El petr�leo roza los niveles previos al estallido de la guerra en Ir�n gracias a la normalizaci�n del tr�nsito de crudo en Oriente Pr�ximo.El precio del petr�leo se ha hundido con fuerza tras el final de la guerra en Ir�n y ya roza los niveles previos al estallido del conflicto, a pesar de las dudas que todav�a persisten sobre la nueva situaci�n. En concreto, el Brent, de referencia en Europa, ha ca�do hoy m�s de un 4%, por debajo de los 74 d�lares por barril. Con ello, se sit�a apenas un d�lar y medio por encima del cierre del 27 de febrero, antes del inicio de la ofensiva. Sin embargo, los precios en el surtidor est�n muy lejos de corregirse por completo y se prev� un nuevo incremento la pr�xima semana, cuando se acabe el descuento fiscal al carburante.El mercado petrolero vive sumido en el optimismo despu�s de que Estados Unidos e Ir�n acordaran la semana pasada la reapertura del estrecho de Ormuz, por el que circulaba antes del conflicto el 20% del petr�leo y el gas mundial. Y ello, a pesar de la incertidumbre que sigue planeando sobre muchos aspectos, como la posibilidad de que la paz se prolongue, la actitud de Israel, los �ltimos flecos todav�a pendientes de negociaci�n en los pr�ximos meses, la disposici�n de las navieras a atravesar el estrecho de Ormuz o la capacidad productiva de los pa�ses del golfo P�rsico m�s golpeados por los ataques, incluyendo tanto Ir�n como a los pa�ses a la orilla sur del Estrecho de Ormuz.Uno de los grandes puntos de fricci�n en torno al principal paso energ�tico mundial es la intenci�n de Ir�n de apropiarse de su soberan�a, pese a que linda con otros pa�ses en su orilla sur, y cobrar peajes por su uso. Algo que no gusta nada a EEUU porque no solo pondr�a a su pa�s y a la econom�a mundial en una peor situaci�n que antes de la guerra, sino que tambi�n dar�a m�s fuerza a Ir�n de cara al futuro. "Ir�n ha informado a EEUU que, pese a los reportes malintencionados de las noticias falsas que dicen lo contrario, no se est�n cobrando peajes, costos de seguro ni ning�n otro tipo de cargo sobre los buques que transitan por el estrecho de Ormuz. Si esta informaci�n fuera falsa, �las negociaciones terminar�an de inmediato!", ha se�alado el presidente de EEUU, Donald Trump, negando tambi�n que se haya "entregado dinero a Ir�n ni ha liberado fondos que les pertenezcan", sino que en su lugar "destinaremos parte de sus fondos, que est�n bajo nuestro control total, a nuestros agricultores y ganaderos para la compra de ma�z, trigo, soja y otros productos. Ir�n necesita alimentos urgentemente, y los compraremos para ellos exclusivamente en Estados Unidos".MotivosHay dos elementos que han provocado que los precios se hundan a plomo con fuerza estas semanas, a pesar de todas estas dudas. El primero es que los barcos que estaban atrapados en el Estrecho se han movilizado r�pidamente tras su reapertura, provocando un r�pido aumento de la oferta de crudo disponible en los pa�ses consumidores, si bien hay que tener en cuenta que este avance no se tiene por qu� consolidar, porque es necesario que los buques petroleros repitan el ciclo completo. Con todo, Donald Trump ha celebrado que ayer atravesaron esta v�a buques con 19 millones de barriles de crudo, un volumen muy similar al que se mov�a hasta febrero.En segundo lugar, buena parte de la demanda se hab�a adecuado a la nueva situaci�n, especialmente los pa�ses asi�ticos y el sector de la aviaci�n, que hab�a cancelado numerosos vuelos de cara a la temporada estival por los elevados precios del queroseno. Si bien ahora muchas aerol�neas est�n empezando a recuperar parte de los trayectos perdidos de cara a los pr�ximos meses, todav�a est� por ver c�mo reaccionan otros actores, como es el caso de la industria o los conductores particulares.Con todo, el gran problema es que esta rebaja de precios no se ha trasladado en gran medida hacia los precios finales. En concreto, el precio de la gasolina 95 en la Pen�nsula y Baleares, excluyendo Canarias que cuenta con impuestos m�s reducidos, se sit�a en 1,54 euros por litro, 7 c�ntimos por debajo de las cifras de principios de mes. Por su parte, el gas�leo A ha visto reducido su precio de los 1,64 euros por litro a principio de mes hasta 1,52 euros por litro, una rebaja muy significativa, pero por encima de los 1,45 euros alcanzados los �ltimos d�as de febrero, antes del estallido de la guerra. Y si a ello se suma el hecho de que las rebajas fiscales habr�an provocado una rebaja de los precios finales de entre 25 y 30 c�ntimos por litro, la realidad es que la rebaja de las commodities est� lejos de trasladarse al producto final; y que cuando esta llegue a su vencimiento el 30 de junio, los precios en el surtidor ser�n sustancialmente m�s elevados que hace cuatro meses.