Tovább gyorsult az európai autópiac elektromos átállása: az idei év első öt hónapjában már minden ötödik új autó tisztán elektromos volt az Európai Unióban, miközben a benzines és dízel modellek piaci részesedése látványosan csökkent.Az európai autógyártók szövetsége, az ACEA adatai szerint január és május között 4,748 millió új személyautót helyeztek forgalomba az EU-ban, ami 4 százalékos növekedést jelent az előző év azonos időszakához képest.A legnagyobb nyertesek továbbra is a villanyautók. Az első öt hónapban több mint 950 ezer akkumulátoros elektromos autó (BEV) kapott rendszámot az unióban, így részesedésük már elérte a 20 százalékot. Egy évvel korábban még csak 15,3 százalékon álltak.Különösen látványos volt az elektromos modellek előretörése Olaszországban, ahol 75,7 százalékkal nőtt az eladásuk. Franciaországban 55,4 százalékos, Németországban pedig 40,9 százalékos bővülést mértek.Miközben az elektromos és hibrid modellek egyre nagyobb szeletet hasítanak ki a piacból, a hagyományos hajtású autók folyamatosan veszítenek jelentőségükből. A benzinesek részesedése egy év alatt 28,5 százalékról 22,4 százalékra esett vissza, a dízeleké pedig 9,5 százalékról 7,6 százalékra zsugorodott. A hibridek eközben már az uniós piac közel 38 százalékát adják.A magyar újautó-piac az uniós átlagnál is erősebben teljesített. Az év első öt hónapjában 49 469 új autót helyeztek forgalomba, ami 8,9 százalékos növekedés.A villanyautók iránti kereslet különösen megugrott: a tisztán elektromos modellekből 51,8 százalékkal többet adtak el, mint egy évvel korábban. Még ennél is nagyobbat robbant a plug-in hibridek piaca, ahol 117,8 százalékos növekedést mértek. Eközben a benzines és dízel autók eladásai egyaránt két számjegyű visszaesést mutattak. https://hvg.hu/cegauto/20260619_villanyautok-utan-a-kinai-hibridekre-is-vamot-vethet-ki-az-euA gyártók versenyében továbbra is a Volkswagen-csoport vezeti az európai piacot több mint 1,26 millió eladott autóval, de az elektromos szegmensben egyre látványosabb a kínai gyártók térnyerése.A Tesla eladásai az EU-ban 77,3 százalékkal emelkedtek, közel 90 ezer autóra. Ennél is gyorsabban növekedett azonban a kínai BYD, amely 158,9 százalékos ugrással már csaknem 100 ezer autót adott el az unióban az első öt hónap során.A számok alapján az európai autópiac egyre inkább hárompólusúvá válik: a hagyományos gyártók továbbra is dominálnak, a Tesla megőrizte erős pozícióját, miközben a kínai szereplők egyre gyorsabban zárkóznak fel.