso y el reciente del ingeniero Hurtado Ruiz recordaron el de una bebé de 2 años que fue asesinada en noviembre del 2025 porque el vehículo en el que iba con la mamá no se detuvo ante disidentes de la estructura ‘Carlos Patiño’, a la altura de Mojarras, del municipio de Mercaderes, entre Cauca y Nariño, siendo una de las temidas zonas de la Panamericana para la comunidad.Ataque en la vía Panamericana, el 25 de abril de 2026. Foto:Archivo particularHoras después del asesinato del empresario Belalcázar, que vendía suplementos para deportistas, en la noche del 22 de enero, dos camiones fueron robados en el mismo sector de El Cofre. Uno llevaba alimentos.Las camionetas 4x4, incluyendo las blindadas de la Unidad Nacional de Protección (UNP), y los vehículos de carga, entre tractomulas, camiones medianos y tractocamiones tipo niñera, caen en las pescas ilegales.EL TIEMPO habló con transportadores que aseguraron que prefieren no circular entre las 10 de la noche y las 4 de la mañana.Atentado en la vía Panamericana, el 25 de abril de 2026. Foto:Juan Pablo Rueda / EL TIEMPODijeron que hay robos en retenes, tanto en el día como en la noche, aunque más durante el último lapso en el norte, el centro y en el sur del Cauca, sobre la misma vía.Uno de esos focos está en inmediaciones de Santander de Quilichao, en el norte, cuya variante de la carretera fue donde hace una semana la disidencia ‘Jaime Martínez’ interceptó a los conductores de dos tractocamiones para quedarse de un solo tajo con 17 camionetas de alta gama. Los vehículos de último modelo provenían de Cartagena con destino a Pasto. Fuentes de la Policía y del Ejército indicaron que las camionetas estarían en una zona caucana cerca del Valle.Líderes dijeron que iban de camino hacia el Naya, punto estratégico para el tráfico de armas y drogas de los disidentes. Los tractocamiones fueron recuperados y los conductores aparecieron ilesos en territorio vallecaucano.En esta semana, dos camiones con 39 motocicletas nuevas fueron robados. Hasta ahora no aparecen esos vehículos. A su vez, el conductor de una tractomula sigue desaparecido. Otro de los hechos más repudiables en la vía Panamericana fue la explosión de un cilindro bomba detonado por disidentes de 'Iván Mordisco' al paso de vehículos, entre carros particulares, buses, busetas, buses escaleras o chivas y motos, porque detrás iba un contingente de soldados. Esta fue la mayor masacre en 20 años en el país: la masacre de Cajibío por la muerte de 21 civiles, la mayoría campesinos del departamento caucano. Ocurrió el pasado 25 de abril.CAROLINA BOHÓRQUEZCorresponsal de EL TIEMPOCaliConsulte más noticiasLa Selección Colombia derrotó 1-0 a Ghana. Foto: Sigue toda la información de Colombia en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
