Noticia Exclusivo suscriptores La interventoría reportó que 10 procesos están abiertos por presuntas irregularidades.Leonidas Narváez, gerente de la EMB. Foto: Mauricio Moreno01.07.2026 21:39 Actualizado: 01.07.2026 21:39 EDITOR DE BOGOTÁ01.07.2026 21:39 Actualizado: 01.07.2026 21:39
El más reciente informe mensual de la interventoría de la primera línea del metro de Bogotá reportó situaciones que generaron alerta en ciertos sectores. Según el documento, habría 13 procesos administrativos sancionatorios contra el concesionario Metro Línea 1 (ML1) encargado de la construcción y posterior operación del sistema. LEA TAMBIÉN La interventoría señaló que tres de ellos ya fueron cerrados y 10 siguen en curso. Entre esos procesos abiertos, hay alertas por presuntos incumplimientos en requisitos técnicos en el patio taller, fallas en el terreno y hasta presencia de “agua en el cuerpo del terraplén”. Además, se reportan fallas en planes de manejo de tráfico (PMT) en seis frentes de obra, así como posibles retrasos en unidades de ejecución.Metro de Bogotá en la avenida Caracas Foto:Milton Díaz / EL TIEMPOLeonidas Narváez, gerente de la Empresa Metro de Bogotá (EMB), aclaró en entrevista con EL TIEMPO que, aunque el consorcio ha comprado plazos, “el contrato no se ha incumplido”.“El concesionario puede comprar plazos hasta por 90 días. Si no lo hace y se vence la fecha de entrega de la unidad de ejecución, la interventoría tiene que establecer un periodo de cura, que permite reconocer tiempos perdidos o dificultades. En este momento, se pueden estar terminando unas 88 u 89 unidades de 100 y no hay ninguna con ejecución por debajo del 50 por ciento, están entre el 75 y el 95 por ciento. El contrato no se ha incumplido”, reiteró Narváez, y dijo que “no ve ningún problema”.Metro de Bogotá en la avenida Caracas Foto:Milton Díaz / EL TIEMPOEn la misma vía, Javier Descarga, director de la interventoría, explicó que este es un proceso que ya se ha venido reportando, pero que, por lo general, termina bien. “Casi siempre el concesionario termina cumpliendo con lo que exigimos (siempre a la luz del contrato del concesionario). Previo a iniciar un proceso sancionatorio damos el plazo de cura, pero, si se incumple, pasamos al sancionatorio”, explicó.Narváez precisó que la única sanción en firme que tiene ML1 fue al principio del proyecto, por el atraso en estudios y diseños. No obstante, si se llega a presentar algún incumplimiento, "habrá multa".Recorrido del metro desde la primera estación a la segunda. Foto:MAURICIO MORENO"Los procesos que están abiertos no creo que lleguen a multas, porque pasan por un trámite de oír los descargos y darse cuenta que les falta muy poco para entregar la unidad de ejecución. Permanentemente apretamos en los sitios, metemos más gente, pero es un contrato que está súper sano", añadió.En el caso del intercambiador de la calle 72 con avenida Caracas, el funcionario explicó que "el consorcio compró plazo, luego se dio un periodo de cura, se abrió el proceso sancionatorio y la interventoría certificó que se habían terminado las unidades de ejecución que estaban en trámite". LEA TAMBIÉN Por otra parte, anticipó que el proyecto puede cerrar esta semana con un avance superior al 80 por ciento y en diciembre en el 90 por ciento. “Vamos a pasar el 80 por ciento, que era lo que esperábamos terminar en este semestre y terminar en diciembre por encima del 90 por ciento o cerca”, dijo.Entre los hitos que resaltó, aparecen 6.000 metros lineales de rieles, de 24.000 metros que deben quedar instalados, lo cual se espera que se complete en septiembre del próximo año. GUILLERMO REINOSO RODRÍGUEZEditor de BogotáNICOLÁS DÍAZ MALPICARedacción Bogotá Sigue toda la información de Bogotá en Facebook y Twitter, o en nuestra newsletter semanal.
