28-åriga vd:n Frida Wygler från Kolmården har all anledning att jubla. Radar Reticence håvar in 37 miljoner kronor i riskkapital och tunga EU-bidrag – för att lösa radarproblemet i självkörande bilar. Nu har bolaget vad som krävs för att genomföra sin första kundpilot.
Självkörande bilar har gått från att ha haft en ensam radar i fronten till att
snart ha upp emot tolv stycken per bil.
Det här innebär ett enormt säkerhetsproblem världen över.
Eftersom radarsystemen
sänder på ett begränsat frekvensband krockar signalerna när bilarna möts –
Utvecklingen av självkörande bilar bromsas av ett farligt hot: signalstörningar som skapar “spökmål” i trafiken. Medan den…
Hon har gått från landslaget i hästhoppning till att bli tech-vd. Radar Reticence har utvecklat mjukvaran som kan ha lösningen…
I ett trångt labb i Linköping har Synclair Vision byggt tekniken för hur autonoma drönare ska leta upp fienden på egen hand. Och…
De för vissa fruktade parkeringsvakterna har fått sällskap av AI. Nu ska tekniken kunna kontrollera 5000 bilar i timmen i…
Bäva månde alla p-syndare. Nu lanserar Stockholms stad ett nytt system som med hjälp av kameror och generativ AI kan kontrollera…
DN:s Jonas Fröberg förklarar vad EU:s nya regler för bilars säkerhetssystem innebär för förare och trafiksäkerhet
