Lietuvos oro uostų (LTOU) vadovo pareigas paliekantis Simonas Bartkus sako, kad pastarosios Vyriausybės prioritetą susisiekimo sektoriuje teikė kelių infrastruktūros, o ne aviacijos finansavimui. Pasak jo, ateityje šalies oro uostų konkurencingumą sparčiau didintų LTOU strategijos išgryninimas ir didesnės valstybės investicijos į saugumą.
„Manau, kad pastarųjų dviejų Vyriausybių aiškiai komunikuojamas tikslas yra tai, kad keliai yra prioritetas būtent susisiekimo sektoriuje. Ar mes, kaip aviacijos sektoriaus atstovai, tą jaučiame? Turbūt galime pasakyti taip, kažkiek šioje vietoje jaučiame. Bet vėlgi, ar prioritetų reikia? Turbūt prioritetų reikia. Tai mes turbūt su pastarosiomis dviem Vyriausybėmis labiau judėjome būtent su projektais, kuriuos galime daryti iš savęs, galbūt labiau be valstybės biudžeto lėšų ar kitos pagalbos“, – interviu Eltai sakė S. Bartkus.
Pasak jo, didžioji dalis investicinių projektų, pavyzdžiui, Vilniaus oro uosto (VNO) naujo išvykimo terminalo statyba, senojo VNO atvykimo terminalo rekonstrukcija vykdoma įmonės ir skolintomis lėšomis.
Anot S. Bartkaus, dabar įmonei tenka derinti tris skirtingus prioritetus, reikalaujančius daug resursų, todėl ateityje svarbu išgryninti šalies oro uostų strategiją. Jo teigimu, didelį proveržį LTOU galėtų daryti valstybės sprendimas įmonę atleisti nuo dividendų mokėjimo arba didesnės valstybės investicijos.
