El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha abierto la puerta a que el Verano Joven, el programa de descuentos en los billetes de tren y autobús para los jóvenes de 18 a 30, deje de ser una medida que se reedita anualmente y por la vía de urgencia para convertirse en algo "estructural", "definitivo", de modo que los beneficiarios puedan contar con ella cada verano. "Quizá sea el momento oportuno de abrir el debate para convertir lo que es coyuntural en definitivo", ha dicho el ministro en el Congreso, que este jueves ha convalidado el decreto con los descuentos para este verano, activos entre el 1 de julio y el 30 de septiembre y en el que otros partidos también han planteado esta cuestión, bien como una manera de "mejorar" lo que "funciona", en palabras de la portavoz del PNV, Nerea Renteria, o bien para que deje de ser una medida para "hacerse la foto" pero sin debatir con los grupos, como la ha reprochado Beatriz Fanjul, del PP. El debate también ha estado plagado de críticas al ministro por las averías en los trenes y, en particular, en las Rodalies catalanas, y por la ausencia de otras ayudas a la juventud, por ejemplo, en materia de vivienda o durante todo el año.De momento, el Congreso ha dado el visto bueno al programa de descuentos para este verano y también, y por unanimidad, a que el decreto se tramite por procedimiento de urgencia como proyecto de ley, lo que permitirá estar vigente al mismo tiempo que los grupos podrán enmendarlo. Es un trámite parlamentario muy parecido al que grupos como Junts han exigido hoy a Puente para lo sucesivo, "planificación", en lugar de llevar a convalidar el decreto al Congreso 15 días antes de que entren en vigor los descuentos. "Es un menosprecio a los grupos de la Cámara", le ha dicho su portavoz, Isidre Gabin, al ministro.De momento, con la votación del Congreso de este lunes se asegura que los jóvenes españoles y con residencia legan en España nacidos entre enero de 1996 y diciembre de 2008 volverán a viajar este verano con descuento. Entre el 1 de julio y el 30 de septiembre solo pagarán el 10% de los billetes de autobús y de tren de media distancia y la mitad del ticket de trenes Avant y de Alta Velocidad, en este caso hasta una rebaja de 30 euros. También tendrán una rebaja del 50% en el bono Global Flexible de Interrail de 10 días en dos meses. "Política pública con beneficios medibles"El ministro ha defendido que el programa Verano Joven es un ejemplo claro de política pública "que funciona", que"crece y genera beneficios medibles", algo que ha reconocido que "no es siempre habitual". Lo ha dicho a la luz del aumento continuado de usuarios registrados para poder acceder a los descuentos y a viajes realizados con descuento desde que empezó, en 2023. Según ha dicho, aquel año se registraron 1,3 millones de jóvene en la web que pone a disposición el Ministerio para que puedan obtener el código con el que comprar con descuento y se realizadon cuatro millones de viajes con ellos. En 2024, hubo 1,4 millones de viajeros y se hicieron 5,2 millones y el año pasado, hubo 1,5 registrados y se hicieron 6,8 millones de viajes, en una estadística en la que también ha ido ganando cuota el tren frente a la carretera, en viajes por autobís también subvencionados.De momento para este verano, el Ministerio tiene datos de cuántos jóvenes de 18 a 30 años se han registrado en la web, que abrió el 17 de junio. Según ha dicho Puente, a 22 de junio eran 750.000 y "si no estamos, estaremos a punto de registra el millón tres días después". A ojos de Puente, etos números reflejan también "una creciente utilización del transporte público colectivo" y generan "una auténtica base de hábito del transporte público y avanzamos frente a una cultura predominante en el que el objetivo era obtener cuanto antes un vehículo propio". Por todo ello y cuatro años después del primer Verano Joven que en buena medida vino originada por la crisis de precios de la energía por la guerra en Ucrania, Puente ha señalado que ya "no es una medida de emergencia, sino una política de utilidad social, con un impacto de valor estructural", por lo que ha avanzado que quizá debería llegar para quedarse definitivamente. "Veremos si este debate se produce, si el PP y Vox tienen interés. Vamos a explorar esa vía", ha dicho para cerrar el debate.Llegar en tren con descuentoSalvo Vox -que ha calificado el Verano Joven de "ridículo descuento" pero que tampoco ha votado en contra, sino que se ha abstenido- ningún grupo ha rechazado el programa de descuentos estivales para que los jóvenes viajen en autobús y en tren, pero sí han manifestado grandes matices sobre el alcance de la medida, que no existan ayudas para otras necesidades acuciantes y, en particular desde Junts y ERC, sobre las averías de Rodalies y que los jóvenes paguen menos para viajar en trenes que no saben cuándo van a llegar. A estos dos grupos Puente les ha pedido clemencia. "Tan injusto como decir que está todo resuelto y va a las mil maravilles es decir que Rodalies no ha mejorado sustancialmente respecto a enero". "Está muy bien pero estaría muy bien que los trenes funcionaran todo el año", ha espetado a Puente la diputada de ERC Inés Granollers que, un debate ferroviario más en el Congreso, ha vuelto a tirar de ironía para indicar que "en septiemre [los jóvenes] no sabían si llegarían a clase y ahora no sabrán si llegan al destino. Eso sí, con un descuento, a 40 grados y sin información en la pantalla"."¿Sabe que los jóvenes viajan en Cercanías para ir a trabajar, a estudiar...?", le ha preguntado Gavin. "Prefieren un servicio de Rodalies que funcione todo el año".Si para Podemos, el Verano Joven es "insuficiente" porque muchos no podrán viajar en julio y agosto, porque estarán trabajando "para pagar la vivienda", el PP ha hecho todo un alegato en favor de que la juventud tenga acceso a la vivienda o "salarios que les permitan llegar a final de mes", más allá de bonificaciones estivales que el Gobierno concede "sin criterio de renta".En su turno, la popular Fanjul ha coincidido con Junts en reclamar algo más permanente que un decreto ley todos los años, también en la línea del carácter "definitivo" que ha defendido Puente, pero con crítica al Gobierno incluida. "Si esta medida es tan buena como dicen, ¿por qué llevan cuatro años negándose a convertirlo en ley?", ha preguntado la popular, que ha añadido que "la respueta es porque un decreto les permite anunciar pero no negociar; hacerse una foto pero no negociar y evitar que otros grupos la mejoremos", justo lo que va a suceder en el caso de la edición para 2026.