Actualizado S�bado,
junio
10:28Skoda nunca hizo un coche tan grande como el Peaq y, quiz� por eso, decidi� desvelarlo en la impresionante cumbre del Monte Saleve (Francia). Meses atr�s ya hab�amos podido conducirlo, aunque camuflado.Porque con 4,87 m de largo, este SUV de formas simples y rotundas, que s�lo puede ser el�ctrico, supera en casi 12 cms al ya respetable Kodiaq. Esto, conocida la experiencia de la checa, s�lo se pod�a traducir en una habitabilidad espl�ndida y una atm�sfera mas cercana a la de un sal�n que a la de un coche: el espacio es enorme en las tres filas y cinco adultos de 1,80 metros se pueden alojar en las dos traseras sin que sus rodillas acaricien el respaldo delantero. Adem�s, hasta la plaza central de la segunda fila es c�moda.El maletero ofrece 299 litros con siete plazas (lo que da para un fin de semana), 935 (siempre hasta el techo) con cinco y hay que a�adir un espacio delantero de 37 litros para guardar los cables. Es decir, tambi�n resulta el Skoda con mayor capacidad; y el que -parece l�gico- trae el mayor techo panor�mico. Mide 2,1 metros cuadrados y es electrocr�mico, con nueve l�minas que se aclaran u oscurecen mediante impulsos el�ctricos.Interior muy cuidadoEl otro gran elemento protagonista del interior es una pantalla central de 13,6 pulgadas vertical, la primera de este tipo en un Skoda. Desde ella se gestionan gran parte de las funciones del veh�culo con un sistema operativo Android que estrena una interfaz completamente nueva, con m�s posibilidades de personalizaci�n, accesos r�pidos y b�squeda integrada. Aunque debajo de la pantalla aparecen controles f�sicos para la climatizaci�n o el equipo de sonido que se agradecen.Precisamente el apartado multimedia es una de las grandes novedades del Peaq. La marca ha desarrollado junto a Sonos un sistema de sonido espec�fico que forma parte del paquete Relax. Incluye 16 altavoces, 755 W de potencia y tecnolog�a envolvente tridimensional. Tambi�n trae asientos delanteros con certificaci�n ergon�mica AGR, ajuste el�ctrico, calefacci�n, ventilaci�n, funci�n de masaje y reposapiernas extensibles.Hasta 640 kms de autonom�aEl Peaq estar� disponible en Espa�a solo con bater�a de 91 kWh (86 kWh netos), la mayor instalada hasta la fecha en un el�ctrico de Skoda. De ella se alimentan las versiones Peaq 91 y Peaq 91 Dual Motor. La primera mantiene la tracci�n trasera y eleva la potencia hasta 286 CV, mientras que la segunda a�ade un segundo motor delantero para disponer de tracci�n total y una potencia conjunta de 299 CV. El Peaq 91 cubre el 0 a 100 km/h en 7,1 segundos y la versi�n Dual Motor rebaja esa cifra hasta 6,7 segundos. Ambos alcanzan 180 km/h y ofrecen autonom�as oficiales de 640 y 610 kil�metros, respectivamente.La recarga tambi�n juega un papel importante en un veh�culo pensado para recorrer largas distancias, ya que la bater�a puede pasar del 10 al 80% en 28 minutos. Adem�s, el Peaq incorpora conducci�n con un solo pedal y tecnolog�a bidireccional que permite alimentar dispositivos externos (V2L), suministrar energ�a a una vivienda (V2H) o incluso devolver electricidad a la red (V2G).Desde 41.900 eurosLa seguridad se sit�a al mismo nivel que el resto de apartados. De serie incorpora asistentes como Front Assist, Side Assist, Lane Assist, reconocimiento de tr�fico, control predictivo de velocidad, alerta de tr�fico trasero y sistemas espec�ficos para giros e intersecciones. La oferta puede completarse con el nuevo Travel Assist 3.0, capaz incluso de interactuar con sem�foros, adem�s de un avanzado sistema de aparcamiento remoto y una visi�n perif�rica de 360 grados con representaci�n tridimensional del veh�culo. En cuanto a seguridad pasiva, la protecci�n de los ocupantes corre a cargo de diez airbags, incluidos airbags laterales traseros y un airbag central entre los asientos delanteros.El nuevo Skoda Peaq llegar� al mercado en los pr�ximos meses, pero ya se puede encargar por un precio que arranca en 44.950 euros para la versi�n Selection de 91 kWh con 286 CV y tracci�n trasera, que se quedan en 41.900 con campa�as y financiaci�n por parte de la marca. Ese mismo acabado Selection con dos motores y 299 CV sale por 48.250 euros (45.200 con descuentos), mientras que las versiones Sportline salen por 49.100 euros (46.050 con descuentos) con motor de 286 CV, y 56.500 (53.450 euros con descuentos) con la propulsi�n m�s potente.
