Tarptautinei investicinei VMG grupei priklausanti įmonė „VMG Wood Solutions“ pradeda naudoti geležinkelio transportą medžio skiedros tiekimui.
Skelbiama, kad įmonė jau priima pirmuosius pilnus geležinkelio sąstatus, o tai yra reikšmingas pokytis logistikos grandinėje, leidžiantis vienu metu atsigabenti didelius žaliavos kiekius, užtikrinti stabilesnį tiekimą ir sumažinti kuro sąnaudas bei anglies dioksido (CO2) emisijas.
Vienas geležinkelio sąstatas, sudarytas iš maždaug 30 vagonų, gali pakeisti iki 75 skiedrovežių. Vienu reisu atgabenama apie 6,3 tūkst. erdmetrių (apie 1,95 tūkst. tonų) skiedros – tai sudaro maždaug 35–40 proc. vidutinio mėnesinio įmonės poreikio.
Teigiama, kad geležinkelis leidžia sumažinti kuro poreikį daugiau nei du kartus – vienas sąstatas sunaudoja apie 2,83 tūkst. litrų dyzelino, kai toks pats kiekis, vežamas kelių transportu, pareikalautų apie 6,6 tūkst. litrų.
Reikšmingas skirtumas pastebimas ir vertinant poveikį aplinkai. „Gargždų geležinkelių“ atstovai skaičiuoja, kad tokio paties skiedros kiekio pervežimas geležinkeliu sukuria apie 25 tonas CO2 emisijų, kai kelių transportu tai prilygtų 120 tonų.
