Este resumen es generado por inteligencia artificial y revisado por la redacción.El proyecto es clave para conectar de forma rápida y segura a Lima y Callao con el moderno hub aeronáutico. (Foto: Alessandro Currarino/El Comercio). / Alessandro CurrarinoA un año de abrir sus puertas a millones de pasajeros del Perú y del mundo de forma exitosa, el Nuevo Aeropuerto Internacional Jorge Chávez atraviesa en la actualidad un serio problema, pues el proyecto de la Vía Expresa Santa Rosa y Puente Santa Rosa corre peligro en su ejecución al enfrentar un déficit de S/285 millones, según advirtió la Controlaría, ya que esta obra de infraestructura vial requiere de S/391 millones este año, pero solo cuenta con S/106 millones. El proyecto es clave para conectar de forma rápida y segura a Lima y Callao con el moderno hub aeronáutico. Aquí la historia de un proyecto que hoy por hoy está lejos de despegar. Conforme a los criterios deTipo de trabajo: NoticiasInformación basada en hechos y verificada de primera mano por el reportero, o reportada y verificada por fuentes expertas.
Vía Expresa Santa Rosa: La historia de obra clave para conectar el nuevo Jorge Chávez que enfrenta un déficit de S/285 millones
Con los Juegos Panamericanos de 2027 a la vuelta de la esquina, el retraso en esta importante obra de infraestructura vial podría afectar la reputación del Perú como foco de inversiones y atractivo turístico.
La Vía Expresa Santa Rosa que conecta Lima-Callao con el Nuevo Aeropuerto Jorge Chávez enfrenta un déficit de S/285M (requiere S/391M, tiene S/106M). Su ejecución peligra siendo crítica para operatividad y conectividad logística del hub aeroportuario.








