MONZA – Sul palcoscenico dell’Autodromo Nazionale di Monza, il Gruppo Chery ha giocato l’asso nella manica: dopo Omoda e Jaecoo sono pronti alla commercializzazione anche Lepas, iCaur e Chery. Se il primo è già noto perché arrivato nel Belpaese qualche mese fa, a rubare la scena dello stand del Mimo, durante lo scorso weekend, sono state le nuove Chery Tiggo 8 e Tiggo 9, vetture pensate soprattutto per le famiglie, entrambe con sistema super ibrido.
Chery Tiggo 8 Phev è il più “compatto” (4,72 metri): si tratta di un Suv a trazione anteriore, con motore 1.500 TGDi, abbinato a due motore elettrici alimentati da una batteria da 18,4 kWh, per una potenza combinata di 279 Cv.
Tiggo 9 Phev, invece, è un Suv di grandi dimensioni, 7 posti (lungo 4,81 metri) spinto in questo caso dallo stesso motore 1.500 TGDi ma associato a tre unità elettriche capaci - insieme - di erogare una potenza complessiva di 428 Cv.
C’è anche iCaur V27, per gli amanti dell’off-road, un gigante che arriverà, sulle nostre strade, nei primi mesi del 2027. Si tratta di un Reev, ovvero un range-extender: il motore termico 1.5 TGDi funziona da generatore per alimentare i due motori elettrici (trazione integrale iAWD) e la batteria LFP da 34,5 kWh. Questa tecnologia permette di superare i 1.000 km di autonomia complessiva. I numeri da fuoristrada ci sono tutti: altezza da terra di 224 mm, capacità di guado fino a 600 mm e una scocca "star armor" ultra-resistente composta al 76,53% da acciai speciali e leghe d’alluminio.
